Дмитрий Скориков Друг мой хоть я и много спрашиваю но не на столько же я дурак конечно смотрел. Свечи новые рабочие проверял. Колпаки нормальные провода тоже работают.
Ты проверь с контактов идет пластинка-пружина она может замыкать на болт крепление контактов у меня так же было,или проверь предохранители,может даже из за них...парни какие лучше поставить свечи нормальные, только ни А11 за 40 рублей..:)
Вован, не обижайся..бывает то по разному))я раз в запарке забыл одну мелочь проверить, коробку четыре раза перебрал пока не понял в чем причина..хотя тож вроде не дурак))) А у тебя какое зажигание?? Обычный прерыватель стоит? если да, то я в этом сообществе уже отписался по этому поводу в записи: "Заводка двигателя. , Новичек. Помогите разобраться!"...если еще вопросы будут, спрашивай не стесняйся))
Дмитрий Долганов, есть таблица по взаимозаменяемости свечей..там можно, зная свои "родные" свечи, найти их импортный аналог с тем же калильным числом и характеристиками...можешь глянуть у меня на странице, в альбоме-"Ремонт" я там фото скину...кстати, кто нибудь знает как фотки загружать прям в тему группы???
Вопрос на засыпку почему горит свеча на правом цилиндре,хватает на день,два...:(выкручиваешь она вся черная и искры нет...кто объяснит этот феномин?:):):)все уже перепробывал...
Дмитрий Долганов, он у тебя нульцевый что ли?? Так эт тогда тебе его весь перебирать и протягивать каждый болт и гаечку, и притирать все что только поддается притирке..потому что современная сборка-это полное гавно... А насчет свечи..х.з., че в твоем понимании "горит"..если она черная и в нагаре вся, то мож она не горелая, а прост закиданая..тогда топливо регулировать надо, а если горит реально, то тогда смотри клапана, протягивай гайки на цилиндрах и поршнях..еще из возможных причин-проблеммы с зажиганием..но сначала все равно смотри клапана...
привет всем подскпжите кто знает как натягивать пружину кикстартера на урале.как то в разобранном виде или в будуче собранном. пробовал на сломаной коробке не получалось
И так довожу до ума,да он 79 года выпуска:)просто стоял долго...потом я его купил...да тут причин до хрена кто че говорит...вот и методом исключения делаю:)
Пружина натягивается уже на собранной коробке,на стороне которой коробка прикручивается к двигателю,ниже вала есть такая крышечка прикрученная на 2 болтика,откручиваешь ее и поворачиваешь куда надо,потом обратно закручиваешь!
Народ подскажите, вот такое дело Урал М67-36 снял головки цилиндров, из одного сразу высыпались два компрессионных кольца, поршень старый видно сразу, у второго цилиндра поршень и кольца нормальные, НО.... нагар счистил и вставил обратно как по маслу кольца рукой обжал и цилинд со свистом вошол! так же не должно быть? вроде с кольцами когда вставляют всегда нужно попотеть. Думаю какие кольца покупать 1 ремонт или 2-й???? или гильзы уже выработались эллипсом????
На счет того что свечи "горят",это может быть такая проблема-На бабине есть разрядник и сердечник,между которыми устанавливается зазор 8-9мм.Если будет меньше,то свечи будут "пропадать".У нас так было на Урале сначало хватало дня на 2,а потом со временем метров на 500 и все,на выброс.Как только поменял зазор,все стало нормально.
мужики подскажите,так получилось что надо сменить головки на урале ,дак вот я нашол другии но они не много разные одна для нового карба другая для старого,дак вот если я поставлю переходник для карба другова,все нормально будет?)
Александр ˙·٠•● Motohooligan●•٠·˙ Шевелев, переходники у меня стояли одно время, но на обоих котлах..а так чтоб только на одном, эт х.з....вообще по идее ничего страшного не произойдет скорее всего, тем более если карбы одинаковые..прокладки ток подбери получше и притяни как следует чтоб не секло из под переходника..
Дмитрий Долганов, есть таблица по взаимозаменяемости свечей..там можно, зная свои "родные" свечи, найти их импортный аналог с тем же калильным числом и характеристиками...можешь глянуть у меня на странице, в альбоме-"Ремонт" я там фото скину...кстати, кто нибудь знает как фотки загружать прям в тему группы???