Плюсы и минусы R- и V-двигателей

я думаю, что V более надежнее и менее прихотливые так как оборотов у большинства не большие, а R-мощь конечно выше, но требуют более частого ухода и присмотра чем опять же V)

это мое мнение!

А если мот с воздушным охлаждением, как поведут себя R и V ?
Просто слышал что у R лучше обдуваются цилиндры в отличие от V

зачем ты за это переживаешь,инженера давно все уже продумали....

как уже сказали, что инженера это продумали. так и есть нужно выбирать мотоцикл к определенному типу езды! если ты по городу ездишь в час-пик конечно лучше жидкость, но умеючи можно и с воздухом ездить не греясь)
и так же если ты ночью ездишь там уже без разници.)
все зависит от того как и когда и где ты будешь ездить и так же как я уже сказал, что умеючи можно на всем ездить.

V более покладистые, едут с самых низов.
а R более злые, едут тысяч с 7-8 но и крутятся больше.
для города я бы V выбрал, а для дальняков R

у меня сузик sv650 V-образник, отличный мотор, тяга как у трактора,на любой передаче,для города другого и не надо, прошлым летом только это пару раз и спасло, Вэшка отлично себя проявила и на дальних пробегах отпахала 2000км и хоть ба рах Апчхи сказала!