мой опыт: 2 года на мотоцикле (получил А кат спустя это время) и первый год на машине (ездил до питера 5 постов туда и 5 обратно) ловили 1 раз на мотоцикле в день моего 16-летия, остановили за невключенную фару) а я незнал что на мотоцикле по ПДД фара должна быть включена всегда, независимо от того светлое время суток или нет, и в нас. пункте или нет ( я знал только про машину, если свет. время и нас. пункт, то фары можно не включать)
вообщем ездишь аккуратно соблюдая ПДД, в шлеме и с вкл. фарой разумеется, про номер я молчу, итак все ясно: причин для твоей остановки быть не должно, Иметь в тел. кн. номера друзей с кат. ТС, на котором ты нарушаешь) , и деньги (500, лучше 1руб на всякий), для того, чтобы в случае задержания ТС, твои друзья смогли приехать на такси (для этого деньги)) и устранить причину задержания ТС своей категорией в правах на месте, тоесть если они успеют приехать до того как твое ТС повезут на эвакуаторе, то гайцы не имеют право его забирать (если что, то хорошая видеокамера в телефоне непомешала бы) когда меня поймали то моц не забрали, составили только протокол об адмн. прав-нии, и протокол об устранения от управления, и сказали: кати в гараж=)
также не забудь: езда без прав большой риск, не дай бог сбить когонить - ты автоматически являешься если не 100% виновником, то обоюдником как минимум! я про то, что езда без прав это ГРУБОЕ нарушение пдд, при котором ты вообще неимел права трогаться с места на мотоцикле. так что лучше иди и сдай, тем более сейчас есть легкие варианты (ну те что на стене группы написаны)
Дело в том, что я по натуре своей лентяй, и не могу выучить правил)
в чем прикол с другом с кат А ? вот у меня есть мот. он куплен по доверенности. у "владельца" кат А есть. вот позвонил я ему, и что дальше? это только для того, чтобы не забрали на штраф стоянку?
разве тема называется "расскажите мне какой я мудак" ? вполне конкретные вопросы тут поставлены,и наверное я жду конкретных ответов, а не того, чтобы всякие "хм, товарищи" учили меня жизни. сечешь? нечего сказать? вали тогда нахер из темы
У меня опыт 3 сезона, ездить стараюсь по лесам/полям в общем на центральные дороги редко выезжаю.Слушай #2 он все правильно и по делу говорит, а так вообще старайся избегать гайцов. К тому же если ты привык к моту, даже к совкоциклу, то уйти от их таза в знакомой местности особого труда не составляет :) ЗЫ: учусь на В,С, с удовольствием бы сдал на А, но в нашем городе не учат и не принимают на эту категорию. Возможно даже буду сдавать в птз, если соберу все документы.
машины с мигалками и сиреной сзади стоит опасатся=)))тут конечно советов море,смотря еще на чем ездишь...оснавной принцип тут конечно-оккуратность,днем-по правилам....ночью можно и побарзеть(помойму))));не стоять посреди города без номера...и научится с холодной головой сваливать,а для этого надо не боятся(тут конечно личное дело каждого)боишься убегать-сдай на права!Стаж-15 л.прав-нет=))))
неделю уже катаюсь, пока что (тьфу тьфу тьфу) проблем нет. кучу раз видел гайцов и они меня тоже. понял главное - когда я еду нормально (по правилам) - я их не интересую.
*научится с холодной головой сваливать* согласен :) для ментов тоже неожиданно когда какой-то чорт на совецкой херне от которой отваливаюца болты вдруг не останавливаеца когда ему машут палкой, пока они в машину запрыгнут, пока поедут - можно спокойненько свернуть в лес/на тропинку вобщем уехать туда, где они не проедут :)
ловили 1 раз на мотоцикле в день моего 16-летия, остановили за невключенную фару) а я незнал что на мотоцикле по ПДД фара должна быть включена всегда, независимо от того светлое время суток или нет, и в нас. пункте или нет ( я знал только про машину, если свет. время и нас. пункт, то фары можно не включать)
вообщем ездишь аккуратно соблюдая ПДД, в шлеме и с вкл. фарой разумеется, про номер я молчу, итак все ясно: причин для твоей остановки быть не должно,
Иметь в тел. кн. номера друзей с кат. ТС, на котором ты нарушаешь) , и деньги (500, лучше 1руб на всякий), для того, чтобы в случае задержания ТС, твои друзья смогли приехать на такси (для этого деньги)) и устранить причину задержания ТС своей категорией в правах на месте, тоесть если они успеют приехать до того как твое ТС повезут на эвакуаторе, то гайцы не имеют право его забирать (если что, то хорошая видеокамера в телефоне непомешала бы)
когда меня поймали то моц не забрали, составили только протокол об адмн. прав-нии, и протокол об устранения от управления, и сказали: кати в гараж=)
также не забудь: езда без прав большой риск, не дай бог сбить когонить - ты автоматически являешься если не 100% виновником, то обоюдником как минимум! я про то, что езда без прав это ГРУБОЕ нарушение пдд, при котором ты вообще неимел права трогаться с места на мотоцикле.
так что лучше иди и сдай, тем более сейчас есть легкие варианты (ну те что на стене группы написаны)
в чем прикол с другом с кат А ?
вот у меня есть мот. он куплен по доверенности.
у "владельца" кат А есть. вот позвонил я ему, и что дальше?
это только для того, чтобы не забрали на штраф стоянку?
PS прошу прощения за такую грубость но не удержался...
от твоего поста ни жарко ни холодно.
долбоеб дак долбоеб
А так думаешь что можно просто так гонять при этом не зная никаких правил?
вполне конкретные вопросы тут поставлены,и наверное я жду конкретных ответов, а не того, чтобы всякие "хм, товарищи" учили меня жизни. сечешь?
нечего сказать? вали тогда нахер из темы
ЗЫ: учусь на В,С, с удовольствием бы сдал на А, но в нашем городе не учат и не принимают на эту категорию. Возможно даже буду сдавать в птз, если соберу все документы.
кучу раз видел гайцов и они меня тоже.
понял главное - когда я еду нормально (по правилам) - я их не интересую.
согласен :)
для ментов тоже неожиданно когда какой-то чорт на совецкой херне от которой отваливаюца болты вдруг не останавливаеца когда ему машут палкой, пока они в машину запрыгнут, пока поедут - можно спокойненько свернуть в лес/на тропинку вобщем уехать туда, где они не проедут :)
учить билеты всего пару дней.