Головки и карб.

Мотоциклы
Мотоциклы: Головки и карбИнтересует вопрос как на Ураловкие головки переделать шпильки под карбюратор на горизнтальное положение, тоесть под Ижевские или ЯВовские карбы?

18 комментариев
avatar
Есть в продаже спецовые переходники! :)
avatar
Стальная шайба толщиной в 1 см с отверстием в центре как на карбе. Два отверстия под родные шпильки, но со стороны карба в них делается фаска под болт с шляпкой-запотай. А чтоб закрепить карб, к шайбе прикручены намертво горизонтальные шпильки. У меня все установлено через поронитовые прокладки на солидоле что бы легко и быстро снимать. При этом ничего не пропускает
avatar
а если ченить наварить на головку или еще ченибудь, и шпильки вкрутить по новому?
avatar
Ерунда все. Перекосит голову. Такие как у меня быстро и просто. Еще там с боку штуцеры для соединения их шлангами
avatar
Не надо делать геморрой! Поставь шайбы и будь счастлив, наслаждаясь простотой и надежностью сделаной системы :)
avatar
как я понял, берем шайбу толстую прикручиваем к шпилькам, сверху ложим прокладку на нее и вкручиваем болты в шайбу вместе с карбом.=)
avatar
Выкручивай старые шпильки, прикурчивай на болты(заподлицо) эту шайбу! А с другой стороны у тебя должны быть в шайбе болты к которым ты будешь крепить карбюратор(все будет выглядеть так, что у тебя просто стоят шпильки) они будут стоять вообще без наклона, супер все будет!
avatar
спасибо!
avatar
цена сей штуки на апрашке 230 рублей.
avatar
У нас в магазине лежат из алюминия по 40руб только без синхронизирующей трубки
avatar
та нафиг ту синхрониззирующую трубку. эфекта ноль для тех кто умеет карбы настраивать.
avatar
брова не пизди,на больших оборотах расход меньше,только заводиться хуже,а прет так же!!!
avatar
Что за трубки???
avatar
переплюика поебень!!!!!!!!!
avatar
Ты по русски сказать можешь?
avatar
Ну кому как спорить то можно безконечно..
avatar
Самое лучшее что могло быть, уже придумали на заводе! Все что делают деревенские "кастом-гаражи" это лишь для успокоения совести, и взглядов непосвященых на интересный, но по сути бесполезный, девайс! Господа, самый лучший мотоцикл- тот который ездит, а не тот который выглядит :)Самое лучшее что могло быть, уже придумали на заводе! Все что делают деревенские "кастом-гаражи" это лишь для успокоения совести, и взглядов непосвященых на интересный, но по сути бесполезный, девайс! Господа, самый лучший мотоцикл- тот который ездит, а не тот который выглядит :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.