чем тебя етот коленвал не устраивает? на старых уралах(или на новых, не помню точ) были коленвалы с вкладышами. у мну в гараже такой валяетса. снимаешь с такого коленвала шатуна и ставишь на касиковские или на МТ коленвал. и все.ну вроде как. а если с волка ставить то там коленвал не расчитан на езду с коляской. можно впринципе посадочные места расточить, но будет больше верояттность что их вырвет нах. атк что ПУСТЬ ВСЕ БУДЕТ КАК И ЕСТЬ

Дело в том, что стандартный двигатель есть. Но я в придачу хочу еще один собрать. Помощнее.
Сначало так и думал, снять шатуны с Урала и поставить на Кашевский коленвал. Правда нужен грамотный человек вместе с прессом.
Но потом я посчитал соотношение R/S (соотношение длины шатуна к диаметру кривошипа), оно получилось 1.64, что не есть совсем хорошо. (идеальное соотношение 1.75), если оно будет меньше 1.7, то увеличится давление поршня на боковые стенки цилиндра, следовательно увеличатся силы трения, что приведет к более быстрому износу поршневой.
А я не преследую эту цель. Хочется максимум долговечности.

Кстати, Родион, на Урале никогда не было шатунов на вкладышах, только на подшибниках. А Волчий коленвал вполне расчитан на езду с коляской, на новых Уралах с коляской именно он стоит, я даже не вижу принципиальной разницы для коленвала, с коляской ты ездишь или нет. Все зависит в каком режиме ты эксплуатируешь двигатель.
(Но я езжу без коляски.)

я езжу с колской и двигло могу сказать оч страдает. я буду в селе сфотаю кусок шатуна который стоял на урале. без брехни и т..п он стоял на урале. можете не верить. фото вскоре буит. и волк если расчитан на такое давление, то можно. НО лучше поменять там подшибники , ну атк на всякий случай. поставить какието получче. у мун знакомый в задний мост с гвоздей ставил. ))) насчет коленвала я хз, можно ли такое. но если обороты будут увеличиватсо, то лучче поменят наф

В задний мост гвоздей? :-D
Я слышал что один так из холодной сварки вылепливал на шестерню отколовшиеся зубцы. А другой восстанавливал шестерню с помощью электродной сварки, а потом напильником придавал соответствующую форму... Наверно срочно нужно создать такую тему, где каждый будет рассказывать случаи "альтернативного" ремонта. Хоть поржать будет над чем...

т ане говори. но тот тип просто денег зажал на новые подшибники))) и до сих пор ездиет и не жалуетсо.

Офигенный гороскопна будущий год=)Узнай что ждет тебя в ближайшем будущем;http://vkontakte.ru/note116572090_10361777

Родон, какая глупость.....

Сергей, под волковский коленвал нужны 2 105-тых подшипника и задняя крышка картера. и проставки под цилиндр всеравно нужны.