На Восход 3м 01 он подходит-вопросов нет! Но в данной теме вопрос звучал-на Восход 3м! Вообще у Восхода 3м 01 двигатель такой же как и у Совы 200,только кубов у нее не 200,а 175. В моих краях ее называют Сова-оборотень! Если до ума довести,то и этот движок можно расточить до 200 и неплохо добавить дури! А насчет переставить цилиндр на Восход -не знаю. По-моему,там шпильки по другому расположены! А если залезть поглубже в Движок-то там и шатун короче,следовательно,ход поршня меньше! Но насчет этого я не уверен-давно уж я не занимался Восходами!

Цилиндр с 3м-01 на 3м не подходит!!!Чтобы поставить ЛК на 3М,нужно переходник под ЛК,Прорезь в поршень+3 продувочный канал!!!Без этих доделок пользы от ЛК 0.

Ясно, спасибо. А какую именно прорезь нужно, есть фото? Еще вопрос, если с прорезью, но без 3-го канала, толк будет? Получается на Сове и 3м-01 3 продувочных канала?

Дмитрий, ты случайно не делал переходник под ЛК? Может фото есть

У меня только информация и чертежи для мотоцикла Минск.Поищи на форумах про Восход.
Вот такие прорези http://s60.radikal.ru/i169/1009/ce/66299fb58aa7.jpg

Хотя я поищу информацию на Восход,но что найду не обещаю.

Спасибо и за это Димон)

Там на фото еще и по бокам какие-то прорези, это обязательно? Я вот думаю, если просто подточить поршень со стороны впуска на несколько мм., сойдет для ЛК? Или нужен строго постоянный впуск?

Этот поршень от Yamaha YBR125.
Я не хочу насоветовать тебе неправильно(т.к. с Восходами по форсировке не знаком),поэтому даю ссылку на этот форум: http://www.motovoshod.forum24.ru
Там есть темы про ЛК.Найду,что нибудь еще скину.

Нет, для чего? Если только огрехи литья...

Спасибо)

Юрий , а ты хоть знаешь че тебе даст ЛК ( если ты все праильно сделаешь ) ???

ЛК ставят,когда форсируют мотоцикл по оборотам,чтобы не потерять низкие обороты.
Он дает тягу на низах.
Если кто-то думает,что поставив Лк максималка увеличится,то вы глубоко ошибаетесь.

Вот именно ! получается тут уже двигатель будет дефорсирован т.е. не будет развивать МАХ и ехать так хорошо на мах оборотах как без ЛК.
+ в тяге и в расходе. больше не вижу

#20, я именно так и хочу, чтобы был расход меньше и тяга на низких больше). А как форсируют на высокие?

например путем увеличения расхода , облегчением КШМ, уменьшением камеры сгорания, увеличением объема .

иди короче к токарю с ЛК , горшком и карбом объясни суть и он тебе выточит переходник . но не думаю , что от одного ЛК че то особо изменится.

Ясно, спасибо)

Нееее))) на маленьких оборотах с ним мот в 100 раз лучше работать будет...

ты чему это нееееее???

незнаю как на восходе , но помню когда занимался мопедами то делал ЛК наподоби как у скуторов.....+ делала выпрямитель тока
И мопед хотите верьте хотите нет но на холостых без единой запинки работал , и на малы тянул тока в путь =)

А если я уменьшил камеру сгорания на 1 мм., теперь на каком лучше бензине ездить и что будет, если на 76-м?

на 92 лучше масла чють поолее добавляй в зависимости от того как греться будет .

Спасибо, учту. Я тут поставил новые подшипники на коленвал и думаю, ничего не будет, если они с "защитками" по бокам, я только со стороны коленвала отковырял...

это не защитки какие то , а они щас идут уже смазанные и специально с "защитками" . так что зря ты ее сорвал

Ну я думаю и смесью неплохо смажется