У меня тоже такая Ява, только 83г., и тоже такая проблема. Зимой пару раз прокачал и завелась, а летом нихочет.У меня даже сейчас бывают заскоки, что заводится.Но я ничем тебе помочь не могу, сам мудохаюсь, как сделать.

Может все дело в несовершенстве карбюратора? Я слышал на 6-вольтовку карбон от двенашки ставят и проблемы исчезают

Ни у кого "решетки" с "плугом" или "морда" на яву не завалялась?

Вадим Гриб, не в курсах: в Бресте на шоху цилиндры нормально растачивают? Или могут и в Березе нормально сделать?

У меня 638, заводится как погода.Тепло- пол тыка, холодно- маслаешь ну нафиг.А с 6-й не сталкивался, может поршня не прикатались, такой заскок тоге есть.Или попробуй карбюратор поменять, не новый же скоро 30-ка стукнет, или зажигание поеби, но с 638 корб-р врятли поможет, если хуже не станет, фильтр тоже глянь.

Васек Данила Данильчик честно сказать не знаю.. Я сам не оттуда.

#6 Антон Юхо.
Поршневая там уже точно не причем, она и на старой поршневой уже лет 10 нормально не заводится! А зажигание там уже выставлено точно на ОК.
А на счет карбюратора, то я попробую, благо есть новый, еще заказной чехословацкий карбюратор, тока он за эти годы окислился немало, не знаешь что с ним можно сделать?

Что Чехия-это хорошо, что окисленый-хреново. Что делать и не знаю.После выходных проконсультируюсь с одним самоделом, мохет что подскажет, то напишу.

Попробуй Залить бензина напрямую, через свечевой вход))))Если заведется нормально ,значит гопанки в карбюраторе!!!!!Отрегулируй иглу на карбюраторе, мож мало топлива поступает!!!!У меня похожая зараза была по молодости с планеткой 3 ,тоже колупался, потома умный человек подсказал!!!!Сматри тока не переборщи, если свеча будет гореть .будет чернеть ,знай что с уровней ты не угадал!!!!

ПОМОГИТЕ частенько ломаются щетки.. зарядка пропадает.. несколько раз покупал ..надоело немного ..ток горит эта красная пипка с акамулятором!!!(((

Якорь попробуй до конца одеть...

На счет плохого запуска - попробуй на холодную закачав полный карбюратор,не включая зажигания сек. 20 подергать кик-стартер потом включай зажигание и вуаля она завелась))Но невздумай на теплую подкачивать,а то потом только толкать))С такой процедурой,сколько езжу на яве не разу не имел поблем с запуском(в любую погоду)на горячую потом она как и у всех заводится с пол тыка...

А если ломаются щетки,то на новых просто торцы подпили, чтобы об дорожку не цепляли...

РЕБЯТ ПОМОГИТЕ,у меня Ява 634,че может быть.,скорости не перелючаются,1 и все,купил вчера,седне все...может пизда коробке?

Если мотоцикл при включении передачи набирает обороты но не трогается(ощущения как на нетралке), то скорее всего вилочки обрезало!!!!!!! Их там две:одна на 1,2 а вторая на 3,4! Замена стоит небольших денег, но двигатель надо разбирать полностью!(

НАРОД ПОМОГИТЕ я недавно сталкнулся с такой проблемой у меня две явы она(семерка 6 в) а другая 638(девятка 12 в ) на коленвалах полетели подшибники которые в центре коленвалов стоят на семерке стоит 1 подшибник а на девятке 2 я че то не долго думая с друганом и разобрал каленвалы от семрки типо такие перцы проблему решив купил подшибник все дела а запрессовать я их НЕМОГУ НИ В КАКУЮ мы в начале два дебило 12тон на них дали ну прессом под стену подперли давай домкратить их хахахаха приподняли стену пошла трешина, коленвалы запресовали но ЗАПРЕСОВАЛИ НЕ ПРАВИЛЬНО СООСНОСТЬ НАРУШЕНА ЕСТЬ БИЕНИЕ НА ЛЕВОМ КОНЦЕ КОЛЕНВАЛА я незнаю что делать а вторые каленвалы(ОТ ДЕВЯТКИ) я НАГРЕЛ посадочное гнездо заходит от руки!!! но не в том фишка ОПЯТЬ ЕСТЬ БИЕНИЕ !!!! СКАЖИТЕ МОЖНО ЛИ ИХ В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ ЗАПРЕССОВАТЬ НОРМАЛЬНО !!!!!!???????????? (КУПЛЮ КАЛЕНВАЛЫ ДЛЯ ЯВЫ 6и12В из города КИРОВА КИРОВСКЙ ОБЛОСТИ ) !!!!!!!!!!!!! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ !!!!!

В домашних(гаражных) условиях запресовать коленвал так что бы полностью биения небыло практически невозможно! Проще купить где нить б.ушный коленвал (бо новый стоит больших денег)

Помагите!Ява 6 v 350.Нету зарядки.менял релюшку,щетки харошие,чистил колектор.Менял якорь прозванивал вроде норм.менял генератор,правдо б.у.Зарядки все равно нету.Может праводка.Я незнаю че еще может быть.

Я как-то тоже колупался с зарядкой. Но стоило мне прочистить коллектор наждачкой - все становилось на свои места. Если у тебя релюшка исправна, и якорь, и сам генератор, я думаю - у тебя где-то происходит падение напряжения, то есть - дело в проводке. Скорее всего она где-то коротит. Это может быть где угодно, но советую сразу тщательно посмотреть на руле, где переключатели или сами переключатели. И замерь напряжение на генераторе, если нет 6в - значит либо щетки, коллектор, либо проводка.

Ребят, проблема п**дец. ява отказалась кушать.пропал всос из карбера в котлы. модель 638-05 переходная. мож у кого было что нибудь подобное??

Помогите с вопросом! - почему Ява сильно 'дымит'? топливо разбавляю 1:30, но токо разгоняюсь до 80-90 км. то выхлоп как дымовая завеса - беловато-синего цвета. а на 100-110 км. ваще пПц!!! неужели много масло лью? а так: расход топлива небольшой, заводится легко, зажигание исправно, и звездочка стоит 'на скорость'.

...понимаю техника старая, пускай дымит - но дымит хотя бы на 100-110км, но не на 70-80км:(

Коленвал можно попробовать отбаллансировать, высверливая меттал, но ебаторий еще тот. Проще заменить на новый или б/у.

Срочно нужны картера на 638 в хорошем состоянии. Хорошо бы было с коробкой родной (валы, вилочки, кулиса). Может есть у кого???

выкрути винт регулировочный побольше
поможет говорю по опыту