ставь ради бога, переваривай или вживляй другой маятник нужной ширины и все дела., можешь сам сварить, вазми профиль гденить 5на2,2 к примеру, в месте крепления маятника к раме сразу ебани подшипники закрытые, чтоб было как в ПСе, а в простых ижах там втулки которые вечно болтаются как шлюхи...

Ставь резину чуть по шире, и ничего не надо переделывать! Если хочешь ставить "лапоть", то немножко придется поколдовать с приводом и маятником :) Если есть возможности, сделай крепление консольное- вид супер и "лапоть" на месте! :)

консольное трудно зделать, очень трудно, все четко нужно, тяп ляп непроканает, если он хонду VFR400 найдет в разбор, от туда можно стинуть такой маятник..

Вобще-то на коляске (боковом прицепе, если угодно) крепление колеса- консольное :)

ну там то да, ты чо хочешь сказать что с люльки ибануть его чтоли??))

Немножко поколдовать и все возможно! ;-) Кстати, на "табуретках" тоже консольное, и довольно прочное! Сам я замутами такими не занимался, но по теории конструкции и запасе прочности, довольно долго должна служить эта деталь ходовой! Вы ведь понимаете, что для того что-бы ездить, надо все досканально просчитать или же ездить на стоковой конструкции! Если беретесь сами, без расчетов и т.д., это на свой страх и риск :)

в тубаретках маятника ващен нет!!))), там сам движок прикреплен как маятник и к нему с одной стороны мортез, во многих по крайней мере так)

- Какой же мотоциклист не любит рок! А найти рок-музыку можно здесь: vk.com/rock_song <

а не подскажете как изминить вид рамы где взять чертеж ???
на Иж планете 3