вобщем было дело так,пропала сначала искрадо этого заводился))поменял бобину и кондер искра отличная,но заводиться только с толкача((свечка почти черная)))

Во-первых карбюратор богатит!!! Во-вторых момент зажигания нада поправить!! Сдаеться мне, что оно очень раннее..

да ранее,почти на самом ранем стоит

а едет как?

ну вот ты сам ответил на свой вопрос ! пробуй делай познее и карб проверь ( заливает ли свечу, сухаяя ли они или самый раз ) ! эт всетаки тебе не дизель где пох на свечу ( на ее отсутствие даже )))))

Парни а как зажигание выставить ?? КАкая-нибудь метка есть ?????? У мя на карпаче была ,а тут не найти !!!!!!!

тебе на каком агрегате то надо ?

что на фотке на сове

у тя какой генератор 65 или 90W?

А фиг знает !!!!!!! Зажигание 12-Volt И закрытай САм генератор из него не торчит !!!!!!

САМОЕ ПРОСТОЕ ВЫСТАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВОСХОДАХ: - Откручиваешь правую крышку, заводишь мот приоткручиваешь 3 болта генератора, поворачивая статор генератора ищещь момент когда мот работает на холостых оборотах "чисто" и "четко" затягиваешь болты и катаешься............

согласен с тобой я также делаю, без всякого мозгоебательства

Ну бывает он скотина в этот момент глохнет а потом завестись не хочет,на кулачковом надо чтобы поршень не доходил до в.м.т. 3-4 мм,а кулачки в этот момент разеденялись

подскaжитe пожaлуйстa. Можно ли нa восходe один глушaк зaткнуть. Я нa цилиндрe гдe глушaк зaкручивaeтся вырeзaл из жeлeзки кружок и зaкрутил и остaвил один глушaк. Зaводится, но когдa eду примeрно 10км/ч скидывaю гaз срaзу глохнeт дaю гaз eдeт.

у меня на восходе стал звенеть целиндр наверно коленвал накрывается ?

колeсо нaкaчaй нe будeт звeнeть.

23-меняй поршень и все что к нему прилогается,кольца,поршень,втулку

Санек а ты не знаеш коленвал сразу накрываетс или порстепенно ?

Мужики вопросик))) У меня на 3м болтаются стаканы на вилке ( Которые с ушами , на которые фара крепиться ) Как их притянуть??? я чето недогоняю =)

26 - может и сразу . надо ведь слышать как стучит и от куда ? на езде то не отражается?

Дмитрий на езде вовще не отражается компрессия хорошая и работает ровно без проблем, по этому и не знаю надо колоть двигатель или нестоит, я не правильно написал- целиндр как бы звенит а не стучит.

дак поди тебе сепаратор заменить да и кольца за компанию . выйдет в пределе 100р и за одним посмотришь в каком состоянии шатун , да и движку не придется колоть. обычно ес звенит дак сепаратор решение проблем .

сепаратор хня,я обычно втулку втыкал!!

29смотри аккуратней сепаратор мож прям в коленвале развалился,смотри что бы в двиг не упало!!

сепоратором это втулка называется ?