Пацаны это все ху.ня у кого восход для того лучше восход , у кого минск соответственно... Тут дело вкуса, конечно водитель играет роль , но все таки восход ломается чаще, но он мощнее, минск надежнее но вот очень слабый, у каждого свои плюсы и минусы. Все равно каждый останется при своем мнении. ИМХО мне по душе минск))) хотя у меня и ява
Слушай, Влад, думаешь я вру да, нах мне врать то! просто там есть свои хитрости, я поработал над камерой сгорания и карбюратором! Даже мой дядя говорит что в молодости на своев Восоде с Юпитерами тягался.... И тут ничего нет удивительного!!!! А самое главное это знаешь че? Многое зависит от водителя!!!!!
В какой то мере согласен с юрием.Кстати зиды тоже в какой то мере к восходам относятся,а они жмут неплохо.У меня восход 3м-01.200 кубов делают свое дело-малая масса+большая кубатура-очень хороший разгон с места,да и по скорости неплохо,лично я до 115 разгонял,парни которые знали этот восход говорили что и 130 пер когда все узлы нормальные были,но я лично не знаю(врать не буду).Как то ехали с планетой она была на 76 бензе-так что катили почти на ровне.Думаю если двигатель слегка довести то от хороших ижей не сильно будет отставать.
С восходом че не сделай он все равно иж не обгонит, никогда пусть ты хоть компресию увелич или окна расточи все равно не чего не получиться, поэтому нет смысла что то доказывать на словах. Зид 200 еще есть шансы сделать плохую планету.....
Бла нах те один котел возми яву и не парся большой разницы в весе нет а мощность в разы выше.На не и по грунтовке и по трасе ну ток в грязи носить буит а так самое то .Есле те нуна буит куда нить далеко ехать ты запаришся на минском тарахтеть.Есле по трасе поедеш хрен кого обойдеш.
125 кубиков.Движке без клапанов.4 передачи.Куда с этим?.А к ста в лес ездить на Минском самое то там он как раз вписывается по своим характеристикам.Минскач очемь маневренный,легкий и не прихотливый.Недавно покопался в нете и нашол весьма интересные модели минского.Оказывается собираются выпускать 200 кубовые минчики и уже были эксклюзивные двух цилиндровые экземпляры.Но ей богу как надоели ряды различнух минских на базаре и лиш одна емаха в конце выбор нулевой.К ста и минские различаются ток рамой ну и прочей комплектациеей движка почти не меняется.
И ты только узнал??? уже давно выпускают 200 сс мински, они 4 клапанные со стартером масленное охлаждение гидравлические дисковые тормоза стоит новый около 60 000 рублей. У нас в саратове продают с того года уже
Яш грю делают у нас в Беларуси а продают у вас в ближнем зарубежье скок не ездил по облостя неразу 200 кубовик не поподался одни модели старых 125 кубиковых((
Я так понимаю здесь ребята ровняют новый минск со старым восходом.Если брать новый, или близок к новому, минск, то однозначно лучше минск, правда цена кусается ( от 500 у.е. и выше).Недостатки в новых минсках - очень слабые обода(желательно сразу поставить распорки) и при скорости 60 и выше буксует сцепление.Еще амартизаторы быстро снашиваются(если не один часто ездишь).Если же сравнить старый восход и старый минск, то однозначно восход лучше.Если с подгулявшей поршневой восход еще и 3 человека прет, правда розогнать хорошо нада чтобы 4 врубить, то минск напрочь отказывается и двоих везти.По заводке у меня с восходом проблем никаких нету, заводится не чуть не хуже минска( правельно выставленое зажигание, газоновская свеча и никаких проблем...)По ремонту впринципе очень похожи, в восходе правда до коробки сложнее добраться.Запчасти легче найти на минск.Но так как восходы не дорогие, можна взять и одного на запчасти.По проходимости тоже одинаковы если на мотоцикле по одному человеку, если вдвоем- восход лучше, выпрет из любой грязи.Ну а по скорости могу сказать что толково сделаный восход сделает минска, даже нового(в смысле те, которые еще без клапанов).