у меня кстати еще есть карб к68и
я его тогда пытался поставить,но когда я поставил-я даже не мог его завести...он даже не чихал...незнаю в чем проблема..
может думаю отрегулировать его по нормальному и поставить на место к65и...возможно вот думаю уйдут эти хлопки..но пока что хочется разобраться с этим..)

если иглу опускать,то топлива будет поступать больше ,ну там еще от заборки воздуха зависит,ты посмотри сначало они у тебя на одинаковом уровне,разбери и поставь на ровную поверхность,там увидишь как они у тебя,у тебя теперь какой карб стоит

у меня щас стоит к 65ый

там на поплывках есть регулировачная петля вот ее надо отгибать или наобород,попробуй потом скажешь что получисолось

чем выше сделать поплавки тем больше топлива будет подаваться??
или как?

нет там уровень меньше будет и бинзы тоже

т.е.надо опускать их?
тем самым выкручивая тот регулировочный винт(с гайкой какой то он там)???

так и так попробуй,сначало подними,а если не поможет опусти

хорошо,попробую!)

Ага, конечно!!! Илья, гни туда сюда до тех пор пока не отломаешь эту хреновину!!!
Сначала иглу отрегулируй, топлива скорее всего мало, и еще, зажигание чуть позже сделай.
При слишком раннем зажигании мот стреляет в карб, а при прозднем в выхлоп!!!

#7
Александр parsek@kom ssot. Орлов
Ты че сдурел!?!?!?
Когда иглу опускаешь, то поступательное отверстие закрывается и топлива подается меньше!!!!!!!!!!!!!! XDDDDDDDD

хорошо Саня!!
подниму нафик до конца иглу-и постараюсь подрегулировать еще раз зажигание..
посмотрю че будет!

кстати про зажигание
у меня и при раннем и при позднем стреляет)
незнаю вот че такое..

Возможно контакт пробивает!
У меня такая хрень была, так я замучался!
Снял кулачек и подложил под него прокладку из мягкого тонкого пластика и все нормально стало!

До конца иглу не подкидывай, поднимай по одному делению и наблюдай как он себя ведет, а потом винтами регулируй...

контакты это очееень плохая штука)))
особенно стойки которые новые...ну веть не должно же раскляпыватся там ничего..а на них все раскляпывается.(
легко может быть что контакт пробивает..
думаю уже буду ли заморачиватся с этим..
полюбому уже буду ставить генератор с Минска..)
думаю что после его установки должно все пройти!
а если время будет дак с карбом разберусь!

Я сегодня весь день Е"ался с этими Е"учими кулачками, думал хоть маленько покатаюсь пока все для БСЗ куплю, так ни хера и не нестроил!!!
Все, сказал Пи"дец, теперь только БСЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну вот)
контакты в топку нах))
даешь бсз!)

Без базара!!! Контакты ГАВНО!!!!!!!

Илья, тебе привет от моего БСЗ!!!
Работает как часы (причем швейцаские), так что бросай все глупые затеи и сделай себе нормальное зажигание!

))
что сделал?
пластину или генератор с Минска поставил?)
я дак седня поеду покупать генератор и комутатор...нашел паренька,который продает)

Пластину сам вырезал, комутатор, автомобильная катушка, бронепровода силиконовые, датчик холла ну и естественно руки из правильного места и твой мот шепчет как иномарка!
На родном зажигании стрелял, пердел, ехать не хотел ни хера, но теперь все по другому!!!!!
Мути себе такое, даже и не думай сомневаться!

я себе с Минска генератор буду ставить!)
убью 2х зайцев-избавлюсь от неправильной работы мота и избавлюсь от акума))
(на свет мне пофик)
а ты молодец!
респект!
выложи фотки с таким зажиганием а?))

Ок"

Можеш посмотреть катушку.

катушка то тут причем?

fk Moй доход в uнете zF