Я тоже слышал,что часть Уралов в америку идет...и в Мото писали тоже...скорее всего их берут кто ограничен в финансах или те кто любит делать все своими руками,т.е. изза ремонтнопригодности в домашних условиях Наших мотов...
все это так, наши урал давну идут на экспорт большими партиями в европу америку и в японию. Нам же русским достается всего 10 % от выпуска. В японии и америке множество фанклубов уралов. В почете урал волк, урал Gear-up, красный октябрь, урал- ''Т'', урал турист. Все эти аппараты свежего российского производства кубатурами по 750 см, кобылами по 45, дисковые тормоза. Презентация урала в японии в 2008 году прошла успешно и превзошла все ожидания. На мотовыставках в штатах наш урал так же в лидерах.
Не помню куда они отправлялись,но отправили мотоциклов очень много за границу. Работаю в контейнерной компании. Отправляли мотоциклы марки Иж. Все с водяным охлаждением,были с колясками,были и одиночки. Больше 700 мото. Это точно. А лет 5-6 назад в ирак отправили 4650 авто марки Газель. Грузовые тентованые. И тыщи 3-4 волг. Белые и желтые. Наверно под такси. Не знаю. Бульдозеры ДТ 75 штук 300. Может и больше. Кучу Газонов с базой 66. Короче много разной техники идет туда. В развивающиеся страны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Презентация урала в японии в 2008 году прошла успешно и превзошла все ожидания.
На мотовыставках в штатах наш урал так же в лидерах.
Работаю в контейнерной компании. Отправляли мотоциклы марки Иж. Все с водяным охлаждением,были с колясками,были и одиночки.
Больше 700 мото. Это точно.
А лет 5-6 назад в ирак отправили 4650 авто марки Газель. Грузовые тентованые.
И тыщи 3-4 волг. Белые и желтые. Наверно под такси. Не знаю.
Бульдозеры ДТ 75 штук 300. Может и больше. Кучу Газонов с базой 66.
Короче много разной техники идет туда. В развивающиеся страны.