Может проблема в том что он уже старый

у него пробег всего 28000

Странный симптом- "пирхать"...может опишешь подробнее в чем это выражается??

ну газ даешь.а смысла нет.он не набирает обороты. Он типа троит!

Либо что-то с опережением зажигания..либо с карбами..проверь еще клапана.. после того как проверишь клапана, попробуй сделать зажигание пораньше (у тебя кстати обычный прерыватель стоит?)..если не поможет, тогда регулируй карбы..

да. обычный. Дело в том что я все это уже проделал. Мне вот тут подсказали.что подшипник на распредвале может быть разбит . как думаешь может быть в этом дело?

Хм...впринципе может быть...тем более что разбитый подшипник даст проблемы с зажиганием..либо каким то хреном сбились метки на шестерне распредвала... Если ты все действительно хорошо проверил, и проблем с клапанами/зажиганием/карбами нет, то нужно лезть под крышку распредвала...
А ты проверил сам механизм опережения (особенно пружинки и грузила)??

я все новое зажигание купил!

новое-не значит хорошее..хотя, если ты в нем так уверен, спорить не буду..прост лучше устранить поверхностные неполадки которые могли привести к такой проблеме...чем раскидать пол движка, и понять что дело было не в нем.. Так что, если ты уже все перепробовал, тогда действительно вариант залезть под крышку распредвала... А так вообще еще из возможных причин:
-хреновый бензин
-сбиты метки на маховике (проверить легко, ставишь по маховику в ВМТ и замеряешь через свечное отверстие расстояние от его края до поршня, должно быть 8-9 мм)
остальное я вроде все назвал...

Подскажите пожалсто! Из-за чего мотоцик стал очень много бензина кушать?

Потому что карбюраторы такие.У меня тоже такое было,только на Планете.Карбюратор поменял и сразу мало есть стал.

А что может случиться с ними? Он раньше так не кушал... Да и карбюраторы только в прошлом году купил. А еще с глушителя обильно идет синий дым!

ПОСМОТРИ В КАРБЮРАТОРЕ ИГЛЫ. ЖИКЛЕР ПОДАЧИ ТОПЛИВА. ПОТОМ КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ.

Если идет синий дым то кольцам хана.надо их быстрей менять,а то расыпяться в нутри и компресия сразу пропадет,потом уже не заведешь его.

Ну хорошо, надо посмотреть, как только зарядку найду:)

может быть такая хуйня: карбюраторы плохо отрегулированы, кольца хуевые, нет зазора на зажигании у меня такое было чихал не по детски,полностью распределительный механизм, насчет синего дыма это точно кольца

Да работает вообще чисто! Только свечи хуевые стоят. А как зазор нужно на зажегании настраевать? И карбы как регулировать? Вот сука! Кольцы какие щас делают, даже месяц не отъездил!

На зажигании надо зазор настраивать между кантактами,а также опережение зажигания на позднее или на раннее выставлять, это делается по метке на маховике, я свой настроил с чаку завидится с легондца токрая. Насчеи карбов я сам их на угад регулирую смотрю на работу холостого хода , а так же на обороты, ищу оптимальный вариант где лучше. А кольца идут нормальные, они видишь могут прогореть в всязи с перегревом двигателя, а так же надо подбирать их по радиусу цилиндра, т.к на цилидре может быть выработка, подбирают по 1-му,2-му и так далее ремонту.

А я зажиганее наугад всегда настраевал:) вот только я не знаю, какой нужно зазор ставить между контактами!

Зазор между контактами 0.5, и я тоже на угад какой смысл по маховику если одно и тоже получается, просто поворачиваешь опережение и пробуешь заводить и самый лучший вариант оставляешь.