Да Андрючо это будет жесть а чо делать зато по весне с шахида на джику приятно будет пересесть))))

Буду вазик в красной зоне держать)))

хехеххе))) крутяк плюс задний привод дрифтунчики будеш исполнятьЬ))))

гараж вместе с машиной возить с собой? за 7-8 на японце тоже можно много всего сделать, не знаю насчет лансера, но если была бы тойота, может твое мнение бы изменилось. примеры есть противоположны когда на вазе оставляли каждый месяц энную сумму в сто(в твоем случае энное время лежа под ним) а на японце только расходники меняют

"дрифтунчики будеш исполнятьЬ))))" до первого забора или бордюра

Андрей Белохотиков,да шахит самый дрифтмобиль.!)))

Отправил видио тебе на стену))

всмысле гараж с собой возить?Есть такое дело как просто подойти и прогреть пару раз)))Да у меня этих машин было не пересчесть не нужно мне объяснять что старый японец это класс.Нормальный японец начинается гдето от 300т.р. и кстати тема не о том))

а нормальных жигулей не бывает))

а по теме - на лыжах)))

) лыжи это кул

ПЭП,ГУР,ABS............)))

я себе шоху взял, ни капельки не жалею..... двигло откапиталеное, решил к зиме подготовить, в идеал все привести.... зашел в магазин и чуть от смеха не уссался от ценников....... шаровые-170 р. )))) рулевые в комплекте от и до..... 1200-лучшая, трековская))) тормозные шланки-35 р.)))) фильтры-не помню, ну прокуриваю в день больше)))) короче вливаний рублей в 5.... в машине ни одного болта старого не осталось спецы говорят проработает мнимум 3 года как часики.... а за три года еще 5 можно накопить..... а рублей за 16 двигатель новый с завода..... гарантировано 140 000 пробежит.......

жучки сыпятся у жадных...... пример..... у тебя левая верхняя шаровая писец..... а правая еще походит.... ( меняем все четыре и забываем), пример два..... сальник целиндра сцепления побежал....( 15 рублей сальник, в жопу... лучше выкидываем цилиндр-150 р.и забываем) и примеров дохера... если будешь чинить машину имея 100 рублей в кармане она у тебя и будет сыпатся постоянно.... у меня напарник на работе так же как и я сейчас, рублей на 5 вкинул.... за четыре года поменял только бензонасос в сборе.. прокладка побежала... 350 р. за бензонасос помойму.... прошлую зиму ни разу не подвела..... и не надо сравнивать отечественный мотопром и автопром......... мотопрома в стране вобще нету...

вот когда проездишь 3 года, тогда скажешь, а когда в -30 шаровая отваливается, которая не так много проходила, не весело
генерато, стратер, редуктор рулевой, карб, все около 3х рублей - качество г
про двигатель за 16 рублей сказки

цилиндр сцепления 150р? где цены такие
автопрома тоже нету

Василий дым))) Черепанов,поддерживаю.Если бюджет не велик берите ВАЗ а не епите мозг с поиском запчастей и дороговизной япан.

Виктор Ковбасюк,а если у тебя при -30 на трасе генератор откажет например на тайоте???Чо делать??А вазовских магазинов на каждом углу!(Проверено лично) У мерседеса оторвало щетки генератора на трасе(ЛЕТОМ) у Тары,итог,звоним другу и ждем трос)))И таких примеров много ,не тольго щетки..........

без генератора автомобиль способен двигаться какое-то время, можно просто поменять щетки и поехать дальше, но это уже поломки из разряда фантастики, вырваные шаровые на классике гораздо чаще встречаются, чем умершие генераторы на мерседесе

з. ы. найди вазовский магазин на каждом угла трассы новосиб-омск например

магазин по десятилетию с права, уточню адресс, оттуда цены.... шаровые там купил по 170, усилиные, они не сборные из двух половинок а литые, я не знаю как они туда шар загнали, но швов между полусферами вобще нету, продавец сказал что их ушатать можно, но вырвать не получится на любом этапе ушатывания, проверено.....

запчасти Виктор вроде как со временем научились ваять и наши гореспециалисты...... в автосреде описан тест драйв проведеный немцами, у них на стендах!!!!!!! рено-логан, отдыхает по всем параметрам по сравнению с приорой...... так что и автовах потихоньку выходит из жопы и начинает сборку качественных запчастей...... поэтому автопром все же есть....... а вот у мотопрома даже попыток что то менять не наблюдается.... поэтому сравнение с мотопромом не коректно... его то как раз у нас в стране нету......

на тачке зимой ;-) + хочу в этом сезоне попробовать себя на снегоходе)

если за машиной не следить то и не только шаровую может вырвать.И не забываем что машина только на зиму.которую можно по весне легко продать в отличии от японца за эти деньги)))))))))))))))))))))))))))))

В тему про генераторы: На япах и европейцах они мрут почти так же, как и на наших. Вопрос в другом, Запчасти на наши авто - говно, качество их - говно, сборка - вообще говно. Я работаю автоэлектриком, так за русские машины вообще не берусь, даж связываться неохота. Хотя, действительно, встречаются экземпляры на удивление ухоженные, которые действительно ходят долго и относительно хорошо, но это скорее исключение.

Вот и взял я себе коня назиму ваз 21083 ))) Так что буду на ней двигаться экстримальная машина скажу.Особенно на летней резине)))))

записывай расходы, в том числе и на кузоввные работы после летней резины, сравним потом кто дешевле таз или японец

хорошо.Резина поменина.На сегодняшний день масло 600р фильтр 80р топливный фильтр 20р резина зимняя 4 колеса ящик пива .Все!

Тоже прикупили ВАЗ 2101 за девять кусков отличнейший аппарат с пятерошным двиглом и салоном ,особых косяков по кузову и ходовке нету!!! На сегодняшний день расходы таковы : масло 1100 (синтетика) ,свечи 160 ,фильтра 200+50+20 ,тонировка 300 ,краска 400 ,ну и пару колес зимних хорошие люди уже пообещали отдать!!!!!