Если вмятина не большая, то ее можно выровнять вакуумной присоской, на нормальных СТО такое оборудование должно быть

Вмятина не маленькая!!

шпаклюй и закрашивай

Там шпаклевкой не отделаешься вмятина большая и очень исцарапаная (мотоцикл тащило по асфальту)

Резать по шву,выбивать молоточком и подложкой,заваривать,обтачивать,шпатлевать,грунтовать и красить. Недешовое удовольствие =) а можно карбида и воды внутрь и заткнуть отверстия. Это дешево =))

Можно поподробней насчет: резать по шву и выбивать молоточком

На каждом баке есть шов, он заводской и его невидно (иногда). Вот поэтому шву и разрезаеш болгаркой (только отрезным "тонким" кругом и не трогая горловину!) затем молоточек маленький и выбивешь вмятину. Учти что сильно выбивать НЕЛЬЗЯ т.к. будет "пузырь"(металл имеет свойство растягиваться и "уставать"). Затем берешь подложку (свинцовый круг см 10 в диаметре) и приложив ее к внутренней стороне дорабатываеш коцки и косячки. Совсем идеально ровнять ненадо. Оставь место для шпатлевки... И вперед,шпатлевать,но это другая тема =)

А такой метод подойдет к баку на Хонде Хорнет 2008 года????

Как и к остальным бакам. Если он не аллюминиевый конечно...

не заморачивайся смотри:
1 хорошим компресором дуиш в бак приммерно 10 атм (все должно быть закрто) давленим моно выдавить.
2 он канешно не будет как новий но шпаклевки пойдет гораздо меньше
ЗЫ. Я так делал и не раз верный вариан ибо чтоб отрезать и приварить нуна бак паром (водяным ) долго ветрить
УСПЕХА и УДАЧИ

Да,вариант. Но надо найти крепкий ресивер и компрессор который осилит 10 атм. (Легко! Это же есть у каждого. И дешево стоит =))) ) а чтоб резать бак надо хорошо промыть его с жидким мылом и все... 14 или 15 баков резал и ни один не взорвался. Компрессором быстрее чуть-чуть (если руки не из жопы),но дороже...(если нет компрессора)

Спасибо за советы!!