ну я могу посоветовать скутер 2 такта, он лучше, скорость у него получше чем у 4х тактного, и разгон лучше, и если онломается то его чинить легче, он устроен на много проще чем 4х тактный

опять же у 4х тактного говорят русурс больше...и безника жрет меньше. у самого 2х тактный полностью устраивает...

спасибо за ответы
насколько я читал/слышал
бензика жрет ненамного больше
а вот ресурс - сколько км ресурс 50куб. двигла? (оба Т)

смотря как ездить у меня 4т в день накатываю 100-200 км часто езжу в троем на моем скутере на сезон поршня хватает

в троем))
дык на скутерах поршневая как расходник чтоли?
(я авто/мото юзер)

самое нормальное 2 такта, бери не ошибешся, там обороты больше , мкорость лучше, и разгон лучше, у меня пежо 2 такта, вот это тема, 50кубов, едит более 80, разгон офигенный, если есть деньги то бери 2х тактный но не китайский

да да, если без гемора возьми японца )

если не заморачиваешься про права на скут то бери suzuki address 100 малнький, юркий, за три года пока он у меня был ни одной поломки (хтоя и б/у), хотя насиловал его как мог. вобщем зверь.

да, и скорости за глаза хватит в городе. вобщем от85 до 100 км/ч в зависимости от состояния в котором возьмешь

нене
я выбираю джапан ретро стайл
50куб - шоб не париться -
ПС: в среду отсудил себе права за 12.15.4 на скандинавии..

у меня 4-е такта, вполне устраивает. Согласен разгон не такой юркий как на 2-ух тактах зато максимальная скорость выше, расход меньше, ресурс больше. Плюс чистый бензин льешь. Еще плюс - тарахтелкой называть не будут =)
Возьми китайца и не парься, дешего и сердито.

А ресурс насколько больше?!
Не китай не мое. Только джапан! Civic, zzr:)
а в чем преим-во что чистый бенз. льешь?

У четырех тактных моторов как-бы всегда ресурс выше, это обосновывается различными факторами, одно из них то, что коленвал крутиться в масляной ванне. Чистый бензин - это прикольно, не нужно заморачиваться на покупку масла для 2-ух тактников, а оно как известно не дешевое. Плюс на 4-х тактах тяговитость намного выше, работает тише и не жужжит.
PS/ Счас вроде даже, все новые мотоциклы идут с 4-я тактами,. Исключения лишь мотоциклы класса- ЭНДУРО, ну им просто для разлиичных трюков высокая динамика нужна. 2 такта скоро уйдут в прошлое.

А почему ты так пртив китайцев? Китай конечно проигрывает Японии, но зато цена ниже. Кстати скут какой хочешь бу или new. Во втором посте было сказано что - если "если онломается то его чинить легче, он устроен на много проще чем 4х тактный" - так вот 4-х тактное двигло при своевпременном обслуживании НЕ ЛОМАЕТСЯ.

сморел масло
Масло Лукойл Мото 2Т (МГД 14М) 1Л 87р
масло 2-х тактное BGT Finland 150 руб.
Масло Efco 2%(1:50) 1 л для 2-х такт. 210 руб
масло 2-х тактное 1л Husqvarna 290 руб

потому что все китайское - говно с технологиями вековой давности
я хочу ретро скут, кроме джапов и веспы - ниче, что ок.30Круб.
б/у .. задумывалось на лето и что лишат прав )
мот снова не потяну, ибо 400ку опять брать не буду!!%)
своевременное обслуживание это к сожалению не про меня