минск легкий,неприхотлив в использовании,силенок по сравнении с мопедом много,а так маловато конечно.ну я когда после мопеда сел,то просто офигел.теперь конечно хочется больше.еще мне нравится сова! а что не нравится...я даже не знаю.всегда мечтал о минске
я до этого ездил на минске !!! Техника хороша не прихотлива!!! Потом подкопил бабла и купил сову175 за 9 тыс руб!!! Техника просто зверь!!!! На старте не одну планету и юпитер делал!!!!
Езжу с прошлого года на Минске С4 200. Не понравилось: глушитель евро 4 хоть и тихо работает, но от множества перегородок не работает в полную силу двигатель. Разрезал глушак,снял одну возле колена глушителя и заново заварили. Результат: громкость увеличилась, но зато и тянуть лучше стал и вибрация после 70 км прекратилась и свободно разгоняется. Еще не понравилось то, что в нем цепь быстро изнашивается, т.к. не рассчитана на 14 л.с. Еще спидометр вышел из строя на 300 км, пришлось подпиливать панель приборов и вставлять ижовский. Лучше смотрится
КАК С ПЛАНЕТЫ СЕЛ ПРОКАТИТСЯ НА МИНСК НЕ ТО-ТЯГА НАМНОГО МЕНШАЯ И ЛЕГКИЙ КАК ВЕЛОСИПЕД,А ВООБЩЕМ ПОПРИКОЛУ, У МОИХ МЛАДШИХ ДРУЗЕЙ У ВСЕХ МИНСКИ,КАНЕШНО ЖЕ ИМ ПО 13-14ЛЕТ ДЛЯ НИХ В САМЫЙ РАЗ.
для них в самый раз велосипед! минск может и маленький, но всеже мотоцикл... тяга канешно не хрен и мощность тоже, но иногда и передок от грунта отрывает... всеже это для тех кто побольше...
Считаю "Минск" хорошим мотоциклом, неприхотливым. двигатель удобно ремонтируется,бензина жреть немного.Особенно при совке хорошо собирали, а с начала 90-х туфту погнали. Первые "Лидеры" хорошо работали и нынешние минскачи с движками по хондовской технологии путевые, правда с запчастями не везде хорошо. И ходовая быстро сыпется, пластмассовые боковины налепили, металла что ли жалко за такие -то деньги. Только из-за марки и покупают
а что не нравится...я даже не знаю.всегда мечтал о минске
Техника хороша не прихотлива!!!
Потом подкопил бабла и купил сову175 за 9 тыс руб!!!
Техника просто зверь!!!!
На старте не одну планету и юпитер делал!!!!
и ток