нивское обчно ставят на них

а как присобачить калесо от машины

переходником

а с подвеской че делать?

кто как любит, я лично люблю без омортизаторов,только вилка а рама целиком,но можно оставить их и поставить под наклоном.кто как любит короче

а спортивная на 19 продается

на 19 чего?????????????

покрышка спортивная

а ты какой собрался делать?или ты просто хочешь поставить спортачевскую?

хотел от машины засунуть.но придется с подвеской работать. да и жопа будет ниже

я хочу под спорт сделать

не Урал и спорт по моиму это не совместимое

у тя с какого года

89

А у меня урал с 72-го года, 6-ти вольтовый. А кто знает , где можно взять чертежи для установки двигатель от запорожца, там нужны чертежи по изготовлению переходной плиты и что где нужно передвинуть или переварить?

Менты вам всем , тюнинговщики)))

И Ч МЕНТЫ!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? Меня так и не поймали :-) и не один раз я от них удирал,надо только с трассы съехать и все, они на своих ТАЗиках в переулках как коровы

Лично у нас немногие ставят мотоциклы на учет, те кто не ставит просто не останавливаются и все.

у вас МЕНТЫ значет не такие уроды, нашим просто побоку есть у тебя доки нет их им в прикол за тобой погоняться

По поводу Жоперского мотора - надо изготовить план-шайбу (переходник с ЗАЗ-двигла на Уралокоробку (Днепрокоробку) ), так-же необходимо совместить два маховика, ЗАЗовский и Ураловский (Днепровский), чтобы сцепление осталось мотоциклетное. Ну и раму надо по-любому переваривать, или же варить новую.

А как от Зипера движняк липить там сцепление даже совсем не такое и маховик от урала тож не влепиш нужно его потом отцентрировать,а ето никто не зделает!
А с Урала лучше чопер делать!

на урал ставят от запора колесо на зад