13,иж на такой скорости не разваливается-тем более очень хороший! Сам себе противоречишь парень!накинь километров 20 в час-будет правдоподобно:):):)я на 15 зубовой пер,так что либо ты нагло гонишь,либо одно из двух
Александр у меня в Светлом дача, вот ты мне скажи это только меня на посту тупо каждый день останавливают или всех??? могу трижды в неделю по два раза этот пост проезжать, уже все их морды запомнил а они как убогие все останавливают и останавливают.....
Василий я через пост гаи не езжу,ну иногда бывает,и то не останавливают.Я чуть позже выворачиваю около стелы ОМСК.А вот около этой стелы они часто стоят там и черемушки и светлый -всех короче видно.А ты наверно ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ))))))))
17-й ответьте смольному:) с чего это вдруг не ездит?по матчасти он и заводиться не должен:):):):)без коляски только в путь идет!спидометр исправен был.на том моем иже около 80 тысяч было пройдено и родной коленвал!Да еще и масло частенько не лили в бак!как вам?но вопрос не в этом.а в том что нормальный иж на 120 не разваливается! И вы меня не переубедите
Конечно, он не взорвется и по кускам его не разнесет))) Но обороты на такой скорости настолько высокие, что движок уже не тарахтит, как обычно-он ревет. И по паспарту на 19 зубовой звезде максимал скорость 125 км/ч. И не больше. Причем, это скорость на абсолютно ровной дороге, без встречного ветра, без пассажира, на обкатанной новой поршневой и при соблюдении прочих условий-идеал это. В реале таких условий НЕ БЫВАЕТ! А так, каждый год слышу, типо "да я на иже 170 гонял, почти 180 и вообще стрелку зашкаливоло". Все это сказки и ни один нормальный человек в них не верит. Так что, скорее всего спидометр был не исправен... или вас лягнул слон! ))))))
про 170 это конечно смешно) но 140 на юпитере возможно, парни, ну реально возможно! а рев двигателя приятнее тарахтения) конечно, по молодости было и движка было не жаль...карб стоял чешский и мы, когда упирался на полных оборотах, щелкали кнопку обогатителя-пер как проклятый, ревел, но еще немного разгонялся)))))вот после таких экспериментов правда страшно))))))больше за мотоцыкк чем за себя)
Ну Осик мне пока 800-ки хватает.... зато крутящий момент шикарный, а по городу 80-90, за городом крейсерские 120-130..... больше и не хочется...... Виталик, у нас все же двигатели маленько разные..... у тебя L-образный, и развал цилиндров 90 градусов, может поэтому более уравновешен...... а у меня классические 45 градусов......
150 по черлакской, думал сердце выпрыгнет...
Ага...не страшно ))
Вот пример от SV650S'08
Bore Stroke: 81.0 x 62.6 mm
Compression Ratio; 11.5:1
Engine: 645 cc, four-stroke, liquid cooled, 90° V-twin, DOHC, 8-valves, TSCC
Fuel System: Fuel Injection
Ignition: Digital/Transistorized
Lubrication; Wet Sump
Starter: Electric