но все равно за!) Руки не отрывает, но в период учебы может жестко наказать за ошибку. Главное с головой подходить ко всему) Спортивная 600-ка очень чувствительный в управлении мот.
Полностью согласна с Анна Маслениковой)))) Езжу первый сезон, на R6. Вполне успешно. Не обошлось без падений, но все прошли без серьезных последствий. Главное изначально понимать головой что из себя представляет это чудо техники)))
многие советуют начинать с хонды кава нанзя 250 сс думал еще, говорят идевл для начинающего, и мощности на первый сезон за глаза хватает, просто потом мне кажеться ее продать будет сложно а с 600 тки начинать грубо говоря не на чем до этого не ездив как то очково )))
Знаю людей и с литра спортивного начинали,и ничего до сих пор живые и здоровые,без серьезных падений. Есть индивиды что и на совке жестко падают. Вопрос наличия головы на плечах и понимания чем ты управляешь... Провоцируют спорты сильно,в этом то и минус,не поведешся на провокацию все нормально будет не очкуй. А поверишь что стал Росси через месяц- тебе пиздец. Вот собственно и все...
первый мот ява, а вот этот сезон на фазере 600 откатал даже очень ничего вполне хватает у него мощности, яб брал 600 но не R ,для тебя классика покажется жостким спортом для первого раза, а 250сс за первый месяц покажется велосипедом,а то и раньше, с мазгами надо ездить если они есть можно и на 1л. садится, а есле нет то и на 250 можно разложится!))))
выбор зависит от возраста и наличия мозгов в голове. мне тоже в качестве первого мота советовали 400ку, а взял я катану 600ку. две недели было страшно ездить, на третью его стало уже не хватать. езжу три года на нем ни разу не падал!
Я вот тоже решил купить себе байк собирался взять Yamaha R-1, просто есть возможность, но почитав комментарии теперь сомневаюсь!! А стоит ли? А вообще можно начать с такого аппарата или я потенциальный донор )))
не бери 600-ку.тут все пишут что у них первый мото 600-ка.Просто пойми если ты одмн из тысячи который сразу на нем убьеться,и еще убьешь других.То не стоит... На одной чаше весов лежит мотоцикл ,на второй к сожалению твое здоровье и возможно жизнь..Подумай десять раз.
Если мозг напрочь отсутствует, то донором можно стать и на 125 кубах и на 50(((( к сожалению это факт. Далеко не каждый, глядя как все катаются по вечерам, спокойно будет ждать 4х часов утра чтобы ехать тренироваться)))
как мне кто-то говорил, вроде голова и на плечах, когда начинаешь откручивать ручку газа-она как-то отключается)так что 600 это много для новичка, просто разобьешь ты его через месяц и сам может еще разобьешся
если есть разум то ничего с ним не будет, а если есть мысли что могу не справиться с 600кой, то брать не нужно. для нее нужно созреть. даже в качестве первого мота.ограничитель в первую очередь должен быть в голове. да и шестисотки разные же . для первого нужен спорт-турист. и удобно и красиво и достаточно мощно. например моя катана, как ручку не крути на заднее колесо не станет, а просто быстро ускоряется. а если то же самое попробовать на джиксере или сбр-ке то можно и потеряться. и как сказал один мой друг -мотоциклист(старый) : не пытайся показать своему мотоциклу что ты умеешь, а то начнет тебе показывать то, что он умеет!
600-тка первым байком. За / против. и почему!
Спортивная 600-ка очень чувствительный в управлении мот.
кава нанзя 250 сс думал еще, говорят идевл для начинающего, и мощности на первый сезон за глаза хватает, просто потом мне кажеться ее продать будет сложно
а с 600 тки начинать грубо говоря не на чем до этого не ездив как то очково )))