Карбюратор наверно, а может разрежение( бензин не успевает в карб подавать.)

КОЛИ ПОМАЛО ГАЗ ДАШ ВН РОБИТЬ,А КОЛИ РЗКО ТОД ГЛОХНЕ АБО ТИРКА ПОКА ОБОРОТИ НАБЕРЕ.Насвчк постояно чорний нагар, як правильно регулрувать карбратор на скльки оборотв должнин бути внт колчства?

Если так, значит карбюратор.( было бы разрежение- глох бы в любом случае.) Как я понял-проблема слишком обогащенная смесь. Насчет "сколько оборотов винта" сказать трудно. Надо настраивать. К тому же посмотреть воздушный фильтр на предмет засорения.

МОЖЕ ИГЛУ УПУСТИТИ НА САМИЙ НИС ТОД БУДЕ ЙТИ МЕНЬШ БНЗНУ

ПАДА МОЧНОСЬТЬ СКОРСЬТЬ КОЛИ ГЛА ОПУЩЕНА?

Надо настраивать-ездить с отверткой и регулировать, пока нормально не станет. Сначала иглу в самый низ, завести и ехать на первой скорости, и побольше газа крутить.( быстрее велосипеда не пойдет) Как прогреется, чуть открутить иглу, и так пока заливать не начнет свечу. От тогда чуть вниз и это оптимально.(проверка: на нейтрали полный газ -должен набрать сразу, и не залить свечу.)

Кстати надо посмотреть зажигание- может искра слабая, поэтому и глохнет.

у меня точно такойже было только на скуторе газу резко даеш он глохнуть начинает отпускаеш нормально это карбюратор бензина многа))

Може проблма в свчк?

не врятли свечка если свечка то он вобще бы не заводился))

Если б свеча то он бы действительно бы не заводился, но возможно в цепях зажигания коротит где-то, и искра слабая.

Карбюратор...