подскажите

к коробку масло М-8в.этого достаточно.по крайней мере я такое лью в минск себе уже 7 лет(меняю раз в сезон) мотаку уж 18 лет...... а гравная передеча- это цепь... там смазываешь Литол-24. весной и на зиму. весной лучше проварить цепь в составе, состоящем и Литола и графитовой пудры около 5%. нагреваешь при температуре 100-110 градусов,когда будет жидкая смень, кидаешь цепь и варишь минут 10. можно еще просто в масло для кп кинуть цепь и перегибать звенья(но это хуже чем варить).

Вот ты Ваня прикололся! :))) В каком же месте на Урале ты цепь-то обнаружил? :)))
Саш, в КПП я лью обычное моторное: М8, М10 - без разницы. Некоторые товарищи льют трансмиссионку. Говорят, если коробка подубитая, да к тому же ураловская (не днепровская), то она на трансмиссионке потише работает. Ну я ХЗ, сам ее не лил - коробка и так мягкая (у меня днепровская стоит).
А в редуктор - однозначно трансмиссионка. Но ее туда не много надо. 120 грамм, если мне память не изменяет...

Лейте дизельное моторное масло оно самого высокого качества! Дед купил жигули новые в свое время лил в коробку только дизельное масло проехал 300тысяч км и ни разу в коробку не залазил, и переключается мягко без звуков как новая

Кстати, М10 - это дизельное моторное и есть. Точнее, их два: М10В и М10Г2К. Одно из них для грузовиков (т.н. "камазовское"), а другое для тракторных двигателей. А вот какое из них какое - уже не помню...
Вот только в коробку Жигулей я бы их лить не стал - разница в вязкости с трансмиссионкой огромна. Да и в пробег жигуляторной коробки без переборки 300 тыщ я не поверю никогда (на любом масле) - это конструкутивно невозможно. В движок в то время многие заливали "камазовское" М10 (если удавалось достать) - оно считалось чище и качественнее, чем "жигулевское" М8. А других моторных масел ( тем более всяких синтетик-полусинтетик) практически не существовало...

Ха! А ты знаешь что из нефти делают первое масло оно моторное потом трансмиссионное оно жидкое как вода

а про то что в движок тогда заливали я и сам прекрасно знаю. Вон раньше в мотоциклы в бензин лили автол и мотоциклы ходили дай боже а щас синтетики и полусинтетики а толку нихуя

Ничего не понял - трудно читать текст без знаков препинания...
Трансмиссионное масло жидкое как вода? Неправда ваша...
А про автол в бензин (про двухтактные речь, разумеется) - так и я на Юпитере лил в бензин М8-М10 и он прекрасно ехал. И даже инструктора в мотошколе со своими Восходами также поступали. Вообще, как я понимаю, специальные двухтактные масла отличаются от обычных моторных "четырехтактных" в первую очередь пониженной зольностью (а следовательно, меньшим нагарообразованием). Нагар, конечно, движку мощи не добавляет, но и не столь критичен, если за движком ухаживать. Я, например, как минимум раз в году (на зиму) снимал горшки и все отложения тщательно вычищал, предотвращая залегание колец.
Хотя с Явой я уже себе таких вольностей не позволял...

нагар почистить то можно. Да только поршневую убивает нагар действует как наждачка стираются кольца и т.д.

Ну, во первых за сезон его не так много образуется.
Во вторых, пока нагар свежий и мягкий, его абразивеыми свойствами можно пренебречь.
А в третьих (и в главных!), двухтактное масло бывало только в Соколях и то по большим праздникам... Естественно, сейчас я бы спокойно пошел и купил нормальное двухтактное масло и не мучился.
А в скльской местности до сих пор отдельные индивидуумы что вытворяют - заводят мотоцикл на бензине (когда в баке пара литров), прогревают его, а потом заливают полный бак соляры, слитой с какого-нибудь трактора и катаются. Мотоцикл при этом дико дымит и не разгоняется, но едет. Главное, не заглохнуть - если заглушишь, то на соляре уже не заведешь.
Теперь представь, сколько у них там нагара! Тем более, что это не двухтактники, где часть нагара преспокойно улетает через продувочные окна, а Уралы и Днепры. У них нагар никуда не девается и помимо поршневой быстренько убивает и клапана-седла-направляйки... Вот это реально жесть!

это я знаю мы и сами так ижака убивали

а то что за сезон его мало образуется ты не прав смотря как ездить. Я за сезон наматываю на своем юпитере 4 по 3000 км спокойно

ппц так гробить мот

Блин, во мы тут с тобой нафлудили... :))) А парень-то ведь только спросил, чего ему в коробку и редуктор лить... :)))
Пора завязывать, а то в 7 утра подъем - мне сегодня на работу :(

точно!кстати как ты считаешь что лучше лада приора или рено логан?