Заканчивается тяга после 9000 оборотов..подскажите..
Всем привет...
Короче я навичек.
купил мот(исполнил мечту) суза бандос сероголовый 95 года за 85 тыр. Внешне-очень хорошо выглядит-без подтеков масла и т.д...не паданный, ничего такого не видно...
Проблема в чем....
Заканчивается тяга после 9000 оборотов..т.е. валит до 9, потом гаснет....в чем проблема?? Решит ли эту проблему синхронизация карбов?? Или это симптомы загашенной поршневой???
Короче я навичек.
купил мот(исполнил мечту) суза бандос сероголовый 95 года за 85 тыр. Внешне-очень хорошо выглядит-без подтеков масла и т.д...не паданный, ничего такого не видно...
Проблема в чем....
Заканчивается тяга после 9000 оборотов..т.е. валит до 9, потом гаснет....в чем проблема?? Решит ли эту проблему синхронизация карбов?? Или это симптомы загашенной поршневой???
Максим, я правда не знаю где у мотика моего воздухан и что??
Езжу я тоже не очень, только учусь...
стаж на авто-10 лет.
за это время сменил 11 машин.
Я знаю что такое, карбюратор, воздухан, инжектор и много чего еще...
плановое то своего авто провожу сам..короче не очень сложные операции.
Просто мотик первый, еще не разбирался.
Вчера подьехал в мотосекс у скк, там все обьяснили и показали.
А просто сказать, что нужно снять сидло, снять бак и мы увидим воздухан, это блять сложно???
Свечи старый хозяин сказал что менял, как и воздухан, в начале этого сезона, я ему верю..
хз короче..
Сегодня сам установил сигналку с обратной связью:))
а вот еще..подскажите где маслянный фильтр? хочу масло махнуть..
Кони проходите мимо.