Не рвись чразу на литр.. Сядь хотяб на 400, и просто пробуй ездить.. Затем только пытайся козлить и т.д.

Я бы посоветовал в первую очередь решить на каких дорогах будешь проводить большую часть времени, и от этого отталкиваться какой мото выбирать (спорт, чоппер, эндурик и т.д.). Далее опробовать посадку, она должна быть удобной, и для новичка главное свободно доставать ногой до земли. Я бы рекомендовал новичкам мотоциклы двойного назначения.

Либо бер либо Твху аименно YBR 125 и TW 200 примерно

обращяй внимание на все!!
1. послушай движок(чтоб небыло всяких посторонних шумов)
2.посмотри тормозные диски (чтоб они небыль расклепаны!а то есть шанс упасть особенно новечку!!)
3. обязательно цепь и звезды(если они в плохом состоянии то придется менять!!)
4. пусть кто нибудь сядит за мото и проедит а ты посмотри находятся колеся в одной плоскости! если нет то мото был ударенный!!!
5. посмотри если на баке вмятины с переди около руля и где ноги!если да то мото был ударен в переднее колесо!
6. возьми двумя руками за вилку и подергай (короче посмотри люфтит или нет)
7. броти внимание на резину! (если порезы или трещенны)а если резина промазанна силликонам то скарей всего она в трещинах!!и селикон их маскирует!!!
8. если на раме незаплонированная пайка??!!
9. проверь металл на признак корозии!!!
если много того что я перечислил есть в мото то стоит потребывать скидку или посмотреть другой мото!!!

Либо Птаху Либо R1,одно из двух!Либо на велеке либо насмерть!!!шуткую!Ямаху ебыря или бандита до 400

А еще стоит на прежнего хозяина посмотреть :о))

Лучше всего учиться на эндурике ... целее будете, ты и мотик ...
Знаю по себе !!!

Кирилл Дятчик, согласен с тобой. И присматриваю на твой мотик. Но пока не готов.

ребят такой вопрос , кто-нибудь сможет поехать и помочь с выбором техники ?

А ты от куда сам то?

начинал с вятки В150 1967 г. (((нормальный мот тех годов...первое время старался не падать, но на песке на вятке этого не избежать...либо летишь через руль и втыкаешься в песок как страус,либо просто на бок((все же безопасней ...сейчас катаюсь на скутере- спорт е-мото yh 50 qt((родной двигатель 139 qmb на 62сс ,принимаю участие в гонках ,с отечественной не сравнить ...85((без тюнинга)) и никакой вибрации...к осени планирую пересесть на сбр 600..как денег накоплю.НОВИЧКАМ СОВЕТУЮ ПОКУПАТЬ ТОТ БАЙК ,КОТОРЫЙ ОНИ РЕАЛЬНО СМОГУТ УДЕРЖАТЬ,СОВЕТУЮ СНАЧАЛО ВЗЯТЬ КЛАССИКУ..ТАМ ПОМЕНЬШЕ ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ,ПРИ УРОНЕ МЕНЯШЕ ВКЛАДЫВАТЬ ДЕНЕГ

советою купить хонду хr250это эндуро или что -то в этом роде

что скажете о BM CLASSIK 200 ? для девушки...на след сезон хочу брать.

хоть и российской сборки но все же китаец,что скажете? его с пробегом можно брать или лучше новый?

Вообще *ебелт моторс* брать не советую ! Запчасти может и нормальные- китайские, но : то как их собирают Российские рабочие....словами не передать... Лично я видел и катался на скутере этой фирмы, Меня очень не порадовал... Почитай на форумах...,в поисковике..,здесь врятли ответят,т.к в Калуге ВМ не очень популярен ,тем более CLASSIK 200...До весны есть время и я уверен еще будут хорошие новинки...так что приссматривайся и спашивай...И если надумаешь брать , то лучше покупать новым (подогнать под себя,некоторым просто плевать на Обкатку

Пасибки за совет,времени и правда вагон,буду выбирать,мне ВМ классик внешне понравился,да и легкий,для девушки,надо че ниб подобное искать

посоветовали хонду shadow 400,наверно это даже рядом не валялось по качеству,может правда и дороговато,мож хто ниб знает исче похожие моцы?

на скутере не ездил.......у меня именно вм 200-классик.когда брал ,чего только не слышал!!!!!и что китай,и что полное гоооо....но,и что доделывать все надо,и что через 5т.км развалится................на одометре 13т.км. из расходников поменял звезды,цепь,лампочки,фильтр............а еще сигнал поменял. поставил ветровик и 2 противотуманки.сейчас мудрю багажник..нет я несравниваю его с япономото,но вот с ижами и с восходами ребята реально могут соперничать,вот запчасти-бы еще наладили доставку.а то с Архары в московию за фильтром кататся...накладно.. расход 3,5-4,2л.на 100км.....это как карбюратор раскрутить.легкий,красивый,аморты мягкие...ну чего еще для городского мотоцикла надо? Ну,чтобы совсем честно. Да,слабосильный.Да,разгоняется трудно(до105км.ч.)Да,фуры его сдувают.Да,много пластика(сломаешь,хрен купишь)ДА, С ЗАПЧАСТЯМИ ТРУДНО.Да,покрашен без грунтовки.Да,указатель бензина ставят наоборот.Да,проводка проложена плохо.Да,грузики с руля откручиваются,вместе с катафотами. Но,как мотоцикл для перехода от рашамото к япономото очень хороший вариант,мое мнение

Самая интересная и уневресальная 250 ZZR 250 Идеален как первый мотоцикл, удобен, легок, маневренен, предсказуем.
Хорош для дальних поездок расход около 3-3.5 литра на 100 (бак 18л)
Великолепно проявляет себя в городе,
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/398427-5861.html

А по выбору в личку пишы подберем, и расскажу на что смотреть при покупке

Новая социальная сеть!
Нас уже 230000! =))
Присоединяйся!
vtakte*.com (убери звездочку)

Бесплатно!!!!!!Найди себе работу!!!Огромный архив ведущих компаний!!!!
Ежедневное обновление свежих вакансий самых известных компаний СНГ!!!
Оцени наш проект

http://bigstreet.org.ua