Antono вы сами возите пассажира?если пассажир не умеет правильно сидеть это по сути сильно усложняет процесс вождения.я вожу на моте только свою жену но правильно сидеть она не умеет .что делать в таком случае?
девушки это не мешки с кортошкой, поэтому вози мягко, плавным ускорением, а если сама хочет жестокости так и езди так как один, только учти что тормозной путь длинее, "потрахаешь" ее по ямкам и выбоинам, сама попросится полегче:)
перед выездом пассажиру обьясни, что браться можно за ремешок или за пояс водителя, нивкоем случае за плечи, управляемость никакая... и при маневрировании пусть наклоняется строго на такой угол как и наклон водителя, ни в обратную сторону, и не больше
Роман Жаринов! Прежде чем посадить любого человека 2 номером. нужно объяснить всю специфику что как и почему как и отписал Максим DMax Данилович. или хотябы выехать на площадку и отренировать сою жену что бы она хотя бы мальца понимала как сидеть. на площадочке объяснил все и медленно потихоньку прокатилися потом с каждым разом все быстрее быстреее и т.д. поймет все урок закончин катайтесь на здоровье! + ко всему не когда не летай с пассажиром так как большая ответственность.
Баян, но правильный. Слегка вычищенный и отредактированный мной.
правила перевозки девушек на мото!
1. Девушка сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, девушка наклоняется туда же.
2. Между тазом девушки и жопой пилота должен быть небольшой зазор (сначала). - потому что при торможении девушка сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.
3. Одна рука девушки обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку. Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота. За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.
4. При езде, девушка смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны. И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...
5. При повороте мотоцикл наклоняется. - девушка наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк. - девушка смотрит в ту сторону, в которую байк поворачивает. - земля при этом будет приближаться к голове девушки. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно... Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС. Если напугает пилота - ЙОБС.
6. Колени девушки сжимают пилота нежно.
7. Вертеться и нагибаться в стороны - нельзя.
8. Наклоняться вперед-назад - нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. рзать тоже НЕЛЬЗЯ!
9. Если девушка кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее. Ногами можно сжать пилота. Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что ЙОБС...
а есть какието правила перевозки п'яного мужика девушкой за рулем. Меня одна тут на ямахе прокатала чуть со старта не уранила и ехала как одна так исо мной. бивают случаи когда не хочеш п'яним залазить на свой мот
В данной теме я хотел бы услышать мнение мудрых администраторов по этому далеко не простому вопросу
2 правило: Села дала
3 правило: Уронил женился
ДУмаю пойдет сорь за сарказм)))))
Конкретно напиши.
Постоянно мониторить ситуацию на дороге.
Возить как минимум в шлеме. Это вообще абсолютный минимум.
Проводить воспитательные беседы.
Можно разок уронить (все равно уже жена).
Либо перестанет ездить, либо начнет ездить как надо.
перед выездом пассажиру обьясни, что браться можно за ремешок или за пояс водителя, нивкоем случае за плечи, управляемость никакая... и при маневрировании пусть наклоняется строго на такой угол как и наклон водителя, ни в обратную сторону, и не больше
Прежде чем посадить любого человека 2 номером. нужно объяснить всю специфику что как и почему как и отписал Максим DMax Данилович.
или хотябы выехать на площадку и отренировать сою жену что бы она хотя бы мальца понимала как сидеть. на площадочке объяснил все и медленно потихоньку прокатилися потом с каждым разом все быстрее быстреее и т.д. поймет все урок закончин катайтесь на здоровье!
+ ко всему не когда не летай с пассажиром так как большая ответственность.
Слегка вычищенный и отредактированный мной.
правила перевозки девушек на мото!
1. Девушка сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, девушка наклоняется туда же.
2. Между тазом девушки и жопой пилота должен быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении девушка сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.
3. Одна рука девушки обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.
4. При езде, девушка смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...
5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- девушка наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- девушка смотрит в ту сторону, в которую байк поворачивает.
- земля при этом будет приближаться к голове девушки. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.
6. Колени девушки сжимают пилота нежно.
7. Вертеться и нагибаться в стороны - нельзя.
8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.
Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.
рзать тоже НЕЛЬЗЯ!
9. Если девушка кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дергаться. Потому что ерзать нельзя. А дергаться, это - ерзать, но быстро, что нельзя. Потому что ЙОБС...