Кто что посоветует по вопросу изготовления ветровичков под основной лобовик на круизер?

Диагноз - гремит пластик, вернее доп. кофр подскажите возможный вариант лечения... :((

Михаил Уткин, а где именно гремит- на креплении или на соединении крышка-кофр? )

Kawasaki gpx 400, были порваны мембраны, поставил самопалы( но качественные из очень похожей резины) , сейчас он заводится с полу оборота, но самомтоятельно набирает 5 тыс об. немного нагреется, сбрасывает до 3000об. когда отключаешь подсос вообще глохнет, при попытке дать газу - тоже глохнет, даже не подсосе...
я что и хотел бы спросить, данный феномен из за мембран кулибинских или разсинхронизации карбюраторов?

каюсь, неподумал.. гремит именно стык крышки и нижней части кофра, видимо пластик достаточно жесткий, а петли хлипенькие с люфтом, предлагалось вклепать в кофр стальной каркас, но думаю это проблемы не решит...

Поробуй усилить нижнюю станку кофра какраз где крепления допустим сделать две платины из жести 2 мм с отверстиями под болты
мне так помогла года 3 назд и пластины одну поставь в нутри кофра дургую с низу со внейшей части и по идее должно быть нормал а кофр какой фирмы?

Михаил Уткин, возьми уплотнитель от машины и аккуратненько по каемочке кофра проложи - тем самым уберешь зазор и музыкальное сопровождение. Либо подклей резиновые полоски (так делали на Голоде - помогло)

Андрей KAWASAKI gpx400 Сторто
Скорее всего из-за несинхронности карбов!:)

Да, похоже) отсинхронизировал на глаз - уже лучше))
надо прибор приобрести.

Еще один вопрос, если опустить иглы на деление, смесь станет более обедненной?

Андрей KAWASAKI gpx400 Сторто
прибор можно изготовить из вакумоментров и пластины нехитрой при коннекте к портам синхронизации

Богдан Gr
похоже достать вакумометры в раздельности сложнее, чем всю планку из 4 штук

Если опустить иглы ниже то кроме меньшего расхода топлива можно получить убогую динамику, перегретую движку, детонацию и и до кучи прогоревшие поршни. Рискнешь?? Тюнинг карбов лучше делать с наборами Диноджет, ну не дальше 3й стадии, дальше не стоит если не гонщег. Разбирать карбы лучше по одному тк калибровки могут быть разными и собрав неверно заставить их робить очень проблематично.

>правильно работать

Спасибо Игнат!
Я сделал следующее: опустил все 4 иглы на одно деление вниз, и на глаз(понимаю что нельзя так,но другой возможности нету) отсинхронизировал, выставив заслонки одинаково.
Завев мотоцикл, был приятно удивлен, реакция на газ давольно таки резкая, и свечи залило всего один раз(а это прогресс))) разгон с низких оборотов тоже стал приемлимым но на горячую все становится куда более плачевным. и все тот же черный матовый нагар на свечах...

Маслянистый? Моц кого года?

нет не маслянистый, а бархатый черный.
Моц лохматого 90 го года, но двиг не заезжанный. компрессия хорошая,

Пропал мотопутешественник!!! Все, кто может хоть чем-то помочь, просьба откликнуться!
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=22834
http://www.youtube.com/watch?v=44gzeIw0ays

Кто знает?Мне могут в механическом цехе выточить шестеренки.А то у меня в коробке пару шестерен съело а таких в магазине не найти.Если не трудно напишите в личку

Могут, если есть долбежный или зубодолбежный станок. Бровары, завод порошковой металлургии цех 7 или 8 в зависимости от того, что тебе нужно. Телефоны на проходной.

Помогите пожалуйста!Нужен мануал на русском языке для suzuki rgv 250 gаmmа 1992года,и еще,кто-нибудь занимается контрактными двигателями для японских мотоциклов?!...если кто может помочь,пишите в личку пожалуйста...заранее благодарен.

Привет ВСЕМ! Подскажите П! Промаргал масло в движке(( Сейчас заводится плохо ,на холостых не ровно работает ,наваливаешь _ гремит чет(будто что то открутилось)и греется.КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ДИАГНОЗЫ? За раннее СБ!

Куплю двигатель для Юпитера5 или Планеты