ИМХО лучше взять японку б/у, но проверенную временем.

+1

+1

+1, надежней обычной советской макаки он точно не будет

Ну не знаю.Слишком многое в деньги упирается!
А Ммнск новый всего 40 тыс. стоит.
Или он быстро износится?(стиль езды:спокойный,по городским дорогам)

я имел опыт ездит на минске которому в момент покупки было уже 26 лет,ну и три сезона он меня возил,при том что на тот момент я не понимал в мотоциклах вообще ничего,короче сдох он после того как я на нем частенько начал вставать на козла,потом у друга был,в 2005 году куплен новый,еще тогда китайские моторы не пошли,отлично бегал и не ломался,если что и раздражало обилие в некоторых неприемлимых для того местах маленьких хрупких пластмасок,таких например как крышка карбюратора,так что если его часто настраивать самому или открывать чистить после сезона,ее легко сломать,а в остальном,безаккумуляторный 2-ух тактный мотоцикл,для грязе меса,спокойной езды по шоссе,ну или неспокойной под шафе минимизирует засчет свой небольшой максималки шансы довольно крупно себя покалечить,до 110 разгоняется ну оооочень долго,мой однажды только разогнался,с огромной горы)))))Минск-это мой первый мотоцикл,и я его любил,и никогда не скажу что это говно,может брик и удобней,но в нем нет души,а в минске когда даешь газу,ну короче хочется врубить 4 и ехать километров 40-50 в час и ни о чем не думать.....

а счас они китайские, так что стоит призадуматься...не купить ли на время старенький но исправный минск совесткого производства который в идеальном состоянии(всмысле все узлы рабочие, куда он еще идеальнейXD) будет стоить 10-15 тыров

Я как-то ездил на китайце("Spark") 200сс. Двигатель у него был самый беспроблемный агрегат. А ходовая сыпалась. У "Минска" ходовая надежнее.
Так что в принципе получишь тот же Китай, только в чем- то лучше.

Хотя после покупки тоже наверное надо все проверить(на предмет не затянутых гаек и пр.).