да=)

и его парвет хорошо настроенный, в хорошем состоянии, почти любой 50 кубовый японский скутер))

сосать тому японскому

с 4т гемероя меньше и у него ресурс больше, но 2т используют те кто любит гоняться, у меня лично 2т stels tactic 50, по прямой 75-80 едет спокойно, это при том что варик поменял на мультивар, в горку делает любые 4т, даже если еду с пассажиром)))я не выпендриваюсь, и не говорю что 4т говно!это мое мнение))у 4т тоже много плюсов))

ахахаха тот тактик 60 едет и все,не грузи,что у тебя 80 прет))

"это при том что варик поменял на мультивар" Повторюсь)))
Да! я с тобой соглошусь что стоковый он едет 60, и небольше, я помню те времена)))со мной друг ездиет, у него такой же тактик "даже расскраски тойже" он у него едет тока 60))))хотя разгон у него будет лучше)))

http://vkontakte.ru/photo-18847072_191573489

вы пиздец мастера)))) я хуею____))))) ващее))))) извините за мат, но если не уверен на 100 процентов не говари, или скажи что не в курсеее))))

Имею Мнение Хуй ОСПОРИШ!!!))))

сергей ты о чем??)

япония и китай разные весчи) тут даже спорить не надо.

кто думает что япончкий 50 кубовый скутер прогирает китаю, тот безграмотный человек который очень мало чего знает.

простое докозательство в качестве металла!!! того же алюминия!!!!

качество метала двигателя, даже 2т двигатель, который на японском скуторе, перебегает 4т на китайском, и в скорости и в долговечности, во всем,!!!

2т проще, там не надо ничего выставлять, деталей меньше, он тупо легче,

есть такой закон, чем проще двигатель тем он легче ремонтируеться!))))

ребята ну вы че))) не пазорьтесь а*?:)))

не распредвалов ничего.... ни цепи грм..... налил масла бенза и попер....

Не я конечно не спорю что китай лучше японца)))ну если за китайцем следить то он тоже может не мало прожить))я ездию на своем второй сезон, менял только расходники наездил 8500-8700 км(непомню, стоит на зимовке)и вот только по своей глупости засрал поршню, что недоконца надел воздушка. она в итоге слетела и с небольшой щелью проездил чуть больше полудня,(он у меня начал пердеть) в итоге на следуйщий день его вообще незавел, так и поставил его на зимовку)))

ну и вот чтобы тебе его починить) нужно снимать цилиндр, это значит разбирать грм, выставлять зазоры клапанов, проверять как клапана притерты... кароче куча проблем..... а на 2т все просто, снял поставил и все!)

Ну как раз у меня 2т, у меня стелс))

значит 2т лучше 4т) че тогда спориить) просто у тебя он хуже едет потому что это китай!_)))

в китаях не разбираюсь уже 2 года.... надоели они мне гавно) гавно гавно) продай его)

КЕТАЙ НЕ ПРЕЕЕЕЕЕТТТ)

И ПРО МАШИНЫ НЕФИГ СПОРИТЬ, ктонить видел 2т машину когданить? кроме инваоидки??? с движком от ижака?:) а???

кароче, на скуторе от 50 до 100 кубов лучший двигатель это 2т, только не китай, ямаха априлия..... хонда, но уш никак не китай)

Японец 2т типа сузуки зз мне очень нравится разгон бешанный и по виду хорош но увы он стоял 40.000 поэтому не смог купить (((

Японец конечно же лучше тут нечего спорить !

китай у меня ебашит по спидометру 90км/ч в реале сколько х.з но больше 60 точно !

Мне дио, нравиться по разгону))), а японцы мне не нравитьсяя точто они малнькие и не для наших дорог))) а которое побольше стоят огого))) и еще сузуки адресс 110 нравиться, ваще тема и большой и 2т и 100 кубов)короче самая тема))

Мне из японцев нравится
сузуки адресс 110
сузуки летс
сузуки зз

Кстати Suzuki ZZ делает по разгону Dio 35 Zx проверяли !

у меня два было сузуки аддресс 110 в альбоме можно посмотреть кто в друзьях есть

много на чем ездил, но ямаха джог оставил больше всего впечатлений)