была ява зва 1967 года:\
+ очень динамичный
не тяжелый по сравнению с ижами,уралами
97-2000 наверное относительно надежный
- т.к. 67 г выпуска был у меня и купил я его не по здравому смыслу а по восторгу от пробной поездки и внешнего вида у "пацанов",он был весьма задрочен,далее я его восстановил,НО остались 2 проблемы это плохая зарядка акб и течи масла -это залечить я не смог как нистарался-износ уже был велик,и эти 2 проблемыменя задрали и я его продал за копейки(щас даже жалею...)
В целом скажу так купить живую яву и с 12V оборудованием ,а это ява350-638/640.получишь много удовольствия когда с 1й передачи на 2ую и далее мот вырывает из под себя по дачной дороге....класс!а убитую-старье-дешевую получишь головняк/руки в масле/фразу ебаныйвроткакже онаменязаебала....так что так для дачи чем проще тем лучше если денег мало посмотри на минск-он проще иломаться нечему.а главное без АКБ!!!!цены на http://auto.ru и в сокольниках смотри

Зря ты собрался и скать надежность в ЯВЕ!!!)))

Люч Май Шванс, ява это двухцилиндровая двухтактная погремушка родом из 70-х годов, не связывайся с совкопромом вообще. Возми новую китайскую эндуру 200-т кубовую (50000руб): http://motovelosport.ru/cat/patron/strike200.php

или подержанную ямаху ybr-125 за 40-45тыщ. Короч бери любой малокубаторный четырехтактник, расход будет 3-5 литров по грунту, нкакой возни с маслом, и вес 100-120 кг.

Не вижу смысла брать Яву на дачу: тяжелая, не любит медленно на малых оборотах ездить, на даче не разгонишься а значит неоправдано высокий расход топлива. Тем более слишком капризное создание. Поищи лучше или Минск или Восход. Восход чуть помощнее (на 50 кубиков, в лошадях не помню), но Минск лучше приспособлен для бездорожья.

если тебе просто кататься забивая на все хуй,падать на кочка,рыть грязь,внатуре,бери Минск,только в хорошем состоянии,убивать ты его долго будешь,потомучто,он неприхотлив,весит всего 100 кг,я почти 4 сезона отъездил на минске и могу сказать,что за все это время,я менял только свечи,доливал масло,ну и пару раз мне зажигание заново настраивали,потомучто из-за оч высоких оборотов когда я на 1 на козлах гонял,оно расстраивается....
Испытания которые пережил мой минск:
!)на скорости 60 км/ч удираяч от мусоров врезался в колодец,мотоцикл упал туда же,3 ч в вертикальном состоянии-достали-завели-поехали
2)гонки по бесконечным ухабам,за 8000 км немного расшаталась подвеска
3)пьяными гоняли втроем,от нагрузки какимто образом сломало один болт натяжения цепи,2 сезона,цепь я так и не натягивал
4)за все время ничего не менял кроме свечей-никакого ремонта!
Минусы:
1) приперегреве лучше постоять и подождать пока остынет,а то не тянет и однажды выстрелил свечой в бак
2)на 6В моделях бесконечные проблемы со светом,на минске это реально пизда,я так и не смог толком найти ламп света для минска
3)12 лошадей по паспорту,но всякие мопеды тянет на ура
4)заебывает мешать без конца масло с бензином-использовал только хорошее специальное 2Т масло,никаких автомобильных...