на любителя.... хотя будет прикольно увидеть едущего аццки рычащего мопеда)))))

Толку никакого,только звук максимум...

А почему на 2Т прямоток не дает нефига??????????????

на 2-х тактах прямоток не нужен! т.к. очень много не догоревшей смеси улетает трубу и что бы сократить эти потери используется резонансный выхлоп (саксафон) благодаря этому двигатель приобретает дополнительную мощность при определенных оборотах когда резонанс начинает работать (у всех саксофонов разный диапазон работы).
Что бы убедиться в этом, можешь прокатиться без трубы и все сам поймешь.

смаря какой скутер, друг попробавал поставить на скутер сагитта 2т приматок и вообще не едет, а поставили мне на пежо прибавил 15 км\ч и мощи стало больше

не факт у меня на априле ,не идет прямоток ,я только хочу вместо четырех трубок поставить три только чуть больше диаметр на пару мм,вот весь сказ,)))

можно еще на карбюратор вместо фильтра поставить спортивный у меня стоит с места рвет зверь !

в стоковом варианте- от фильтра нулевого сопротивления толку полный НОЛЬ!

Я полностью согласен с Евгением от фильтра нулегого сопротивление толка нет!!он рячит а не едит!!только один шум!!!и поршневую гон....!!!

От фильтра он канешна не рычит,но толку нету....

Товарищи учите мат часть - при установке прямотока на двутактник, появится потеря мощности, так как на такте сжатия, как вам наверное известно, поршнем сначала перекрывается впускное окно, а уже потом выпускное, то есть ощутимая доля бензина будет беспрепятственно "выплевываться" в выпуск. Глушитель двухтактного двигателя выполняет роль резонатора и создает завихрения, препятствующие уходу смеси в выпуск на такте сжатия, а как известно чем больше бензина и окислителя (кислорода) запихать в цилиндр - тем больше мощность развиваемая двигателем. Никогда не обращали внимание на выхлопные трубы для тюнинга 2х тактников? Думаете люди дураки что делают такую сложную конструкцию, когда можно воткнуть просто кусок трубы? Э нет=)
Угу... как то так... не очень загнул?
вот тут картинка даж есть=)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

Дарт Вейдер +1,я на своем джоге раза три отбивал выхлопную-он вообще ехать не хотел-40 км и пипец,а ревет....

на счет потери мощности,я немного не согласен.я даж эсперимент делал.едет даж на 4-5км быстрее

Не знаю,мож ты путаешь и у тебя 4т?у меня без глушака вообще не ехал

я путаю?не смеши.да,4х в котором не вариатор,а центробежное сцепление мокрого типа ?у меня BM joy 50.если тебе это что то говорит.мой на глушаки не реагирует.

Ну значит тебе повезло,у меня яма джог и реагирует 50% потерей мощности

повезло?на мой тюнинга никакого нет(

Макс Мелещенков

Ну мол.чел. не путайте 4т и 2т.!!!

прямоток 2т противопоказан мало того что потеря мощности и увеличение расхода, причем дикое(я такой эксперимент над корпачем проводил: в динамике я чето разници не заметил, тогда у меня поршневая новая была и ехал он 1н хрен хорошо, но ЖРААТЬ стал ужас -литров 6 на раз-два)) + прямоток для 2т это еще и износ повышенный(для поршневой вредно).
Максимум что можно сделать - это понизить сопротивление нмного. У меня на сепии ZZ глушак итак наподобее сакса заводской стоит, вот я в нем просто диаметр патрубка на конце в 2 раза увеличил и фильтр воздушный вырезал не из паралона, а из синтепона(сопротивление у него поменьше) -результат + 5км\ч и чуток лучше разгон

я на прямотоке летал неделю,и расход как был так и остался.тогда даж рвать когти начал.но потом поршневую спалил.и не из-за глушителя,а из-за гребанного маслонасоса.щас у меня на конце глушителя вварена насадка от машинного.звук прикольный

У меня на джоге глушак пустой-был закоксован и с него вытряхнули все-расход 2.8 на 100,а по паспорту 1.6 при 40 км/час.максималка 65,так что выгоды для меня никакой,буду ставить оригинал и тихо и жрать не столько будет.

ВОТ У МЕНЯ ЯМАХА ДЖИАР)) ОСОБО НЕХОЧУ ЕГО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ТАК ХОЧУ ЧТО БЫ ПЕР 70 -75 БОЛЬШЕ НЕ НАДО АТО 65 ВАЛИТ НА РАЗРЫВ ((( ЧТО ЗДЕЛАТЬ ЧТО БЫ ЭТОГО ДОБИТСЯ ПОСАВЕТУЙТЕ ПЛИЗ??

Поставь ремень пошире.

ПОШИРЕ ИЛИ ПОМЕНЬШЕ РАЗМЕРОМ? И НА ЧТО ЭТО ПОВЛИЕЯТ?

ну это риторический вопрос =)
Пошире- даст максималку повыше, но на старте немного подхрамывать будет...