хахахаха..... лей мотул или мобил 10w40. самое то лутче только на заказ из германии или франции. У меня отец в грузовик льет французкое даже не дымит. я сам в скутер лью францию как часики.
я вас хочу спросить если брать 400кубиков примерно 55 60 т.р. нормальное вообще состояние в нем будет? просто думаю начинать а то скутер не серьезно хочу адреналина и скорости.
лью в свою сибиху 1300 Motorex и не парюсь - отличное маслицо. тут на самом деле много точек зрения, но для CB400 выбор производителя масла не так критичен. оборотов высоких нет, вязкость умеренная. любое мотоциклетное 10w40 пойдет.
я вас хочу спросить если брать 400кубиков примерно 55 60 т.р. нормальное вообще состояние в нем будет? просто думаю начинать а то скутер не серьезно хочу адреналина и скорости.
Неправильно вопрос поставлен.В 16-17в городе или деревне?Это 2 ОГРОМНЫЕ РАЗНЦИЦЫ,в деревне у всех лет с 10-14 мотоциклы появляються.У меня родня была крайне против 2 колес,долго спорил.Забил на это,дождался 16 и пошел на категорию А сдавать.Параллельно искал Планету с доками чтобы сразу спокойно и легально по городу ездить,ну это была целая проблема.В итоге в 16 взял Юпитер 2 по дешевке без доков и проездил на нем 2дня после чего он умер XD В самом конце этого же сезона взял Планету 5 с доками.С 17 лет начал ездить по городу,в начале непривично,иногда терялся,ну дело времени вообщем.В эти же 17 пересел с Планеты на лучший мотоцикл для новичков-YBR125.Наездил на нем за полтора сезона 17.000,в 18 лет в конце сезона продал брик взял Kawasaki zx4.Хз как народ говорит сразу брать 400кубов новичку,скорости то уже не детские и провоцирует не на шутку позажигать за полночь.Но к сожалению успел я на нем пролететь всего 1500км и у меня его угнали...
Насчет разобьеться неокрепший мозг на моте или нет-да,аварии были.Одна по моей вине не пропустил машину когда поворачивал налево,ну скорость была у обоих км по 10-20 так что отделался легким испугом,на самом деле глупая авария-невнимательность.Вторая авария была посерьезней-ехал в правом ряду вдоль припаркованных машин,из второго ряда логан перестраиваеться чтоб припарковаться поздно включив поворотник,так еще зараза и тормозит перегородив мне дорогу,а мне и деться некуда(справа то машина припаркована),ну я по тормозам и торможение двигателем использовал но один фиг догнал его после чего логан едет дальше а я вместе с мотом падаю на левый бок.В итоге мот лишь внешне пострадал а мне нихуево прижало левую ногу между байком и асфальтом ну слава богу без перелома,первые два дня еле ходил потом еще пару недель похромал.
Из всего этого мои выводы: Для начала брик(хотя бы на пару месяцев-продать легко такому же новичку потом),обязательно шлем,не помешала бы и черепаха,а также если не хочешь возможных финансовых проблем-застрахуйся!ОСАГО действительно полезная штука-небольшая царапинка и вмятина на иномарке вполне может влиться в пятизначную сумму,тогда то мне ОСАГО помогла действительно.Да и во второй аварии я был прав и даже получил с наваром:) Ну и конечно не рискуйте парни,жизнь одна
Мотцикл в 16-17 лет.За/Против и почему?
они не понадобяца...))
недорогое и хорошее
сколько его в сибишку 400 нужно ?
лей мотул или мобил 10w40.
самое то лутче только на заказ из германии или франции. У меня отец в грузовик льет французкое даже не дымит. я сам в скутер лью францию как часики.
я вас хочу спросить если брать 400кубиков примерно 55 60 т.р.
нормальное вообще состояние в нем будет?
просто думаю начинать а то скутер не серьезно хочу адреналина и скорости.
а вообще чудеса тоже бывают )
тут на самом деле много точек зрения, но для CB400 выбор производителя масла не так критичен. оборотов высоких нет, вязкость умеренная.
любое мотоциклетное 10w40 пойдет.
я прост , как бы с мотом дел еще никаких не имел) неделю назад взял)
нормальное вообще состояние в нем будет?
просто думаю начинать а то скутер не серьезно хочу адреналина и скорости.
если не считаем - в 16. на 125кубовый
Насчет разобьеться неокрепший мозг на моте или нет-да,аварии были.Одна по моей вине не пропустил машину когда поворачивал налево,ну скорость была у обоих км по 10-20 так что отделался легким испугом,на самом деле глупая авария-невнимательность.Вторая авария была посерьезней-ехал в правом ряду вдоль припаркованных машин,из второго ряда логан перестраиваеться чтоб припарковаться поздно включив поворотник,так еще зараза и тормозит перегородив мне дорогу,а мне и деться некуда(справа то машина припаркована),ну я по тормозам и торможение двигателем использовал но один фиг догнал его после чего логан едет дальше а я вместе с мотом падаю на левый бок.В итоге мот лишь внешне пострадал а мне нихуево прижало левую ногу между байком и асфальтом ну слава богу без перелома,первые два дня еле ходил потом еще пару недель похромал.
Из всего этого мои выводы: Для начала брик(хотя бы на пару месяцев-продать легко такому же новичку потом),обязательно шлем,не помешала бы и черепаха,а также если не хочешь возможных финансовых проблем-застрахуйся!ОСАГО действительно полезная штука-небольшая царапинка и вмятина на иномарке вполне может влиться в пятизначную сумму,тогда то мне ОСАГО помогла действительно.Да и во второй аварии я был прав и даже получил с наваром:)
Ну и конечно не рискуйте парни,жизнь одна
Хотя я сам по другому пути пошел.
Было 2 мопеда в 2009 и 2010 . Щас взял сибишку.в 2011 буду на ней.тьфу тьфв тьфу