мeняй лучшe будeт

меняй, там 8-я резьба, на рынке, или в крепежных деталях продаются метровые шпильки, цена , я брал 35 руб. удачи)))

Найди схему проводки и подключи, че тут сложного

два провода я знаю куда подсоеденять а 1 не знаю а на схеме не понятно

От генератора на коммутатор:
От клеммы "З" генератора на клемму "З" коммутатора.
От "Д" на "Д". От "Д1" на "М".

От коммутатора на бобину:
От клеммы "К" коммутатора на любую клемму бобины.
От клеммы "М" коммутатора на 2 клемму бобины и на массу.

спасибо

вроде так,но лучше с акума брать заряд на поворотники и сигнал

А реально что выход(01) выдает прямой ток?

вроде да,врать не буду но это +
а - это рама

ну эт конеш,массса же

нa генeрaторe eсть 4 клeммы: 3, д, д1, о. от клeммы 3 нa клeмму 3 коммутaторa. от д к д.от д1 нa м.от о нa 02.

http://images.yandex.ru/search?text=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%86&stype=image

Спасибо ))) схемы помогли !!! )))

В некотором царстве, в некотором государстве жил да был Восходист. Был у него Восход верный, гараж просторный, да косуха крепкая. А больше ничего и не было…

Хотя нет, вру… Были еще друзья-товарищи, байкеры достойные, дорогами проверенные. Как соберутся друзья-восходисты вместе - пиво морем, дым коромыслом, и геноцид рыбы копченной. Хорошо они гуляли, но и работали от души – каждый в своем деле мастер.
Вообщем, жили они, не тужили, жгли бензин да девок катали. А с ними и наш восходист, самый молодой из всех. Во всем хорош он был – в любом деле был с братьями своими, все дороги в царстве-государстве на зубок знал, да и Восход свой, как зеницу ока берег. Да только было и у него не все ладно. Не было у него подруги - не курвы отвязной, каких в их государстве не мало было, а подруги боевой, красивой, умной, верной, и мотоциклы любящей. И горевал по этому поводу наш восходист не мало, и в горе том не один литр водки уничтожил. Вот такая присказка, а сказка впереди...
Долго ли, коротко ли, но раз вышел восходисту в дороге облом. Ехал он на Восходе по трассе дальней, в пригород ведущей, да вдруг свеча у него отказала. А вокруг глухомань, не то что лавочника, запчастями торгующего нет, но и жилья простого. Сидит восходист у Восхода своего, себя материт, что по глупости свечи запасные в дорогу не взял. А Солнышко то все ниже, и уже закатом дорогу в алое красит.
Вдруг в дали клуб пыли показался. Присмотрелся восходист, да разобрать в дорожной пыли ничего не смог. А облако пыльное все ближе, и видно уже в нем очертания мотоцикла красивого, дорогу преВОСХОДно держащего. Всмотрелся байкер в мотоцикл едущий да обомлел: летит по дороге чудо-СОВА, вся в хром закатанная, в серебряный цвет покрашенная, а на байке том – дивчина-красавица – русые волосы на ветру полощет.
Подъехала она к нашему восходисту и молвит: «Здравствуй, добрый молодец, что грустный такой сидишь?». Рассказал ей байкер о горе своем, а дева рассмеялась смехом искренним: «Да разве то кручина? На вот свечу немецкую, вкрути ее в цилиндр и жги резину». Засмеялась она вновь, и в закат умчалась. Остался на дороге восходист один, словно и не было никого.
Вкрутил восходист свечу даренную, пнул кик-стартер, Восход с пол-тыка и завелся. Полетел он по дороге, пытаясь незнакомую дивчину догнать, да не тут то было. Даже стопника байка ее в темноте густеющей увидеть не смог.
Минула неделя, другая. Только дева незнакомая у парня в мыслях. Ходит он в кручине, пива не пьет, и по дорогам не с дружной ватагой байкеров, а один катается. Все надеждой тешится дивчину ту на дороге повстречать. Да не довелось до поры.
Минул месяц, и опять в дороге у восходиста облом вышел. Тормознул его на дороге гаишник злобный, мажор поганый, решив с байкера денег срубить. А удалой наш молодец был в тот день без бабла, и с похмелья. Начал он с гайцом поганым препираться, чтоб отпустил его беспредельщик без взятки большой. А тот ни в какую. «Нет говорит, я вас байкеров ненавижу, все вы вроде крутизны большой, а как наедешь – так и нет ничего», Вообщем, обломать решил, паскуда.
Вдруг, откуда не возьмись, вылетает из-за поворота та самая дивчина, на чудо-байке своем. Остановилась она рядом с ними, на парня ноль внимания, а гайца позорного в сторону отвела, да что-то тихо ему сказала. Тот вроде и заартачился, но вернувшись парня нашего отпустил. Мол, «езжай по добру по здорову, да больше мне не попадайся».А дева на байк свой села, да и в точку ушла. Но и парень наш решил свой шанс не упускать. Сердцем он чуял, что коль не догонит деву – не видать ему ее как своих ушей. Открутил он ручку газовую до упора, и полетел за ней по дороге.
Ехали они трасами широкими, переулками темными, да улочками кривыми. Отжигала дева по полной, да и байкер не отставал. Думал он про себя: «Пусть хоть поршень прихватит, а не потеряю девушку такую».
Вдруг оттормозилась дивчина впереди, у хором высоких, повернулась к нему, да и говорит: «Горазд ты ездить. Что ж, коль догнал меня, давай знакомится». И познакомились они один раз. А до утра еще раза три познакомились.

Уехал от нее восходист утром, счастливый, что нашел подругу красавицу, одним делом с ним живущую.
Быстро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Встречались они долго, познакомил парень ее с другами своими верными. День за днем, месяц за месяцем, жили они душа в душу, катались вместе, пиво пили и счастливы были.
Да не знали они, что мажор-гаишник, червь проклятущий, задумал худое. Не забыл он, как дивчина у него парня из рук вырвала, спиногрызов его домашних куска хлеба лишила. Подговорил он дружков своих – таких же гайцов подлых, на дело темное, страшное. Тормознули они как-то деву на ее Сове на трассе второстепенной. Не почуяла дивчина плохого, остановилась, документы показала. А гаец-гнилой, документы у нее отобрал, байк на штраф стоянку отправил, а саму ее в темницу отвез, на поганом гайцовском сленге СИЗО именуемую. Доложил он начальству, что байк краденный, а дева та угонщица лихая.
А сам между делом, решил к деве клин подбить, мол, коль отдашься мне, я тебя отсюда вытащу. Обломала ему дивчина рога, фонарь под глазом поставила, да сказала: «Меня и без тебя, рожа твоя поганая, вытащат. А тебе, козел, еще ответить придется».
Разозлился мажор, дружков своих собирать отправился, чтобы деву силой взять. А в ту пору прознал об этом восходист наш. Вскочил он на Восход свой, схватил что под руку попадется, и помчал к той темнице. А в ту пору как раз гайцы собрались, и валом к той темнице валили. Но байкер наш вперед успел, встал у врат темницы, собой их загородив, и молвил: «Что, волчья стать, налетели? Не видать вам девы моей, а кто войти захочет, сначала со сталью доброй познакомится» - и глушак удлиненный, в гараже подобранный, гаицам мерзким показал.
Но гайцам похоть глаза застилала, хотелось им свершить свое дело грязное. Поперли они ватагой на байкера смелого, дубинки свои ментовские повытаскивав. Начал их потчевать восходист глушаком направо и налево, мать какую-то вспоминая. От ударов дубинок ментовских его косуха крепкая защищала, а спиной он к дверям темницы прижался.
Долго махался байкер с гайцами погаными, да уставать начал. Слишком уж много нечисти навалилось. Знал он, что отступить не может, и глушак из рук не выпускал. И слева и справа от ворот темницы уже гайцы поломанные валялись, но остальная нечисть вперед лезла. Понял тут байкер, что конец ему приходит.
Поднял он на зелень летную, синеву небесную, попрощался мысленно с Восходом верным, да у дивчины любимой прощения попросил, что защитить не смог. А гады все лезут, и косуха уж от ударов не защищает. Рухнул восходист на траву, кровью обливаясь, и обрадовались гайцы, что победа за ними.
Только ринулись они к дверям темницы, о байкере позабыв, как вдруг рев страшный за спиной у них раздался. Обернулись гайцы, да от страха имена свои позабыли. Подъезжали к СИЗО байкеры, да не один и не два, а клубом целым. Донес до них скутерист мелкий, со стороны видевший, как восходист с гайцами рубится, о том, что решила нечисть беспредел сотворить. Оседлали байкеры мотоциклы верные, да и помчали справедливость восстанавливать. Да немного к сроку не успели.
Кинулись они на гашников мажорных, пошла махалова жестокая. Поняли гайцы, что не будет им пощады, и дрались не на жизнь, а на смерть. Но одолели их байкеры, не числом, а умением взяв. Разогнали толпу нечистую, а главному гайцу-беспредельщику глушак удлиненный в жопу засунули.
Подняли с травы восходиста нашего, утерли кровь ему, в чувство привели. Двери темницы взломали. Кинулась красна-девица на грудь суженному, слезами его умыла.
Выздоровел восходист наш со временем. Поставил 200-кубическую поршневую и мотобольный двиган на Восход свой.И женился он на той дивчине летом прошлым. Шумная свадьба была, со стантрайдингом, прохватом долгим и бухаловой трехдневной. И я там был, мед пиво пил, по усам текло, а в бак не попало.

Старая фигня......

найди новую!

у меня кагда топаю у меня из под котла воздух вылетает и такими темпами 2 дня пороботал и все незаводится

короч отрегулируй мертвую точку и залей в цилиндер бензину и про верь свечу

Выставь зажигание, Проверь искру, Проверь карбюратор(Почистий и отрегулируй)

короч пацаны! у меня была такая же проблема! я че только не делал! и двигу располовинил все проверил, зажигание новое поставил . и карб прочищал ,регулировал! так вы че думаете? я свечку другую поставил он завелся!!!!!!!!!!!

не знаю к кому относите вы себя , но для меня байкер - это чел который ездит факт не на советском моторе .
а те кто ездит на технике ля-ля ссср - рокеры ( раньше так назывались ) да и так я думаю и остались ))))
да и у байкеров понятия не такие как у нас обычных гонщегов по пересеченной месности ))))

Почему байкеры не ездят на русских двигателях? А как же урал-волк, урал-вояж.

А для меня байкер(Русский по крайне мере)это тот,кто с детства ездил на обычных моцаках и живет моцаками,и смысл его жизнив мотоциклах,и может даже последние деньги на"тяжелую" технику выложить. А то в последнее время стало много таких которым бабосы девать некуда,вот они и покупают байки себе и бля даже если надо свечку поменять они его в сервис везут!!

Верно говоришь

:-)

Генерал- это и есть офицер, только выше статусом

нет, т.к. он не разгоняется быстрее из-за ограничителя скорости а не превышения оборотов. Вот если поставить другую главную передачу, тогда получиться ограничитель немного обмануть и мот поедет быстрее

незнаю штука вроде норм тож хочу в следующем сезоне брать

Да, с нашими дорогами скоро все на эндурики перейдем!))))))))

Самопальной техники побольше!!! про фесты (где, когда, почем). изготовление какими либо клубами рулей, баков, и т.д. на каких фестах они будут присутствовать

Будет обязательно! Примерно как в Bike Freak

Доброго времени суток, Господа! Предлагаю услуги АВТО-МОТО эвакуатора в Москве и МО! Дешевые цены, опыт работы! 8(926)741-77-41 Круглосуточно. Спрашивать Андрея. Вопросы и заказы можно также в личку!)

ГОТОВИМСЯ к НОВОМУ ГОДУ
ПОДАРКАМИ и СУВЕНИРАМИ

http://www.jok.ru/caleydoscop2008.php

Страница СУПЕР-ПОМОЩИ
для правильного и быстрого выбора
самых новых украшений от нашей мастерской

ВЕЛКАМ!

а куда, в какой магазин, город??????????????
я многа знаю

Петербург, "Байк 52", Приморский пр.

есть и чехлы, и сидения, и тюнинг различный, только укажи год своей 6ки.
и сидушка водительская или пассаж. нужна?

Мля да какая нравится такую и ставь а если кто-то скажет что х....ва то пошли его куда подальше. главное чтобы тебе нравилось, тебе ездить а не дяде Пете

Максим Белогубцев, скажи что за гарнитура имеется в виду??? Та, через которую музыку слушать? Или по ней можно разговаривать со вторым номером?
Хочу найти такую чтобы разговаривать, и не говорить тупо "прием" как на гарнитурных рациях!

пИтербург я такого Города не знаю =(((

Блин, ты в Питере будешь!!!!! Захади!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ВО такой ЗНАЮ =)

Пора готовить технику!!!!

готовь и приезжай:)

Я точно не знаю, но постараюсь

Кому интересно прочитайте...))
МОТОЦИКЛЫ ДЕЛЯТЬНА НА ВИДЫ:

1)Первая и самая скоростная — СПОРТБАЙКИ. Их отличает высокооборотистый и очень мощный двигатель (до 200 лошадиных сил), обилие пластиковых обтекателей и характерная для эмбриона посадка водителя с согнутыми в коленях-локтях руками-ногами. Все нацелено на достижение мотоциклом максимальной скорости (свыше 300 км/ч-практическая скорость, а теоритическая до 500км/ч) и максимального же ускорения (менее 3 секунд до 100 км/ч ). Водитель спортбайка воспринимает других участников дорожного движения как расставленные по дороге в шахматном порядке неподвижные препятствия. Для супербайка скоростной предел ограничивается состоянием покрытия. Инспектора ГИБДД уже давно отчаялись привлекать гонщиков к ответственности( Сколько не перлись так и не догнали, бедные жигули..., как от них много хотят в последнее время)), поскольку поймать спортбайкера живым невозможно.
Недостатки спортбайков обусловлены их же достоинствами. Высокооборотистый форсированный двигатель живет относительно недолго (по сравнению, скажем, с моторами чопперов); полусогнутая поза быстро утомляет седока; а пластиковый обтекатель, нижнюю кромку которого отделяет от земли несколько сантиметров, очень легко разбить.

2)Хотя у спортбайков есть отдельная и агрессивная городская категория — STREETFIGHTERS. «Стритфайтеры» ( второй вид) так же мощны, но менее уязвимы. Пластика на них минимум. Упал, если жив, подкрасил мотоцикл — и поехал. До следующего раза)).

3)Для шустрой езды по городу также хороши мотоциклы ЭНДУРО( третий вид). С большими колесами, мощной и надежной подвеской, на эндуро с легкостью можно штурмовать полуметровые бордюры, кататься по газонам и подниматься на крутые горки (или соскочить с трамплина без риска повредить мотоцикл). На эндуро хорошо гонять на ""КОЗЛЕ"": на светофоре поднять мотоцикл на заднее колесо и проехать так несколько десятков метров. С эндуро вы найдете, чем заняться на даче: для объезда окрестностей — лугов, полей, оврагов и пляжей — лучше машин нет.

4)Ну, кроме КРОССОВЫХ ( четвертый вид) мотоциклов, не предназначенных для перемещения по дорогам общего пользования, а потому не имеющих поворотников, спидометра и прочих благ цивилизации,они придназначены только для соревнований и тренировок по мотокроссу.

5)ЧОППЕР - мотоцикл с подрубленной рамой (от англ. to chop - рубить, chopper - косарь, нож мясника, колун, обрубок). Это, как правило, стандартный мотоцикл с обрубленными глушителями и крыльями, высоким рулем и не очень броским оформлением. Ярким примером ортодоксальных чопперов являются т.н. "бобберы". Длинные вилки и обилие хрома пришли в эту моду немного позже. Чопперы начинали делать из английских мотоциклов (Триумф, Нортон, БСА, Энфилд, Матчлесс), а не из американских V-твинов. На сегодняшний момент четко классифицировать мотоцикл "чоппер - не чоппер" очень тяжело из-за огромного количества вариаций на эту тему (например, стритфайтер тоже можно назвать чоппером). Однако, несмотря на эту сложность, ЧОППЕР остается определением стиля или класса мотоцикла, равно как ТРАЙК, КРУИЗЕР и т.п.Звук «Харлея», классического чоппера, запатентован! Хорошо настроенный басовитый гул, доносящийся из выхлопной трубы, может сорвать аплодисменты на байкерской тусовке. Маневренность чоппера в потоке невысока, однако он и предназначен для спокойной, полной чувства собственного достоинства езды( я не люблю, мое-спорты).

6)Самые универсальные мотоциклы — так называемая КЛАССИКА( шестой вид), с вертикальной посадкой водителя: от головы до ног можно провести прямую вертикальную линию. Чтобы было понятней — мотоцикл «Ява». Под классику подпадают также и мотоциклы гран-туризмо: максимально комфортные, предназначенные для дальних поездок. На шестицилиндровой Honda Gold Wing есть не только магнитола с четырьмя колонками, звук которой увеличивается по мере набора скорости, но и круиз-контроль.

7)КРУИЗЕР ( седьмой вид) - мотоцикл в американском стиле 50-х годов. Его отличает широкопрофильные шины небольшого диаметра, массивная передняя вилка, глубокие крылья

8)ТАБУРЕТКА - любой скутер, мотороллер, с посадкой как на табуретке