http://motosvit.com/Honda%20CBR600RR.html - 600 Как по мне 600 это уже не игрушки, возьми 400 мощи и так хватит вполне, я считаю главное научится хорошо ездить да и для быстрой езды 400 хватит, а когда уже почувствуеш что навыков много, а мото не дает все это исполнить, тогда уже задумайся о чем-то большем http://motosvit.com/Honda%20CBR%20400R.html - 400
мне по душе больше r6 да и Honda нравиться!! r6 более резвая но чуть похуже посадка у мя рост 188 так пока непривыкнишь чутка непосибе!! Honda чутка поспакойние но немнога удобнее!! цена примерно одинакавая!! и на самом деле есть куча обсуждений про кубатуру там и обсуждайте что лучше для 1 мота!!! а здесь чел задал конкретный вопрос и ждет советов!! он решительно настроен на 600!!)) зачем отговаривать??) удачной те езды!! и буть с мозгами!!!
Игорю-зачем отговаривать?А вот ты представь себе,что какойто кадр на той 600-ке ездит едак....5 день-и так звезды стали что он попал на тусу какуюто,или слет,едет колона...Даже если он не станет выебы***ся,он елементарно может несправиться с управлением-по неопытности...Дальше говорить?Он-ЙОБС!А за ним гребаный кегельбан начнеться..................Поразмышляй теперь стоит отговаривать или нет.
нет ну японимаю конечн если бы он вообще на мото неезди тогда спору нет 600 много!! ну когда у чела есть хоть какой опыт попробывать можн!! я вообще 15-17 на яве котался потом взял r6 и норма!!
Давайте создадим тему: "почему не надо покупать 600 или 1000 как первый мот" и там розказывать о розмазаных мозгах по асфальту. А тут постараемся ответит на вопрос: "какой из двух мотоциклов больше подойдет челу с небольшим опытом"или может есть другие предложения с ЭТОЙ КУБАТУРОЙ
голова головой,а сам знаеш один раз на пустой дороге ручку выкрутит потом только так ездить и будет...а так долго не гоняют.нет не дело это,это как купить самы дорогой борд бертон профессиональный,только там ты будеш сразу падать на малеькой скорости и научишся таки где то через 2 сезона на нем ездить,а тут разгонишся и...твой случай появится в теме-почему не надо покупать 600 или 1000 как первый мот....
Мой случай: первый мотоцикл восход-научился хорошо толкать мотоцикл и до винтика розбирать карьбюратор(падал). Потом Минск-откатал 3 сезона(идеал для начала)(падал). Потом планета,юпитер, урал(не падал). Етой зимой беру иномарку. Склонялся к r6 и cbr600. Но решил взять z750+полную экиперовку (буду падать).
Потому что денег хватает либо на r6 без екиперовки либо на каву с полным обмундированием. Есть 3-й вариант: на все взять r6 и постаратся до весны наскрести еще на екип.
Honda мне больше нравится вот почему : эластичный движок - т.е. можно и на 4 передаче ехать 40 км\час ,а на ямахе так не выйдет мотор задыхается , хотя внешне Ямаха мне больше по душе ( образец 2005 года ,2 фары 4 линзы ...острый осиный взгляд...) Просто ездить хочется по настроению , а не только пулять )) Honda на это способна ,можно ехать как на мопеде или макси скутере ,а если надо быстро -просто открываешь газ и следует уверенный разгон ) ну а если передачу ниже то поедешь еще быстрее .Ямаха кстати некоторые ошибки пилота не прощает )) она более резвая . Только смотри модель CBR600F с 2001 года на них ставят инжектор . Вообще мот супер.Repsol это просто раскраска под трековый ))) Была или еще есть команда Repsol Honda ))) Будут вопросы пиши в личку .
Ноndа cbr600rr - это лабрадор в возрасте: надежныи, покладестый, спокойный ну когда нужно может побегать с соседским псом на перегонки, и будь уверен не проиграет! Yаmана r6-молодой стафор, шустрый, веселый, безбашеный, полный сил. Но за неправельное повидение с ним может откусить палец по локоть!
оч интересно......... за собак особо!!!!))) стаффорда сам имею, абажаю!!! ...но склонен мыслить как Владимир Swift Головко... не всегда хочется *бушевать* .... а чето спокойного, надежного, более комфортного...
я думаю что начинать можно и с литра главное что бы в голове что то было я взял 600 на что хватило теперь понимаю что мало смотря для какой езды тебе нужно хонда более мягкая а ямашка резкая нонда меня лежащего не подымает а ямашка подымает но разгон у них одинаковый так что если есть возможность бери литр и не парься включай мозги и наберайся опыта
на счет ремонта скажу одно что после него то уже не мот мне мота хватает на сезон проще продать доложить и купить новый с пробегом по нашим дорогам то уже средство передвижения
если есть возможность бери 400ку а потом литр через год или два. ибо никто не знает что у него в голове да как и никто тебе никогда не скажет гонщик ты или скутерист))тут решит только здравый ум.я думаю что это не те деньги и не то время,которое может тебе стоить жизни или здоровья тьфу тьфу тьфу
кстати роман вы навели меня на мысль,чтостант и вставание на заднее колево зависит от точки приложения силы тяжести двигателя к раме,так при одинаковых мощностях благодаря законам рычага мотоцикл,у которго вес прикреплен дальше к заднему концу рамы тот мот и будет сильнее задирать нос вверх при старте))
бери джиксера! сам выбирал между сибиркой и джиксером,остановился на втором,очень доволен. если не уверен в кубатуре,возьми каву нинзя 250 очень неплохой спорт для начинающих,многие ошибки прощает) удачи
я бы взял cbr600rr. 250 и 400 конечно хорошо, но слабовато. Ошибок ничто не прощает, просто последствия разные бывают. Обязательно купи экип! шлем, черепаху и налокотники в первую очередь))
Хочу купить железного коня, есть небольшой опыт. Стою перед выбором Honda CBR600 или Yamaha R6 что посоветуете???
Как по мне 600 это уже не игрушки, возьми 400 мощи и так хватит вполне, я считаю главное научится хорошо ездить да и для быстрой езды 400 хватит, а когда уже почувствуеш что навыков много, а мото не дает все это исполнить, тогда уже задумайся о чем-то большем
http://motosvit.com/Honda%20CBR%20400R.html - 400
Почему такое решения???
А хонда раньше отпала? Почему? Интересно...)
эластичный движок - т.е. можно и на 4 передаче ехать 40 км\час ,а на ямахе так не выйдет мотор задыхается , хотя внешне Ямаха мне больше по душе ( образец 2005 года ,2 фары 4 линзы ...острый осиный взгляд...) Просто ездить хочется по настроению , а не только пулять )) Honda на это способна ,можно ехать как на мопеде или макси скутере ,а если надо быстро -просто открываешь газ и следует уверенный разгон ) ну а если передачу ниже то поедешь еще быстрее .Ямаха кстати некоторые ошибки пилота не прощает )) она более резвая . Только смотри модель CBR600F с 2001 года на них ставят инжектор . Вообще мот супер.Repsol это просто раскраска под трековый ))) Была или еще есть команда Repsol Honda )))
Будут вопросы пиши в личку .
Yаmана r6-молодой стафор, шустрый, веселый, безбашеный, полный сил. Но за неправельное повидение с ним может откусить палец по локоть!
главное что бы в голове что то было
я взял 600 на что хватило
теперь понимаю что мало
смотря для какой езды тебе нужно
хонда более мягкая а ямашка резкая
нонда меня лежащего не подымает а ямашка подымает
но разгон у них одинаковый
так что если есть возможность бери литр и не парься
включай мозги и наберайся опыта
мне мота хватает на сезон
проще продать доложить и купить новый
с пробегом по нашим дорогам то уже средство передвижения
ибо никто не знает что у него в голове да как и никто тебе никогда не скажет гонщик ты или скутерист))тут решит только здравый ум.я думаю что это не те деньги и не то время,которое может тебе стоить жизни или здоровья тьфу тьфу тьфу
Ошибок ничто не прощает, просто последствия разные бывают.
Обязательно купи экип! шлем, черепаху и налокотники в первую очередь))