На мою бусу 09 модельного года, нужен полный хром пакет и турбина с обеспечением, кто возьмется найти и притащить мне? за денюжку канеш)))срочна))) а то скора сезон надо сани готовить) а и нужно немного удлиненную вилку заднюю)))
заказать и оплатить в наше время можно и самому зная английский язык хоть чуточку =] а гарантии могут быть если покупаешь сразу у производителя, им не выгодно продавать товар плохого качества, к тому же у них у всех есть свои сайты и онлайн магазины, где возможен возврат товара, так что на ebay можно даже не лезть =]
Саня хочу еще быстрее ракету)) и уже посоветовался со всеми)))) ссылку дай))) заказать и сам могу но нет времени возиться, по ширне задняя вилка под 220 покрышку.по выносу длинее стандарта на 5-7 см)
турбо киты все идут без вмешательства в поршневую =] как вариант можно взять обычный stage 1 classic от mr.turbo и если понравится то потом можно апгрейдить до stage 2 или stage 3, просто докупая компоненты
в базовом варианте кстати до 270 сил можно получить
если точнее то вот список узлов на которые стоит обратить внимание при установке турбо уровня stage 2 или 3 и желании их использовать на полную)))))
* Stock crank is good for over 700 hp, so no need for work there. * Stock rods are good for up to 350 hp, so no need to upgrade those until you plan on 18 lbs of boost or more, or unless you plan on racing top speed runs with 300 hp or more. * Stock pistons fall under the same rule as the stock rods (good for up to 350 hp). * Stock cams are excellent. * Stock transmission is practically bullet-proof. Under all out racing conditions, a billet output shaft is recommended. * Stock valves are just fine.
ваще с турбой меняют каленвалы, шатуны, поршня и клапана. они стоковые не предназначены для китов с турбинами. даже если полный комплект купить ресурс у двигала снижается. но зато прет )
ясен пень ниже ресурс становится, а начинку менять надо если только турбу ставишь большой производительности, мне пока вполне хватит +30-40 кобылок бешеных)
если нужно могу ссылки подкинуть)))))))))
а гарантии могут быть если покупаешь сразу у производителя, им не выгодно продавать товар плохого качества, к тому же у них у всех есть свои сайты и онлайн магазины, где возможен возврат товара, так что на ebay можно даже не лезть =]
ссылку дай)))
заказать и сам могу но нет времени возиться, по ширне задняя вилка под 220 покрышку.по выносу длинее стандарта на 5-7 см)
http://rccturbos.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1&Itemid=129&vmcchk=1&Itemid=129
тут заказывал black devil, тут киты построены в основном на базе garret gt35r либо на базе gt2860
http://www.twinturbokits.com/Velocity-Racing-Perfromance-Products.html
эти парни уже 30 лет под заказ делают турбо киты для моделей от кавы и сузы, используются улучшенные нагнетатели garret t3/t4
http://www.mrturbo.com/turbo-sys/turbo_sys.html
тут можно найти характеристики самих нагнетателей
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/turbo_comparison_sheet.htm
вот эти парни под заказ делают маятники
http://www.thompsonscustomcycles.com/
как вариант можно взять обычный stage 1 classic от mr.turbo и если понравится то потом можно апгрейдить до stage 2 или stage 3, просто докупая компоненты
в базовом варианте кстати до 270 сил можно получить
а поршня и прочее отдельно заказываются для тех кому нужна большая мощность и облегчение веса, дабы быстрее и легче крутилось)))))))
http://wossneronline.com/
http://www.rotrexsuperchargers.co.uk/JEP/index.htm
если точнее то вот список узлов на которые стоит обратить внимание при установке турбо уровня stage 2 или 3 и желании их использовать на полную)))))
* Stock crank is good for over 700 hp, so no need for work there.
* Stock rods are good for up to 350 hp, so no need to upgrade those until you plan on 18 lbs of boost or more, or unless you plan on racing top speed runs with 300 hp or more.
* Stock pistons fall under the same rule as the stock rods (good for up to 350 hp).
* Stock cams are excellent.
* Stock transmission is practically bullet-proof. Under all out racing conditions, a billet output shaft is recommended.
* Stock valves are just fine.
З.Ы. точнее поставить можно но хз будет вменяемо работать или нет ))))))