Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыНадо...

Мотоциклы: НадоНа мою бусу 09 модельного года, нужен полный хром пакет и турбина с обеспечением, кто возьмется найти и притащить мне? за денюжку канеш)))срочна))) а то скора сезон надо сани готовить) а и нужно немного удлиненную вилку заднюю)))

Также вам может быть интересно:
* Продажа-покупка мотоциклов от частных лиц в г.Омске ОСНОВНАЯ http://tuning-vaz.org/blog/moto/16158.html
* Балансировка колес!Где?????;- http://tuning-vaz.org/blog/moto/16159.html
* есть юристы??? http://tuning-vaz.org/blog/moto/16160.html
* Складной мото номер http://tuning-vaz.org/blog/moto/16161.html
* П О С О В Е Т У й Т Е!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/16162.html


Комментарии (27)
rss свернуть / развернуть
Кирил ты с ума сошел))))Она и так ракета.Зарегестрируйся на gsxr клабе и там отпишись.Там есть серьезные темы насчет этого и там парни могут чонибудь посаветовать.
свернуть ветку
готовый турбо комплект для бусы можно из америкосии заказать, либо можно заказать турбину производства garret либо rotax, но придется с ними немного повозиться =]
свернуть ветку
удлиненный маятник можно тоже заказать в америке, нужно знать из какого материала, насколько длиннее обычного и ширину задней покрышки =]
свернуть ветку
Это понятно что можно с америки он спрашивает кто привезет)))
свернуть ветку
почта привезет :D
если нужно могу ссылки подкинуть)))))))))
свернуть ветку
да чо эти ссылки нужно уметь с ебея заказать и оплатить а еще дать человеку гарантии что товар будет качественный!!!
свернуть ветку
заказать и оплатить в наше время можно и самому зная английский язык хоть чуточку =]
а гарантии могут быть если покупаешь сразу у производителя, им не выгодно продавать товар плохого качества, к тому же у них у всех есть свои сайты и онлайн магазины, где возможен возврат товара, так что на ebay можно даже не лезть =]
свернуть ветку
Кирил вот сдесь много инфы интересной и там пасис много чего может посоветовать и впринципи подсказать хороший сайт
свернуть ветку
Саня хочу еще быстрее ракету)) и уже посоветовался со всеми))))
ссылку дай)))
заказать и сам могу но нет времени возиться, по ширне задняя вилка под 220 покрышку.по выносу длинее стандарта на 5-7 см)
свернуть ветку
http://www.gsxrclub.ru/
свернуть ветку
тут заказывал пасис, самый мощный кит на бусу тут построен на базе garret gt40r
http://rccturbos.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1&Itemid=129&vmcchk=1&Itemid=129

тут заказывал black devil, тут киты построены в основном на базе garret gt35r либо на базе gt2860
http://www.twinturbokits.com/Velocity-Racing-Perfromance-Products.html

эти парни уже 30 лет под заказ делают турбо киты для моделей от кавы и сузы, используются улучшенные нагнетатели garret t3/t4
http://www.mrturbo.com/turbo-sys/turbo_sys.html

тут можно найти характеристики самих нагнетателей
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/turbo_comparison_sheet.htm

вот эти парни под заказ делают маятники
http://www.thompsonscustomcycles.com/
свернуть ветку

мне нужна лайт турбо)) без вмешательства в поршневую))) а то вдруг не понравиться))
свернуть ветку
турбо киты все идут без вмешательства в поршневую =]
как вариант можно взять обычный stage 1 classic от mr.turbo и если понравится то потом можно апгрейдить до stage 2 или stage 3, просто докупая компоненты

в базовом варианте кстати до 270 сил можно получить

а поршня и прочее отдельно заказываются для тех кому нужна большая мощность и облегчение веса, дабы быстрее и легче крутилось)))))))
http://wossneronline.com/
http://www.rotrexsuperchargers.co.uk/JEP/index.htm

если точнее то вот список узлов на которые стоит обратить внимание при установке турбо уровня stage 2 или 3 и желании их использовать на полную)))))

* Stock crank is good for over 700 hp, so no need for work there.
* Stock rods are good for up to 350 hp, so no need to upgrade those until you plan on 18 lbs of boost or more, or unless you plan on racing top speed runs with 300 hp or more.
* Stock pistons fall under the same rule as the stock rods (good for up to 350 hp).
* Stock cams are excellent.
* Stock transmission is practically bullet-proof. Under all out racing conditions, a billet output shaft is recommended.
* Stock valves are just fine.
свернуть ветку
в Омске тебе не кто грамотно не сделает, турбо кит надо на динамостенде настраивать, даннго у нас нету, так что в МОскву тебе дорога))
свернуть ветку
в новосибе стенд есть
свернуть ветку
тож слышал про новосиб а до него рукой подать .Темболее на бусе)))
свернуть ветку
в нск есть)) тут главное установить, настройка дело второе, мне маинькая турба нужна)) пока просто проверить а надо ли))))
свернуть ветку
ваще с турбой меняют каленвалы, шатуны, поршня и клапана. они стоковые не предназначены для китов с турбинами. даже если полный комплект купить ресурс у двигала снижается. но зато прет )
свернуть ветку
ясен пень ниже ресурс становится, а начинку менять надо если только турбу ставишь большой производительности, мне пока вполне хватит +30-40 кобылок бешеных)
свернуть ветку
http://www.youtube.com/watch?v=ZetG22lGcJU&feature=player_embedded глянь Кирил))))
свернуть ветку
ахренеть)))))
свернуть ветку
ага аж слюни тякут))
свернуть ветку
глянь на этой видюхи как цепь провисает 5:20
свернуть ветку
я тож заметел.бля а как он подпрыгивает СЕКАС)))
свернуть ветку
ага мощьььь)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: