Я за Яву, она легче в управляемости, да и динамики разгона в ней хватает. Урал уж слишком тяжеловат) Хотя неправильно сравнивать эти мотоциклы- категории разные
Да ты прав классы разные но если уж сравнивать то Урал но на первых секундах Ява вырвется но потом уже все Урал вырвется вперед, но еще зависит от водителя.
Я на МТ 135 км выжымал, при етом у меня стоял мост ментовсий, тоисть скоросной, соответственно скорость была больше чем по спидометру, при услови что подвеска была в идеальном состоянии, если бы был сам то не знаю чем бы это закончилось. Такие машини по сравнению с Явами розганяются медленно, но уверенно, и за счет своего веса неплохо держат дорогу.
Я конечно спорт байка не делал из своего, но сам зделал на него выхлопные, причем мотор не давится, до средних оборотов работает тихо, вот после средних зчучок такой что так и хочется жать на газ.
а чо так мало даеш??? знаю наверняка Урал так само как и МТ может розогнатса до 160-165 км/ч, замерялось по Шкоде Октавии... но стремно конешно - подвеска то дубовая... стоит мост 9-ка, 4-я передача 1,17...
не раз видел как "тяжолый" взувает Яву... не со старта конечно...
Александр Зекун
умнож свои 135 на 19%... и получиш свою реальную скорость (если спилак не врет)... и того получаем 160 км/ч...
сравнивать тяжолого и Яву абсурдно - класы их разные и характеристики тоже, если хочетса маневрености и подрива с места то ето Ява... если хочеш хорошей прийомистости на низах и легко держать 90-100 км/ч крейсерскую то ето тяжолый...
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - все зависит от прокладки межлу рулем и сидушкой...
урал vs нормальная ява....незнаю...мне кажется ява сделает урал ...и со старта и патом....может гте-то в середине урал и сравняется...но патом ява все-равно сделает....мне так кажется)))
Ты не представляеш что можно сделать с явой!разгон до 100 менее 4секунд!не вериш?зайди на сайт ява клуб я сам в шоке,вот зимой по пробую хоть что нибудь на подобии сделать!
Юрчик МуРчИк Бычков, это скока надо вложить в явовский движок, чтобы так разгонялся??? Проще купить японца!!! ИЖи в свое время тоже в гонках форсировали. Вот только как это отразится на ресурсе??? Ведь на такой мощности все детали работают не на ресурс, а на мощность, тем более, что в гонках двигатель нужен на однин заезд, а другое дело, когда для повседневных поездок!!!
это все понятно!мотор на пол сезона,максимум на сезон,но фишка в том что это реально!!!!!!!!а вложено не много по примерным подсчетам это карбюратор с японца б)у 600гр.клапанные лепески 400гр и мозги на зажигание350электронный автомат.блок управления (не путать с электронным зажиганием)оно тоже там конечно!вот считай 1350 плюс твои умелые ручки!ну шлеф машинку я не считаю и надфиля и.т.д.
Юрчик МуРчИк Бычков, не то...Еще бы для повышения мощности облегчают коленвал, изготавливают поршни с одним L-образных кольцом, резонаторы настроенные, и прочий фарш))) Но поверь, ресурса такого мотора тебе хватит на один выезд для катаний по городу!!!
согласен... при всех замутках в Явы ресурса хватит аж на 500 км (а ето поверьте ничто).... самое первое что не выдержыт ето коленвал... либо поршни прогорят...
Юрчик МуРчИк Бычков
ет кажетса что то сделать и ето подмутить и будет бомба - без комплексного и умелого целосного подхода ето все будет хорошо но не до конца - тоесть голимовато...
думал над етим - конечно сравнивать сложно.... смотря какая дистанцыя... на малых (до 1 км Ява сделает МТ или Урала)... я говорю о хорошых мотах коотрые держат умелые руки.... если больше то тяжолый сделает Яву... просто я оч сомневаюсь что при скоросте 150-160 км/ч можно нормально удержывать Яву на дороге при ее весе в 160 кг.... а вот тяжолый ведет себя при етой скорости вполне нормально (если не учитывать его голимую подвеску)...
Мужыки подскажыте что лутше , на рывок , на скорость .
Хотя неправильно сравнивать эти мотоциклы- категории разные
Такие машини по сравнению с Явами розганяются медленно, но уверенно, и за счет своего веса неплохо держат дорогу.
а чо так мало даеш??? знаю наверняка Урал так само как и МТ может розогнатса до 160-165 км/ч, замерялось по Шкоде Октавии... но стремно конешно - подвеска то дубовая... стоит мост 9-ка, 4-я передача 1,17...
не раз видел как "тяжолый" взувает Яву... не со старта конечно...
Александр Зекун
умнож свои 135 на 19%... и получиш свою реальную скорость (если спилак не врет)... и того получаем 160 км/ч...
сравнивать тяжолого и Яву абсурдно - класы их разные и характеристики тоже, если хочетса маневрености и подрива с места то ето Ява... если хочеш хорошей прийомистости на низах и легко держать 90-100 км/ч крейсерскую то ето тяжолый...
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - все зависит от прокладки межлу рулем и сидушкой...
мот стандарт - заводской чопер... тока з/п нормальные и зажыга електронка...
Я много прожыл и много проездил , и ни разу не видел чтобы Урал или Мт Яву нормальную дэлали .
=)) для МТ ет нормальный рывок
нормально делали ето как??? делают - делают... еще как делают...
каждый из этих мотоциклов разного класса
каждый для чего то своего
так что думаем и решаем сами
согласен... при всех замутках в Явы ресурса хватит аж на 500 км (а ето поверьте ничто).... самое первое что не выдержыт ето коленвал... либо поршни прогорят...
Юрчик МуРчИк Бычков
ет кажетса что то сделать и ето подмутить и будет бомба - без комплексного и умелого целосного подхода ето все будет хорошо но не до конца - тоесть голимовато...
думал над етим - конечно сравнивать сложно.... смотря какая дистанцыя... на малых (до 1 км Ява сделает МТ или Урала)... я говорю о хорошых мотах коотрые держат умелые руки.... если больше то тяжолый сделает Яву... просто я оч сомневаюсь что при скоросте 150-160 км/ч можно нормально удержывать Яву на дороге при ее весе в 160 кг.... а вот тяжолый ведет себя при етой скорости вполне нормально (если не учитывать его голимую подвеску)...