а какие там цены ребята? поменять балон и балансировка? а то седня у чекаловка прям афигел скока они запросили за балансировку" 570" руб а резину перекинуть 200р

а ты что думал мотоколеса дороже чем автомобильные...

но в легионе помоему дешевле будет...
вот только одно но ! мотогрузик - 100 р штучка стоит !
заедь да спроси - на 15 ую северную

грузики зато пиндосовские хрен отлетят)))))надо будет мне переставить) балансировка естественно стоит подороже чем простые авто колеса.

во дела, ну лан надо как нить заскочить))))

Все к Дяде Юре, на 15 северную, пришло оборудование, теперь есть балансировка.

Спамеры Сцуки!!!

ваще отбалансировать в статике на подшибкинах и подкате не судьба?

динамика решает)

этож те не автомобильные колеса чеб их в динамике балансировать. мото колеса в отличии от автоунитазных полностью симметричны, поэтому и хватает балансировки в статике. ктомуже унитазные диски в несколько раз тяжелее. учите мат. часть.

как поедишь балансировать только что отбалансированное колесо надень еще раз и тебе балансировачная машина покажет что оно неотбалансированно.

ссылки для тех кто или у кого: друзья в шиномонтажке или я дохуя всех знаю и прочее
http://www.youtube.com/watch?v=bBzviKTPMrg&eurl=http://http://motorace.by/articles/other/471.html&feature=player_embedded

http://moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1240097180205&fp=1

как вы неможете привыкнуть что наебывают вас везде. ты тока бабло вези а мы те все сделаем ) и все будет ахуенно, а вы ведетесь

В обращении на шиномонтаж может быть только одна выгода: чистые руки у ленивых.

Электронные станки в любом случае имеют какой-то допуск, и допуск этот расчитан на автомобльное колесо, которое раза в три тяжелее нашего.
На нормальном-обычном балансировочном станке делается именно динамическая балансировка колес как раз потому, что автоколеса широкие, у них левая и правая сторона балансируются по разному. (мне показалось, что такие станки самые распространенные, но возможно это и не так, может просто на глаза попадались именно такие) Нам это не нужно.
Более того, уже многочисленный опыт показывает, что на подставке балансировка точнее. Не знаю в электронике тут дело или в криворукости наемников на шиномонтаже.
Когда они начнают раскказывать что-то вроде:" Ну ты понимаешь.... оно ведь отбалансированное колесо если снять-поставить на станок, то у него уже балансировка нарушается..." - мне это смешно.

Подставка не обязана быть очень ровная. Даже если ее поставить на кривой пол - колесо все равно будет уходить тяжелым участком вниз. Главное, чтобы подставка не шаталась.

Более того, подставка и вообще не всегда нужна. Если сальники на колесах уже прошли свои 15-12 тысяч, то они не сильно тормозят колесо на оси, и все удается сделать просто положив колесо между досками ямы.
Сварные днепровские так балансировал, вираговские вот буквально давеча тоже, нет там ничего нереального, если руки приросли хоть чутка выше жопы.

По скорости-времени тоже не соглашусь. Переобуть покрышку вполне реально за 15-20 минут. От получаса, а то и меньше, на переобувку, при достаточной сноровке и понимании что ты делаешь. Если учесть время, нужное чтобы сьездить на монтажку - не вижу смысла делать что-то не самому для людей, у которых есть простейший инструмент. спизженно на каком то сайте.

ну перебартовать безкамерку самому это жопа... когда пришла мне новая резина, они на шиномонтажке 40 минут над ней издевались.. на место бортиком не вставала.... потом все попрятались и надавили что то около 10 очков, только тогда она лениво щелкнула и встала.....

хз че они там возились. ваще у нас шиномантажки с мотоколесами работать неумеют. приедишь те грят у нас аппарат не умеет. приходится самому перебартовывать своюже резину на их аппарате. делов пара минут, самое долгое закрепить диск в тисках. изза того что резина не квадратная как на унитазах, а овальная. если делаешь сам то перекинуть резину на 17 стоит рублей 50. а шиномонтажник стоит рядом с большими глазами и этот самый аппарат увиличивает свою функциональность.

Виталик надо колесо по статике и динамике балансировать, умные статьи фуфло, проверено лично, по статитке руль трясло, после динамики все в норме стало, динамику имеет смысл делать если разница по осям более 50 грамм.если конечно ездить 100 км то на динамику можно забить вообще)))

в статике сам балансировал? чем и как балансровал че за грузы использовал?

Существует статическая и динамическая балансировка колеса. Статическая - это уравновешивание массы относительно центра вращения, а динамическая - это устранение осевых биений колеса, т.е. чтобы вращающееся колесо не пыталось двигать в пространстве ось вращения. В силу малой массы и ширины мотоциклетных колес, а также сравнительно высокой точности их изготовления, динамическая балансировка нас не интересует и можно обойтись только статической. Впрочем, необходимость в динамической балансировке может возникнуть при использовании спицованых колес, которым нужно правильное подтягивание спиц. Однако и в этом случае проблему лучше всего устранить в первоисточнике, а именно - устранить биения колеса правильной подтяжкой спиц. Кривые и плохо выправленные диски не рассматриваем - они могут не балансироваться в принципе. спизженно тут http://moto.swissblog.ru/balansirovka-kolesa.html . про осевое биение видно выше ненаписал. Переднее колесо мота симетрично (кроме однодисковых дисков на 400) нахера его в динамике балансировать если оно одинаковое с 2х сторон? и мотоциклетные грузы крепятся на выступ в центре диска. динамика нужна если колесо кривое или криво правленное. так что делай выводы.

з.ы. у нас в Омске кстати в динамике балансируют самоклеющимися автомобильными грузами которые по бокам клеятся как на авто дисках, а мотоциклетные по центру. самоклеющиеся груза гавно и клеятся очен часто с помощью фена ) фотки грузиков http://www.triton-import.ru/co_catalog_clipper_images/gruziki/large/03-800.jpg
http://www.tech-russia.ru/images/bf_moto4.jpg

а это то чем у нас в городе балансируют на "мото" шиномонтажкаи и балансоровках http://www.triton-import.ru/co_catalog_clipper_images/gruziki/large/sk/0065-800.jpg

ну и если по правильному к смене резины относится то при каждой смене резины и прохождению определенного пробега надо менять это http://www.lordauto.ru/picture/medium/095869-ventil_beskamernoj_shiny_tr414h.JPG

кто нить хоть раз менял?

я сам в этом мало педрю))))))))) чтобы самому на статику балансировать)) для это есть люди)) спецы)))

так тама петрить и ненадо, наливай да пей ) в ролике все видно. да и сам я балансировал ,все просто

было бы время этим заниматься)))))

Отбалансировал перед минут за 20 с перекурами и кружкой чая. На подкате, втулке и 2 подшибниках за 22руб.Рогрешность мала и равна силе трения в новых промытых подшибниках. Думаю грамма 2-4. Покажите мне балансировачную машинку которая балансирует в Омске точнее?

Можно поспорить про точность балансировочной машины. Статью написать для сторонников мото балансировочных машин.

http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=5073 по теме.
http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,13218.0.html - призма эт какраз в гаражике на подшибниках

гений)

кто?

ты)

не. не я ж придумал )