Канешно луче Ява.вона молодьожна,красвий вид, сть скорость.

лучше уралом займись

продай Урал доложы денег и купи Яву(мотык просто супер))

короче я так понял кто на чем гоняет то и советует))

ну почему вот я например пересел на авто а до авто у меня была Ява и ИЖ Но Ява не сравница ни с чем

лучше урал доведи до ума

да займись уралом,себе хочу урал взять тоже

Урал на много лучше. Займись им

Урал был почти 10 лет. При должном уходе я только клапана притерал перед сезоном и все. Техника надежная. Ездил на яве, после 650 кубов она не впечатляет. У Урала есть огромный плюс - раздельная система смазки и кардан. Тебе не придется постоянно возить с собой масло. Урал просто тяжелее - его один минус по моему мнению.

По динамике Урал лучше получается?

Урал тяговитей. Если ездить с пассажиром, он не одну горку не чуствует, тогда как ява просто "обсирается" на ней. (Из собственного опыта, а не с неба пример)

понял, спасибо

А если постоянно ездить 100/час кого больше хватит?

Поставь редуктор 10-ку, ну или 9-ку, и будет тебе счастье=))))))))

могу рассказать как довести впринципе по скорости и ускорению урал до уровня 400-ки(ну по ускорению не оч получится ввиду веса) первое начни с клапанов,уральские пружины клапанные-нахуй,ставим вазовские!!!(обороты вырастут),затем растачиваем под копеешные поршня(следственно капеешные поршня)у вас 700 кубов,облегченный маховик ставим,коробку днепровскую мост9 ,лучше для города,и пиздим хотябы автомобильную банку прямотока,при сделанном выше,он реально тоже дает прирост мощности,пусть и небольшой,а ява,это так,вообще фигня...вплане доводки до ума,2Т это жопа,и менее надежна

А у меня ява с ураловским двигом. (свареные рамы явы и урала. Вилка и верх рамы с явы, а нижняя часть рамы с урала. Облицовка с явы) дури немерено и упровляемость супер!)))

А у меня ява с ураловским двигом. (свареные рамы явы и урала. Вилка и верх рамы с явы, а нижняя часть рамы с урала. Облицовка с явы) дури немерено и упровляемость супер!)))