Так заднее колесо и легче в юз сорвать, его меньше чувствуешь

к #13 - Иван, в качестве совета прохождения поворотов, не пользуйтейсь тормозами в повороте...

Как Андрей правильно заметил, усилие на задний тормоз сложнее чувствовать, т.к. управляется он ногой, к тому же обутой в ботинок.
Наши пальцы гораздо чувствительнее для применения усилия сжатия.

И конечно же в обычнных условиях передний тормоз наиболее эффективен.

Для максимального эффективного торможения необходимо использовать все три тормоза
- передний
- задний
- двигатель

я всегда торможу передом и двигтелем, и чуть чуть задним(на кроссаче)

да ...забыл написать про торможение двигателем=(

вот и доездился с торможением передним тормозом..... сегодня первое падение.... :((

Евген, сам в порядке?

а если тебе предложить прослушать двух дневный семинар по вождению - но он платный семинар. Пойдешь? Если да, отпишись в info@http://progressrt.com

сам в порядке, даже цирапин на мне нет.... а на байку есть.....
я получил скорее психологическую травму)
если такой семинар во львове будет, то может и пойду))

Хорошо, что сам в порядке... байк конечно жалко, но это железяка...

Психологическую травму можно вылечить, но надо продолжать ездить. Сначала будет тяжело, поэтому - на площадку и отрабатывать торможение там.

ЗЫ: в поворотах постарайся избегать торможение передним тормозом. Все торможение выполнять до поворота по прямой.

2 ЗЫ: семинар проходит в Киеве, это ближайшее к тебе. 6-8 Августа

Все торможение выполнять до поворота по прямой.
=======
да я всегда так и делал.... только было екстренное торможение (овца дорогу на красный свет перебегала), и песок намытый дождем :((((((((((

На намытом песке, и газовать чем, вопросы возникнут :)
Аккуратнее парни, прогноз ситуации - залог долгой езды.

не знаю, задним тормозом вообще не пользуюсь если только не надо специально в занос уйти. В поворотах коробка + перед, на мокром сначала коробка потом перед оттормаживаю. Одно время ездил на чужом мото тупо без задних колодок. и ниче, нормально)

я за коробку и перед, по мне это лучший вариант)

прогноз ситуации можно получить а) через опыт, б) через дополнительные тренинги.
Уровень прогнозирования, полученный только через личный опыт имеет границы. Так мы люди-человеки устроены.
Чтобы эти границы расширить, вот тут-то и нужен дополнительный тренинг.

Тормозить необходимо обоими тормозами.
Эффективное использование обоих тормозов существеным образом сокращает тормозной путь, по сравнению с торможением только передним и тем более только задним тормозом.

Ставьте комби брейк и не мучайтесь с выбором каким тормозом тормозить =)

"Каким тормозом тормозить?"
По-моему немного странный вопрос. Немного покатайся, почувствуй мотоцикл и вопрос отпадет сам собой. Неужели так сложно разобраться самому? :)

Даниил, ты прав, нужно знать возможности своей техники. Поэтому надо практиковаться. Желательно под управлением и контролем высоко-квалифицированного инструктора.

И все же, "каким тормозом тормозить" это не очень простой вопрос, в особенности для начинающих.

Кстати комбинированные тормоза не всегда очень хороший вариант, например при медленном маневрировании. К счастью чаще всего комбинированные тормоза идут в комплекте с ABS.

Для правильного оттормаживания НЕ ОТМОРАЖИВАНИЯ необходимо видеть дорожную ситуацию(машинки, повороты, песочек, водичка), знать свою технику ее возможности. Никогда не надо забывать про ножной тормоз ТОРМОЗЗЗ!!! Самое правильное торможение получается при комбинированном использование: перед и зад. В повороте никогда не пользоваться, хорошим это не заканчивается - лишь до поворота, в повороте только работа газом. При нормальных условиях очень часто хватает только ручного. к торможению двигателем необходимо привыкать, чтобы его не насиловать.

Я тоже согласен насчет - тормозить как сам чувствуешь мотоцикл и че видишь перед собою. ВСЕ ПРИХОДИТ С ОПЫТОМ.

К 14 28 пользоваться тормозами в повороте или нет зависит от поведения мотоцикла и состояния дороги. Если мой крейсер шикарно держит дорогу, а в повороте впору коленочку выставлять(Жалко ножки цепляются), то почему бы и нет?

Обоими. А вот техника торможения уже зависит от ситуации. В повороте не только тормозить, газ нельзя сбрасывать)))

Ubergott, а ты попробуй а-ля с "коленочкой-то" на тормоз нажать, посмотреть бы на твое лицо, когда словишь хайсайд или передок дорогу потеряет и шлемаком асфальт поцелуешь.

К 32, зачем пробовать, Я тебе и так верю. Но, громогласно кричать:"В ПОВОРОТАХ НЕЛЬЗЯ ТОРМОЗИТЬ, А НАДО РАБОТАТЬ ТОЛЬКО ГАЗОМ!!!" - бред. Может быть Я не прав, может быть мало опыта. Все может быть.

Все познается в сравнении, и учится лучше на чужих ошибках.

я вообще как вхожу в повороты я использую только передний тормоз но с умом! или вообще ниспользую никакой!

Денис, будь осторожнее! Если ты входишь в поворот и и тебе приходится использовать тормоза (любой, не важно какой), это обозначает, что ты плохо подготовился к прохождению поворота.

Все торможение желательно выполнять до вхожения в поворот.

Использование тормозов в повороте может спровоцировать дестабилизацию мотоцикла.
При необходимости торможения в повороте - рекомендовано использовать торможение двигателем, а так же распределяя тормозные усилия на передний и задний тормоза - меньше на передний.

Если тормозить,то обоими!!!