Подскажите! Глохнет когда набираешь больше 60! Бред!

Мотоциклы 15 мая 2012, 20:54

Дело такое, купил урал м-67, первые 50 км пробега было все чики-пуки. Потом стал ехать не больше 60 км.ч ( причем резко, душит его что-то ) Накручивать газ можно только плавно а если резко моментом заглохнет, после 60 разом отказывает оба котла. Менял свечи, перебира-регулировал карбы ( поставил в итоге новые ), выставлял зажигание, менял двух-разрядную катушку, менял топливо, мерял компрессию, проверил высоковольтники и колпачки, бензин..........все изпробовал! Что-это, за полтергейст?! На холостых держит стабильно как часики, заводится с пол-оборота.

12 комментариев

проверь зажигание(лутчше поменяй на заведомо исправное). может топливный кран, но он не глушит резко, просто не дает набирать.... проверь воздухофильтр и положение его заслонки. если крышка зажигания алюминивая снеми, попробуй без нее пока( на нее с искроразрядников катушки пробивает бывает).

А двигатель обкатан?? мож он просто начинает приклинивать от выхода на рабочую температуру, ну это уже правда немного космическая теория....

Движок обкатан, краник почистил уже от безнадеги.... воздухо-фильтра нет, нулевики у меня ( под чоппер весь переделан, фотки выкинул у вас в группе )...... вот остается крышку зажигания снять, реально на нее пробивать может?

проверь:) барабашка в моте это повод для секса с ним....

.... я так надеялся, что хоть с этим все будет без глупых поломок. Не хочу я с ним секса у меня 11 мотов. А карбы от К-750 на 650 кубовый м-67 нормально будут? Просто с оппозитами раньше дела не имел, вот решил у вас спецов поитересоватся.

Мда... специ... в Урале как в хорошенькой девушке всегда есть какая-то, мать ее, тайна.... Карбы смело ставь. Соответственно отрегулируй под аппарат.

На 65 карбах бывает такой гемор, над его накрутить! Поднять иглу и добавить топлива на холостых:)

Егор -=Bull'dozer=- Сидоров- ты реально прав! Ну, и говно все-же 65 карбы!

Карбы К-63, тоже стоят нулевики. Пока иглы до упора не поднял, не ехал нихера на высоких оборотах нормально. Нулевики много воздуха дают, тут я думаю только давать больше бензина надо. Если резко ручкой дергаешь с холостого и он проваливается или глохнет, значит мотор резко берет воздуха и как бы задыхается ним.
Попробуй поднять до упора иглы и проехатся.
Сразу предупреждаю, на трассу с 3 литрам в баке выежать даже не пробуй, назад пихать придется:)
Еще одно, под нулевики лучше поставить прямотоки

С Новым годом

Если при резком открытии газа глохнет - значит беднить. (Хотя на 65ых он глохнуть будет даже на отрегулированных карбах если с низких оборотов газ откручивать). Во первых попробуйте богатить. А лучше поставьте нормальный фильтр. Нулевики дают много воздуха и карбы уже могут не справиться с ними. (Не зря на стоковой воздушке предусмотрено перекрытие воздуха для холодного пуска). Но к вероятным причинам можно также отнести и сбившееся зажигание.

Кстати убедись что бензин поступает нормально, может кранчик забит?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.