да парни...кто бы стока денег дал для таких возможностей, проше наверное на японец накопить....у руки не корявые иметь=))
Ну кому что и мне так кажится=))

Спасибо Данил! ТОЛЬКО РУКИ БЕРЕГИ я читал. А вот насчет остального: кованные шатуны в продаже вроде нет, а изготавливать самостоятельно или заказывать проблема; насчет к68, мне кажется лучше взять к65д или иков 2928 от явы с ускорительным насосом; самодельное сцепление тоже оч большая проблема, можно сказать неподъемная. Какая степень сжатия соответствует 92 бензину? 9?

Диман я точно не знаю,это статья из интернета.Меня устраивает и 28 кобыл,если правильно ими пользоваться их будет достаточто)Большинство проблем из за того что двигатели у нас 2т,а не 4т.92 соответствует 10,5 вроде.

От нулевых фильтров толку нет...он только для эстетики! Для выбора передаточного отношения, нужно исходить из выбора ускорение или макс. скорость, потом только подбирать нужные шестерни.

одни говорят что нулевики для 2т гуд, тк обьем фильтра бесконечен, некоторые говорят что нетак все и его обьем мал для 2тактника

Костян сам ставил,на планету,толку нет...один плюс красивый и место моньше занимает чем маслянный....

Я когда мотоцикл купил вообще нифига не разбирался, мы с друганом ставили вентилятор от компа на воздухофильтр...типа турбонадув...ахаха хватило же ума...

я слышал что заводиться хуже, а как турбо?)))) мне предлагали шланг из колена вывести в воздуан)))) я не стал))))

с воздухана убрали это резинку в форме буквы Г, поставили вентелятор на воздухан... он должен был нагнетать воздух в фильтр, а при большем кол-ве воздуха в бензине он бы быстрее сгорал...т.е. пывысилась бы мощность... но мы поставили обычный вентилятор от которого даже толку не было. на машину ставят турбины(те же вентеляторы только мощней)которая может прибавить порядка 100л.с.

дак на 2т возможен только компрессор с спец характеристикой

Не:) для 2т турбина фигня, она только 4т поможет. Диман, про передаточные числа я и так знаю - отношение числа зубьев ведомой звезды к числу зубьев ведущей. Чем больше передаточное отношение, тем больше тяга, но меньше максимальная скорость. Я имел ввиду что выбор не такой уж и большой из модельного ряда Ижей, а заказывать проблемно:(

Судя по Григорьеву ФНСы малы для 2т, так как объем фильтра должен быть больше 20 объемов цилиндра (для одностволок, для 2хцилиндровых - сумма объемов). Что за мощностные клапана?

Данил, у тебя Юпитер-4?

у меня есть двигатель от 4,но стоит сейчас от 5.

и чо если поставить кульлер от компа И ПОДКЛЮЧИТ НА 12В чо мощность прибавится???
Мне кажится не хрена не будет=))))

Да Диман и говорит что толку не было от него, молодые были, зеленые:) со всеми бывает:)

мощностной клапан эт херня на выпуске закрывающая вывуск на какой то фазе работы 2т двига, на форуме мотоиж есть эта тема в тюнинге вроде

Понятно... Значит тоже технологически очень сложен в изготовлении

да, его кроме кроссовиков никто и неделал

Нафиг он тогда и не нужен:)

вбей в яндекс мощностной клапан много чего найдеш

Я пока через телефон сижу, через пару дней посмотрю

самый оптимальный тюнинг юпитера 5 это замена карбюратора, и зажигания... и максимальное облегчения мотоцикла.. остальное либо дорого либо незначительно!

О_о с Александр ˜”*°•..•°*”˜ Ильенко согласен, ток еще бы чо подвеску и нагнетатель воздуха для разгончика=))

Я не думаю что установка 2 лк и карбов, уменьшение объема камеры кшм, увеличение компрессии под 92, установка шестерен с другими передаточными числами незначительны