Что лучше: Восход или Минск??
Ребята я в раздумьях, хочу на лето купить, а не знаю что. Хотелось бы конечно что понадежней. И советы свои обосновывайте если не трудно пожалуйста)))
Ребята я в раздумьях, хочу на лето купить, а не знаю что. Хотелось бы конечно что понадежней. И советы свои обосновывайте если не трудно пожалуйста)))
вот нихуя! если не знаешь лучше реально не пизди... с моим проблем почти нет...
кто там сказал што минск не везет? незнаю... либо ты на ведре с гайками ездил, либо он совсем задушен был... на четвертой с 15 км/ч спокойно разгоняеца...
У Минска есть конечно свои плюсы: он проще чем Восход проходит и по песку и по жиже(проверено при одновременных покатушках со сменой водителей), Восход, кстати, сразу садится по самые глушители, а то и по сиденье. У Минска уверенная тяга на низах очень легкий запуск, посадка на нем более правильная нежели на Восходе. На Восходе подножки задраны слишком высоко, а из-за этого затруднены переключения вверх, да и сидеть на нем даже мне коротышке (170 см) уже не очень удобно, тем более с пассажиром. Минск за счет малой массы прекрасно переносит полеты в метре от земли и при этом ни разу не была сломана ни одна рама (по крайней мере на моем опыте). К тому же 113-я (так было указано в документах) модель очень склонна к "козлению" как на первой, так и на второй передаче. Казалось бы вот еще одна стезя Минска - стантрайдинг, но не тут-то было... Мотор минска предназначен только для малых оборотов, а то, что происходит с ним на больших ни ревом, ни визгом назвать нельзя, скорее это похоже на центрифугу, в которую накидали гаек с болтами. Таким звуком только людей пугать! Восход же в свою очередь обладает достаточно приятным звуком для малообъемного двухтактника, а к пиковым оборотам вообще превращает его в кроссовый рык. При этом Восход после минимальных оборотов стремительно набирает тягу во всем диапазоне оборотов, в то время как Минск на верхах эту тягу теряет, поэтому на Восходе более реально ездить на заднем колесе.
Ни разу не слышал от далеких от мотодвижения людей, что Минск красивый или что-то типа того, а вот мой Восход нет-нет да и сфоткают на телефон где-нибудь в городе. А все потому, что Минск больше напоминает мопед-переросток, а Восход - хоть и жалкое, но подобие МОТОЦИКЛА.
Многие выше говорят, что Минск может больше 100 км/ч ехать - ПИЗДШЬ!!! Даже если попробовать сделать это с горки и при попутном ветре, то кроме как новой могилки на кладбище и кучки металлолома на обочине ожидать от подвески этого чуда техники больше нечего. И не дай Бог у Минска будут кривые колеса - больше 80 км/ч разгоняться даже по автобану опасно. На одном Минске при выжимании из него последних соков у меня вообще порвалась моторная цепь, а Восход как я ни старался убить высокими оборотами - ничего не получилось. Да, минск поманевреннее будет, но на скорости на асфальте он значительно проигрывает Восходу. Ну нереально вложить его на 80ти в поворот так, как Восход. А представьте после поворота дальнейший разгон, вот и получается, что Минск нервно курит на обочине, а точнее где-то дальше от дороги в непролазных болотах и песках, где и найдет свой вечный покой вместе со своим хозяином. А ведь все от того, что на минсках ездят либо деды, либо начинающие чайники без прав (а может и вовсе без документов) и опыта, который позволил бы им уехать от гаишников. Вот они и не нарадуются внедорожным свойствам своих макак. Народ, хватит в болотах грязь месить! Выезжайте уже на дорогу! Мотоциклы мы ведь любим за свободу, которую они нам дарят, а вы себя ее лишаете.
По-моему лучше ездить на Восходе, как белый человек, чем прятаться по кустам на грохочащем уродце. Вот вам мое ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
нейтраль не так ужь и сложно ищеца, и индикатор нормально работает, главное штоб в нормальных руках транспорт был... на 4 передаче можно уверенно с 20 до 65-70 разгоняца... вот дальше уже сложнее да и жрать начинает прилично... хотя и с пасажиром можно 80 ехать, не так страшно как одному... да, по грязи на нем хорошо ездить а если не совсем ужь жесткое бездорожье то можно на 3 или 4 передаче ехать... а вот по песку на минске тяжеловато, иза маленькой массы и узких колес его батает...
не только чайники ездят... я например не могу себе штото другое позволить т.к. даже на бензин не всегда деньги есть, а некоторым просто нравяца...
но бл. зачем выжимать газ на полную... я на Ю5 раьше ездил, набираешь 70-80 и спокойно едешь... а на минске 40-60 самое то...
я вот непойму, нафига ездить на этом недоразумении под названием "минск" если даже китайский скутер развивает этих 100км/ч (у меня паралельно с днепром есть китайчик вайпер актив 120 кубиков, 6 лошадок)а по трассе я на нем уверенно еду 70км/ч (вот вчера ездил, при температуре 15-20 градусов), а по городу при пасмурной погоде я постоянно 80-100км/ч и некакого намека на перегрев или на кукаю нибудь неисправность в ходовой (единственное пластик часто скрепит и жужит). Да и на низах он неплохо тянет, у его центробежное сцепление, у меня от дома до нормальной заасфальтированной дороги гдето 800метров пересеченки, и я врубаю 4ю (у его всего 4ри передачи) и спокойно еду на 20км/ч чтоб движок не перегревать (или это изза сцепления такое возможно)... и жрет всего чуть больше 2 литров на сотню... и нафига ездить на какомто недоразумение, если можно ездить хоть на какойто более мение нормальной технике? да и к тому же за этот скутер тебе менты извилины не будут ебать (по докам он 50кубов)... ну и нафига эти мински и восходы если 4т скутер при меньших затратах и меньших силах (к стате, сколько там оборотов у восхода и минска?) добивается техже результатов?
Минск однозначно лучше