мне кажется кубиков не надо добавлять.. смысла от них немного нужно эти кубики правильно сделать...воздуха полезного очень много выходит при работе..нужно чтобы все каналы более менее совпадали и лк надо ставить на впуск.. че то мне стремно ставить лк от Совы на планету.. задушит он его скорее всего.. от чего еще лк можно замутить??
но я думаю что сделаю...при помощи сварки и кое какой матери) надо еще клапан доработать..чтоб не задушил.. напильничком поубирать лишнее да лепестки подразогнуть) ты тоже Саня делай сам то переходник! а то иначе никак.. я вот еще в магазин один съездю тут...по импортным запчастям к мотаку,посмотрю клапана..может че и найду расчитанное на нашу кубатуру!
на чем? на планете? неси вал к дяде васе или к спортсменам в первом случае надо смотреть по ситуации,сможет ли тебе сделать дядя вася это нормально..отбалансирует..но он и денег возьмет не много спортсмены сделают все качественно..без нареканий..но и ценник загибают когда я этим у них интересовался они мне сказали что все будет стоить 10 тыс.руб. а поиски дяди васи у меня тогда ничем не закончились..поэтому просто новый вал тогда воткнул но в планах сейчас собрать 2й движок Планетовский у меня все есть(он собранный но его делать надо) поршневая 2го ремонта в нем болтается(ыы) вал надо менять будет-и обязательно буду его облегчать и балансировать ставить на импортные подшипники полностью которые металлические(у наших сепаратор пластмассовый)и уже собирать остальное) двиг получится резвый) планирую некоторые запчасти заказывать на заводе(чтобы сделали качественно) а вообще Ваня,просто облегчением вала ничего не добьешься обороты возрастут причем сильно,и весь движок попросту развалится на оборотах у тебя..надо дорабатывать все!
нужно с микрометром все делать..сильно уберешь-детонация будет! и вообще это делается притирочной пастой..в магазине спроси для клапанов притирочную пасту..мажешь головку и круговыми движениями по цилиндру..притрется классно и с.сжатия увеличится..токо долго надо тереть) и надо все мерять!)
я предлогаю такой вариант: покупаеш поршни от *Совы* точиш по ним цилиндры уменьшаеш камеру сгорания как выше написанно ставиш 2 л.к , 2 карба, и получаеш приемистый 400 кубовый Юпитер!!!!!!
А мне токари сказали, что тела останется очень мало... Типа во первых гильзу может сломать зажим самого станка, а во вторых, если в первом случае она останется целой, то потом она может лопнуть при работе... Что скажете на это?
Саня смотря какая гильза) с завода веть разные идут,номерация на цилиндрах идет,у меня на планете был цилиндр,там стояла циферка 2 помоему на нем,дак там хоть под ПСовскую поршню точи,ему похер)
как раз там же и описывалось,что резонатор это единственное что с завода посчитанное правильно,и изменять впринципе ничего не надо с ним,ну только что с увеличением кубатуры что то с ним можно сделать,а так не стоит его трогать,а тем паче ставить прямотоки=)
Макс Петрунин A eсли нa юпe только головки сточить, чтобы с.ж увeличить, чeнь-то прибaвится? 6 мар 2010 в 0:56
Макс, это все хуйня! ты гильзу сточишь и мот будет быстро гретися, т.к. ты стираешь заводское напыленное покрытие...ничего хорошего из этого не выйдет!
Каким способом вы поднимали Мощность двигателя?
смысла от них немного
нужно эти кубики правильно сделать...воздуха полезного очень много выходит при работе..нужно чтобы все каналы более менее совпадали и лк надо ставить на впуск..
че то мне стремно ставить лк от Совы на планету..
задушит он его скорее всего..
от чего еще лк можно замутить??
но я думаю что сделаю...при помощи сварки и кое какой матери)
надо еще клапан доработать..чтоб не задушил..
напильничком поубирать лишнее да лепестки подразогнуть)
ты тоже Саня делай сам то переходник!
а то иначе никак..
я вот еще в магазин один съездю тут...по импортным запчастям к мотаку,посмотрю клапана..может че и найду расчитанное на нашу кубатуру!
неси вал к дяде васе или к спортсменам
в первом случае надо смотреть по ситуации,сможет ли тебе сделать дядя вася это нормально..отбалансирует..но он и денег возьмет не много
спортсмены сделают все качественно..без нареканий..но и ценник загибают
когда я этим у них интересовался они мне сказали что все будет стоить 10 тыс.руб.
а поиски дяди васи у меня тогда ничем не закончились..поэтому просто новый вал тогда воткнул
но в планах сейчас собрать 2й движок Планетовский
у меня все есть(он собранный но его делать надо)
поршневая 2го ремонта в нем болтается(ыы)
вал надо менять будет-и обязательно буду его облегчать и балансировать
ставить на импортные подшипники полностью которые металлические(у наших сепаратор пластмассовый)и уже собирать остальное)
двиг получится резвый)
планирую некоторые запчасти заказывать на заводе(чтобы сделали качественно)
а вообще Ваня,просто облегчением вала ничего не добьешься
обороты возрастут причем сильно,и весь движок попросту развалится на оборотах у тебя..надо дорабатывать все!
и вообще это делается притирочной пастой..в магазине спроси для клапанов притирочную пасту..мажешь головку и круговыми движениями по цилиндру..притрется классно и с.сжатия увеличится..токо долго надо тереть) и надо все мерять!)
с завода веть разные идут,номерация на цилиндрах идет,у меня на планете был цилиндр,там стояла циферка 2 помоему на нем,дак там хоть под ПСовскую поршню точи,ему похер)
A eсли нa юпe только головки сточить, чтобы с.ж увeличить, чeнь-то прибaвится?
6 мар 2010 в 0:56
Макс, это все хуйня! ты гильзу сточишь и мот будет быстро гретися, т.к. ты стираешь заводское напыленное покрытие...ничего хорошего из этого не выйдет!