Сибиха.

На мотоцикле Honda 600f hornet, ездил один сезон, собственно он был моим первым мотоциклам, мне запомнился как очень надежный (во всяком случае хондовский движок и коробка показали себя исключительно с хорошей стороны) и легкий в управлении моцик, да еще и весьма резвый для своих 600 кубов. Правда, возможно его немного подтюнил прошлый хозяин, так как у меня не было отсечки по оборотам и ограничителя максималки, и он жрал бензин как реактивный самолет, на оборотах в 5000 rpm по трассе у меня уходило около 9-10 литров, а если крутить в 7-9 тыс об. то все 14 вылетали, но зато очень бодро набирал до 180 км/ч, дальше уже в напряг, но 215 км/ч с него вытапливал несколько раз :-).
Никаких лженетралей, внезапных соскакиваний передач, утечек масла через прокладку головы, звона цепи грм и прочих подобных радостей в хорнете ниразу за год не было и это при том что на тот момент ему уже было 9 лет и 30000 пробега (если не скручивали).
Минусы - маленький аккумулятор, еще и весьма не распространенной формы, теряет заряд при 3-4 неудачных запусках движка. Неудобно расположен корпус воздушного фильтра - неудобно до него добираться. Еще прикол - зачем-то гайку регулировки холостого хода затолкали между 2-ым и 3-им цилиндром между головой движка и радиатором. Но мой моцик был 1999 года, возможно в более поздних годах это устранили.
Вобщем, при нормальном обслуживании (своевременные замены масла и расходников) ездить на этом моцике одно удовольствие, тем более если опыта вождения немного, он очень легок в освоении.

самый быстрый и мощный это фазер,особенно если инжектор,по сути почти спорт,просто коробка короче,засчет этого у него максималка поменьше,но от спортов по городу отставать точно не будете,какой кубатуры они не были бы

спасибо большое вам!!! А кто знает что нибуть про зузу gsr? подскажите плиз!

GSR600 сыпит нормально не хуже fz6 и Z-750 а CB6 точно порвет!