купи джиксера 400ку ))))

апач по симпатичнее выглядит! если новый брать собераешься конечно! а вообще бери что нибудьпо мошьнее не пожалеешь!

Йобер по сравнению с апачем жалкий дохляк. =)
Бери Апач!

да юля, ак как вы относитесь к тому что, ебр это ямаха провереная пиздатая фирма, а апаче хуй знает!

+ к предыдущему посту. Ездил 3 года не ебре,поменял только масло и один раз передние колодки. Аппарат вообще зачетный,надежный,легкий в эксплуатации....

А еще ybr ничего общего с ямахой не имеет, кроме эмблемы. Поспрашивайте у тех кто их поставляет в россию, ybr это китайский мотоцикл да и запчасти все китайские подходят, странно неправдали?

Начнем с того,что Ебрик делается на японском заводе,находящимся в китае... И собирается из японских запчастей.

японский завод, ок - но работники китайцы. запчасти тоже китайские, глупо возить из страны в страну запчасти.

ебрик тотже китайский мотоцикл

и половина ебриков в салонах не заводится, не странно? китайские мотики тоже не заводятся иногда.

куча знакомых у которых был ебрик сказали что это гавно а не мотоцикл, точнее говоря это скутер в виде мотоцикла.

"Ездил 3 года не ебре,поменял только масло и один раз передние колодки" он у тебя 3 года в гараже стоял? если ты один раз поменял масло, сразу понятно что там с мотором. про расходники я вообще молчу

Мде....масло я менял каждый сезон...заводился даже зимой без проблем. Ты не ездил на нем,а говоришь что говно,тебе не кажется что это стремно? У меня друг до сих пор эндурит на ебрике,как бы смешно это не звучало. Расходники можно и не называть,это естественно что они каждый сезон меняются....

Ну ты же сам это написал

Не так выразился. Ебрик надежный аппарат. ПРо твс я вообще не слышал,все слизанно с Ебра.

Ипать, не слышал, но уверен, что все слизано с ебра.
Офигеть.
Да и фигли там слизывать, мелкие одностволки-воздушники все похожие.
На моих глазах человек отъездил на апаче весь сезон без проблем, причем в совместных выездах держался вполне себе в куче мотиков от 400 кубов и выше. Я хуй знает, как поведет себя апач в плане надежности дальше, но то, что это не сырое говно - точно. При этом ощутимо бодрее бюджетной ямахи. Хотя кто-то покупает шильдик, а кто-то - ездить.

Вопрос еще стоит в другом! С сервисом! С ямахой все понятно, сервиса много, а ее легендарная надежность не вызывает сомнения. Ну и например на Украине об этом чуде индийского мотостроения почти вообще ни чего не известно и с сервисом соответственно.

ну и как косвенный показатель, ебрик продается в одном салоне с R1 и yzf-450. А апачем торгуют в полуангарах с вьетнамскими тряпками.

Согласен. Я выберу надежность,а не лихие лошади индийского мотопрома...

Ямаховский фирменный сервис ебера при серьезной поломке будет стоить столько, что дешевле будет купить второй ебер б/у. Примеры имеются. Так что на фирменный сервис при покупке бюджетного мотика я бы не рассчитывал. Ну а в гараже чинить один хуй, что ебер, что апач.
Как с з/ч на апач - честно, не знаю. Зато на сайте йобероводов (!) отзывы по апачам весьма положительные. Ну и наконец, чисто логически, чтобы никому не известная фирма продавала свои моты по цене, равной ямаховской, она должна делать их лучше.

Ну насчет того, что апачи должны быть лучше, вопрос спорный. Время покажет, если байк стоит своих денег мы его массово увидим на улицах и теста в журналах... если нет... то он исчезнит как и появился

За "апач" ничего не скажу, а на YBR откатал весь сезон и доволен.

Бери ЮБРа не прогадаеш =)))