Тут трудно сказать! Но одно могу сказать точно - механика надежней всех коробок, какие бы они ни были! Я бы выбрал именно МКПП. Почему? Потому что DSG это еще новый образец и никто не знает его подводных камней, все только хвалят. Я, конечно, понимаю, что эта коробка используется давно в гоночных машинах, но в серийном производстве это совсем другое, как минимум на порядок хуже по качеству. Так что выбор очевиден. Машину с такой коробкой можно будет брать лет через пять, тогда ее уже изучат, доведут до ума и т.д. А пока механика, чтоб не расслабляться и навык не терять! )))))

Да тут и разговаривать неочем.
Конечно же Механика

точно товарищь не о чем

механика рулит!!!!!

и Чотко переключается!!!

сколько на автоматах ездил не могу добиться такого же
чувства управляемости от машины!!

ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ОТДОХНУТЬ ЗА РУЛЕМ, КАТАТЬСЯ И КАЙФОВАТЬ ТО ЛУЧШЕ АВТОМАТ, А ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ФОРСАЖУ ТО МЕХАНИКАВ. Я БОЛЬШЕ МЕХАНИКУ УВАЖАЮ. С НЕЙ ИЗ МАШИНЫ МОЖНО ВСЕ ВЫЖАТЬ.

Канеш механика хотя на америкосах и немках автомат знатный ставят как переключается не слышно даже

ДА ДЕЛО НЕ В СЛЫШИМОСТИ КАК ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ, А В ОБОРОТАХ НА КОТОРЫХ МАШИНА ЕДЕТ. АВТОМАТ МЕДЛЕННО СКОРОСТЬ НАБИРАЕТ

ТОЛЬКО МЕХАНИКА!

автомат только доводит до определенного количества оборотов и производит переключения,

есть конечно некоторые автоматы которые переключаются с перегазовкой
я такие видел на Мэрсах новых да и то спортивного класса

DSG это не просто автомат. Это коробка с двумя сцеплениями. По замыслу: переключение передач в максимально короткие сроки. Т.е. ты едешь на первой передаче, сцепление номер 1 работает в контакте с маховиком, в это время вторая передача уже включена и висит на сцеплении номер 2, которое с маховиком не контактирует. В момент переключения, сцепление номер два включается в работу с маховиком, тем самым включая вторую передачу, сцепление номер один отсоединяет первую передачу от маховика и на этом сцеплении включается третья передача... И т.д. Как-то так... если я правильно понял...

DSG...DSG....DSG

и че а в ремонт влетает так что по помнишь и черта!!!!

#11. Уже было?

механика без вариантов лучше

механика привычней и на мой взгляд надежнее