Смотря что тебе надо.. Я вот Урал выбрал.. Тяжелая конечно техника, учитывая что это мой первый мот, ну а в остальнов и потенциал есть и выглядет уже не как мопед) Ближе к августу до ума доведу... А щас сессия лучший друг((

Кстати очень удачно купил его за 4т.р. правда вложить предпологается в районе 20))

:))) Ага... Считай 24 косых!

2 Persis - Tente у меня ява есть только ее нужно немного доделать, в аэрографии + 2 новых глушака, документы есть, внешний вид оч хороший

или тебе ипонец нужен? Я свой интрудер еще продаю!

Я в личку напишу!

Народ обьясните мне что определяет настоящего байкера? Харлей кастом? Наколки? Крутой прикид? По моему это не главное или я ошибаюсь?

Уважаемый Александр, Вы уж определитесь:
1. Харлей или кастом?
2. Наколки или тату?
3. Крутой прикид или защитная экипировка?

Я думаю смысл вопрос понятен,а слова не главное!

В том то и дело что на некоторых крутой прикид а на других защитная экипировка,байк средство самоутверждения другим самовыражения

а вот "кастом" и "наколки" я действительно не в тему написал

Вот Вы, в целом, и ответили на свой же вопрос. От себя лишь добавлю, что объединяет нас ДУХ. Дух свободы, независимости, неформатности. А техника, экип и прочее - лишь средство подчеркнуть свою индивидуальность и цена техники здесь не важна. Такие люди объединяются в клубы/движения, где находят понимание, друзей, братьев по духу.
К сожалению, на улицах города появляется все большее количество "паков", суть байкерства для которых сводится к банальному "снять телку"... и это ведет к ошибочному представлению зевак о байкерском движении в целом и байкерах в частности.

:) Да снять телок это не цель!.... Но воспользоватся этим можно!

Мне не столько нужен был ответ,сколько ваше мнение!

:) Дя байкера, байк, это не просто байк!!!.. Вот и все!

Persis - Tente/
вернусь к теме, тока почитал все.
Разделение в кубатуре нужно именно для того чтбы на трассе ни кто ни кого неждал. а общение происходит со всеми! Хоть на велосипеде будешь ездить..))

:) Гриша (613 Марков \
Упомяну, что 2т 250, 400 ку рвет не по детски!!!... Кубатура в полной мере не решает этот вопрос.... Я думаю тот, кто не успевает за всеми, сам для себя должен решить плестись сзади или вообще не ехать... Хотя я низнаю как в клюбе Freeman.

FreemEn а не Freeman!! у меня у самого 125есть 2 тактная, Рвать то рвет но не после 150км.час.и даже 100. Кубатура еще как решает вопрос! Ты на 250 по трассе с постоянно открытым движком и 100км не проедешь, помрет поршень, придется ехать км 80в час да и то... ты думаешь просто так кто то придумал это от болды)))

Извеняюсь за неправильное написание.. Тут не о трассе речь идет вообще!... Тогда уж надо и по куббатуре разделить... литры и шестисотки отдельно, выедь 400 ки по динамике не сравнимы, тем более чеперы 400... Тогда планку надо поднять!!... Не покубам а по динамике и мощности!:))

2т 250 не для трассы, а для трека или города... ДАже если со стороны правил смотреть, почти любой моц может ехать с максимально разрешенной скоростью у нас в Россиии!:)

Ладно я спорить не буду))) и советую тебе прислушатся. Я все это через себя пропустил... Есть Устав не дураками написанный и мы по нему живем!

Прошу выдержку из устава про кубатуру.

:) Мне все равно ребят!... На верю ничего принимать нехочу!....И спорить тоже не буду... Уважаю ваше мнение!:) Но останусь при своем...

мне кажется здесь не в этом дело,понятно что даже Ява на разгоне окажется быстрей чем 400куб. чоппер..по моему устав создан просто для того чтоб сразу же откинуть подальше отечественный мотопром...

улыбнуло про ограничение в 400 кубов...
Ну хз, у меня друган на RGV250 GAMMA YJ23 эрки 600ые на треке нагинает, не говоря уже про мега страшные 400 кубофф

:) Везде есть свои законы... Везде есть недостатки.... Это нормально..