200 штук не дешевле,хотя можно найти и за 150 -160 после небольшой скользячки с треснутым пластиком ,гнутыми ножками и т.п. Короче все равно бабла вложить придется
За сезон 24 штуки трачу только на резину ,цепь,звезды 9000 масло каждые 1500 км.канистра "моtul"2000 колодки 4500 а если пизданешся где нить,идиотов на дороге хватает,считай на бабки попал.хранить такую технику надо в теплом гараже,законсервированым.
Снимаешь аккум,выкручиваешь свечи, в цилиндры заливаешь по 100гр.масла чтоб кольца не залегли,пропитанной маслом тряпкой затыкаешь глушитель и воздухан,если резина еше норм.надо полюбому мот вывешивать или ставить на подставки что бы от долгой стоячки она не деформировалась в местах контакта с полом, если не спорт,то просто поставить на "козу"(ценр.подножка)ведь у спортов ее нет.
Лубая r1 бомба если в хороших руках.Просто слежу за байком,а гонять люблю один,в группе как то напряжно,на высокой скорости можно зацепить кого нить, а там сам знаешь) хочу сорваться германию на трассу "нюрбургринг"а рендовать там эрочку,отточить технику прохождения поворотов на высокой скорости,кай говориться "с коленочкой" ведь в россии у нас таких треков пока еще нет,а на дорогах общего пользования опасно,или кто нибудь вылетит,или сам на кочку налетишь даже демпфер не поможет)
Шлем,кевларовая куртка uvеx,кевларовые штаны, боты перчи spidi,эт если на местности в кевларе не так жарко как в коже,а если на дальняк,то кож. раздельный комбез probiкеr.
есть вариант, покатайся на 400ке. на счет быстро надоест - чистая правда. вначале даже 400 валит шо ппц, но потом становится скучно. не из-за максималки, а из-за низкого момента. но тем не менее я откатал 1500км на 400ке, благодарен за этот опыт. сейчас беру байк в три раза мощнее почти. до р1 пока не дорос в материальном плане)
у меня 195 реально даже на фзр250р) ездил, ниче, живой) нет, правда, спина с таким ростом одинакого устает на любом спортбайке) у меня yzf750sp, все равно больше пары часов без перерыва не вариант)
это очень жестко. покатайся сначала на 250 эндурике, возьми потом 400 бандита например, а после уже хоть на литре можно. реально дружище ты кайфа не получишь, когда боишься рукоятку газа трогать.
Езжу с 8 класса на ИЖах/Явах, весной налаживал битую R6 другу, так "когда боишься рукоятку газа трогать" это верно подмечено))))) Но прошло буквально через 2 км) Я думаю не стоит стрематься начинать сразу с R6, тем более если есть опыт управления двухколесной техникой =)
да никто не говорит про самоубийство. не последний год все таки живешь, и откатанный сезон на 400 ке тебе будет только в огромную пользу. тем более сильно по деньгам ты на ней не потеряешь, если после сезона продашь и купишь эрку. заодно поднакопить успеешь;) лучше реально за 100 купить мот и экип, чем у тебя будет р6 хотя сам еще без опыта, без экипа, без знаний) сам 5 лет катаю. начал с эндурика 250, щас на р1.
до р1 пока не дорос в материальном плане)
реально даже на фзр250р) ездил, ниче, живой)
нет, правда, спина с таким ростом одинакого устает на любом спортбайке)
у меня yzf750sp, все равно больше пары часов без перерыва не вариант)
Александр Башилов:
А если, к примеру, хонду сб400, деньги за сезон сильно поменьше потрачу, нежели ты на р6?
покатайся сначала на 250 эндурике, возьми потом 400 бандита например, а после уже хоть на литре можно. реально дружище ты кайфа не получишь, когда боишься рукоятку газа трогать.
не последний год все таки живешь, и откатанный сезон на 400 ке тебе будет только в огромную пользу.
тем более сильно по деньгам ты на ней не потеряешь, если после сезона продашь и купишь эрку.
заодно поднакопить успеешь;)
лучше реально за 100 купить мот и экип, чем у тебя будет р6 хотя сам еще без опыта, без экипа, без знаний)
сам 5 лет катаю. начал с эндурика 250, щас на р1.