Выстрелы в карбе
Урал М-67, фильтры нулевики. Пообщался с ребятами на байк слете, сказали что для таких фильтров нужно поднимать иглы, так как наполнение воздухом идет более положенного. Так и сделал, ехать стал немного лучше, но в правом карбе слышны выстрелы при наборе оборотов на ходу (на холостом выстрелов нет от холостого до выкрученно до упора ручки). В интернете вычитал что такая хрень может быть при обедненной смеси. Я все таки думаю что это опережение, но:1. Почему только на ходу.
2. Почему только правый карб.
3. Бедной она быть не может, так как свечи выглядят на обогащенную смесь.
2. А почему именно карб? как минимум три причины которые могут быть и от которых зависит то, как работает двигатель на всех тактах и диапазонах нагрузок- Карбы, зажигание и клапана.... А теперь смотри по порядку.. В карбах может быть обедненная смесь... как вариант вполне подходит.. и ничто не мешает тебе обогатить смесь и проверить что будет..или поставить абсолютно чистые свечи и опять же проверить (хотя скорее всего окажется что смесь ни при чем..)... следующее-зажигание..тоже может быть..смущает только то, что косяки есть лишь в правом котле, а зажигание подается одинаковое на оба... но все равно исключать нельзя, потому что если что то хорошо левому, то нихрена не работает на правом (разная компрессия, регулировка карбов, регулировка клапанов и т.д.).... И наконец самое интересное-клапана... они объясняют и хлопки в карб, и то что они только на одном котле и то что хлопки есть только при нагрузке... а именно- если пережат впускной клапан или плохо притерт или прогорел-он будет пропускать..и то что он пропустит, хлопнет в карб... и на холостых он может не хлопать, потому что нет нагрузки на него.. а как только появляется нагрузка, возрастает давление на него и выдавливает избыток смеси (точнее уже воспламененной смеси) в карб....