Ну в первую очередь смотри чтоб документы были, чтоб не в угоне. А там посмотри в зависимости от мото. Вот на планетах компрессию глянь, люфт на колесах ну и т.д прогляди чтоб не болталось ниче короче. В опозитах главно чтоб масло не капало ни где, ну и тоже по ситуации смотреть надо!!

Я вот купил за 17 тысяч почти нульцевую Планету 5 2005 года выпуска. Удачно! Цепь только моторная стучит, гадюка

их еще выпускают??)

В первую очередь документы, да. Потом, Ижаки лучше на самом деле не брать, у них коробки часто вылетают, а если она раз вылетит, то потом фиг сделаешь, я вот на своем недели три вертел по всякому - в итоге, только 1, 3 и 4 передачи работают :)
Вот, ну и когда покупаешь - смотри, чтоб ржавчины на важных узлах не было ну и так, в общем)
А да, еще чтоб генератор работал и зажигание нормально выставлено было ( это я про отечествееные марки:) )
З.Ы. У меня ИжП5 91-го года, за две тыщи деревянных взял )

Здорова!! Я еще в 8 классе взял у старого дедка Яву, последняя 6, пробег еле-еле 10тыс, лишь аккумулятор и воздушный фильтр поменял. Стояла долго, но в хорошем месте, дак он мне ее за 1500р и отдал..еще запчастей кучу насыпал..радости то было!!)))

#2
))))))
если из урала не течет масло, значит его там нет!
Идаже если они не течет так, то потечет, когда нагреется.

Один фиг нужно будет пересобирать двигло с герметиком и на новых прокладках, даже если берешь хороший мот.

хорошо, конечно проверить компрессию. Хотя бы приблизительно почувствовать еще когда крутишь кикстартер - есть ли сопротивление движению. ну и конечно не сильно охота будет менять восьмерящие колеса, если их менять не собирался..

а вообще все зависит от возможностей, бабла в кармане и целей:
если один фиг хочешь переделывать то нет разницы в каком состоянии краска и все такое.
==============================================
если из урала масло не течет то правда либо его нет, либо хозяин такой, у меня на урале не течет например!!!!!!!

Ну не знаю. У моего тольео с редуктора текло. Но это из-за херовой запчасти - резинка дерьмо. Перебрать стоит. но опять же сейчас некоторые вещи там на очень даже гуд уровне. Тормоза брембо, карбы - кехин, шестерни герц. А колеса восмеркой..0_о Хм. А спицы там никто не перетянул? У меня с колесами все отлично было... Тем более со спицоваными.))))

Насколько я знаю, русские мотаки щас брать ваще самоубийство. Запчастей на них нет, а есть учебные макеты запчастей, которые как в движок не совай все одно- ведро! Друган мой 2 года потратил, чтобы из старого военного(!)К-750 сделать нормальный чоп, а в итоге плюнул-руки опустились, так он ему мозги заебал! А механик он от Бога.

Игорь Crashmaster Смирнов
ну не скажи - запчасти можно найти и много, по той причине что этой техники просто завались. - едешь в деревню и покупаешь за 2 штуки целый урал. берешь запчасти и всякие полезные штуки - остальное либо в переделку, либо в металлолом ))))


Понятно, конечно, что это все от бедности. Так то ежу ясно что японки лучше.

Согласен, сделать-то все можно. У меня у самого и Электрон, и Восход2, и МинскМ1 стоят. Но я их держу чисто как музейные экспонаты. Ездить на них каждый день- мрак! На электроне, правда, люблю по лесу поураганить.

Чтобы масло из редуктора на урале не текло залей туда ЛИТОЛ либо кастрол для пром.редукторов , если есть, у меня редуктор на ЛИТОЛе отходил 20 тыс. без проблем и никокая манжета мозги не ебет, главное при заливке редуктор не разбирать просто слил масло залил ЛИТОЛ и ненадо шаловливыми рученками туда лезть. А двигатель соберите без бумажных прокладок на !!! красный !!! герметик ABRO или SCT и проблем не будет.

Вот как раз масло двигло не ронял. А редуктор я уже разбирал. Проблем собрать его нормально нет. Кроме одной - запчасти(резинка). ))))

А что резинка забил литол а резинка как встанет так всанет хоть без пружинки. А если по хорошему хочеш поставить: возьми жесть от пивной банки скрути в трубку, вставь в резинку а потом надень на вал. Но перед этим при разборке лучше отшлифовать на валу масто под резинку, а пружинку на манжете укороти на 5мм. Вот такая вот фигня но лучше ЛИТОЛ.

Спасибо, как займусь ремонтом посмотрю по твоей инструкции...)))

продаю мотоцикл к 750 вроде называют касик с документами движок в норме а так сам мотоцикл требует доработки он вроде немецкий обем двигателя 850 кубов для коликционеров или для людей занимающихся модернизацией цена минимум 10000р пишите в личку там все подробней распишу

На наших мотоциклах ни какой герметик не поможет масло как текло так и будет теч, если конечно только соблюдать скоростной режим не более 70 км/ч