да просто там все
откручиваешь крышки на головках, потом выбираешь какой цилиндр будешь регулиравать первым.выбрал,затем кикстартером(ножкой)находишь такт сжатия смеси,тюе такт когда два клапана должны быть закрыты.естественно поршень должен стоять в верхней мертвой точке она на маховике отмечена.зазор при регулировке должен быть 0.07мм
Воот потом когда на первом целиндре отрегулировал, прокручиваешь кикстартером коленвал на 360 градусав и ругулируешь втторой целиндр

да и вообще там все просто

Если нет щупа для замера зазора, то просто вращаешь штангу толкателя пальцами - должна крутиться. Когда клапан закрыт, крутишь болт толкателя и ловишь момент, когда она начинает вращаться и контришь болт толкателя. Вот и все.))

Вообще то зазор должен 0.05:)

Обычно выпускной ставят0.07 а впускной0.05

Впускной и выпоскной у меня 0.06, а регулировать очень легко.

Зачем эти градусы и твсе такое. Нужно чтоб данный клапан был закрыт.
Потом выставь зазор 0.05 -0.07 и все нормально, Когда зафиксируеш проверь еще раз.
У моего урала ( когда купил ) были зазоры 1.00 - 1.50 мм. Он нормально заводился и ехал, но стук неприятный был.

когда к примеру впускной открыт полностью регулируеш выпускной. так же другой клапан.